|
2010年冬のワンダーフェスティバル向けに製作した通算35作目のキット。 33作目のワイバーンの前にイギリス海軍航空隊で雷撃戦闘機として使用されていた機体だが、岡部ださく著の世界の駄っ作機２にも掲載されている通り、成功した航空機では全くもってない。 元々はイギリス海軍の艦上戦闘機として1939年から開発が始められた当初は液冷のネイピア・セイバーエンジンを搭載した機体として設計され1942年に初飛行した。 飛行テストを開始すると操縦性が非常に悪いことが判明（離陸時機首が振れる、方向舵と補助翼が重く、昇降舵が敏感すぎる）、この改修に手間取り時間を浪費することとなった。 そうこうするうちに当初搭載を予定していたネイピア・セイバーエンジンは全てホーカー･タイフーン戦闘爆撃機に使用することとなり、代わりに空冷のブリストル・セントーラスエンジンを搭載するよう仕様が変更された。また、この頃にはスピットファイアの艦上戦闘機型であるシーファイアの配備も進んでいたことから用途も変更され、雷撃戦闘機として開発が進められることとなる。 搭載エンジンの変更作業は比較的スムースにいったが（三式戦飛燕が五式戦に化けるような改造なのだろう）、懸案の操縦性の改善にはさらに時間を要し（動翼の増積などで対応）、結局実用に耐えるようになるまで改善されたファイアブランドTF Mk.�犬�初飛行したのはドイツ降伏後の1945年5月17日、実戦部隊への配備が始まったのは日本降伏2日前の8月13日と戦争には全く間に合わなかった。 キットは最終型のファイアブランドTF Mk.�垢鬟皀妊薀ぅ困靴討い襦� 原型は全て3DCADデータで設計後、MDELAを使用してABSブロックを削り出して製作した。 特に胴体部分は昨年後半に導入した回転切削機能をフルに活用して製作している。 脚カバー、着艦フックなどは専用のエッチングパーツをセットし4門ある20mm機銃は小模研のもう一つの販売チャンネルであるKAMEYAを通じて製作した真ちゅう挽き物製とした。 作例はワイバーンと同じMk.15/17航空魚雷を搭載した形で製作した。イエローサブマリン主催の1/144飛行機模型コンテストに出品するため、イラストリアス級空母の飛行甲板をイメージしたベースに載せている。 |
1/144 イギリス海軍
[ リスト | 詳細 ]
1/144スケールイギリス海軍関連の完成品
全1ページ
[1]
コメント（4）
|
2009年夏のワンフェス向けに製作した通算33作目のキット。 イギリス海軍独特の機種である戦闘雷撃機（空戦の他に魚雷による対艦攻撃も可能な戦闘機）。 ブラックバーン社のファイアブランドの後継機としてウエストランド社が開発した機体。 当初はロールスロイス･イーグルエンジン（液冷H型24気筒，3200馬力(!?)）を搭載したレシプロ機として開発され、原型機は1946年に初飛行に成功している。その後、搭載エンジンをターボフロップのロールスロイス･クラウドに変更することとなったが、ロールスロイス社はジェットエンジンの開発・生産に専念することとなったため、アームストロング・シドレー社製のターボフロップエンジン･パイソンへ変更された。 搭載エンジンの変更に伴う変速機の再設計等に手間取って開発は長期化し、パイソンエンジンを搭載した原型機の初飛行は1949年にずれ込むこととなった。 実際の部隊配備は1953年からファイアブランドと交代する形で開始され、1954年には完全にファイアブランドと置き換えられた。 1956年のスエズ動乱に投入されて地上攻撃などに活躍はしたものの、既に艦載機のジェット化が進んでおり、搭載エンジンの不調なども相まって1958年には退役してしまった。総生産機数は127機。 全幅:13.4m，全長:12.9m，総重量:11,113kg，最大速度:616km/h，航続距離:1,464km。 キットは主要パーツをレジン製（操縦席のキャノピーは透明レジン製）、脚カバーとフラップ、フィン類を専用エッチングパーツとしている。主翼は実機と同様の分割とし、翼を折り畳んだ状態も再現できるようにした。 また別売キットとしてMk15/17航空魚雷を同時販売している。こちらの魚雷は本体が真ちゅう挽物製、安定翼･スクリューなどがエッチングパーツとなっている。 作例では主翼を展開した状態と折り畳んだ状態の2例を製作、展開状態の方には航空魚雷とキットにはセットしなかった増槽をつけている。（この増槽については再販時にデカールと共にセットする予定） |
|
イギリス海軍の艦上戦闘機。 |
全1ページ
[1]
