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注型業者より注型を依頼していたキットのテストショットが届いたので早速検品を行う。
出来は概ね良好だが、何箇所か気泡が噛むなど修正を要するところがあり、修正箇所をデジカメで撮影してレポートをまとめ、業者に指示を返信した。
このペースなら11月6日のp144には十分間に合いそうだ。
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原型製作記録
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注型業者へ依頼する前に作っておいたシリコン型で抜いたLVT(A)-4前・後期型のサンプルの組立を行う。
それぞれ2個ずつ組み立て、各1個は宣伝がてらヤフオクに出品する予定。
とりあえずサフ吹きまで終了した。
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LVTシリーズの二次原型の製作は無事完了。
注型業者へ原型を送って見積もりを依頼するため、原型の梱包作業を行う。
前回依頼時は6種類のキットのパーツをまとめて注型依頼したため、箱詰め時にこちらで各キットごとにパーツを仕分けなくてはならずひどく手間をくうこととなった。
その反省を踏まえて今回は各キットごとに細かいパーツはランナーでまとめ、ランナーごとに注型を依頼することとした。
これで箱詰め時の手間はだいぶ省けるはずなのだが・・・。とりあえずは見積もりの結果待ちとなる。
なお、明日から嫁と二人で沖縄に旅行に行く予定。
明日から数日間の更新は沖縄からお送りすることとなりますｗ
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LVTシリーズ用の共通部品（主に足回りと機銃類）の二次原型用シリコン型が固まるまでの時間を使って同時に業者へ注型を依頼する予定の原型を整備する。
まずは先日のエッチング製履帯パーツで製品化の目処が立った九七式中戦車用精密足回りセット。
先日九七式中戦車系のキットの注型を依頼した業者は一緒の型でキャノピーのクリアパーツのように色の異なるレジンを同時に注型することが可能とのことだったので、夏のワンフェスでリリースしたPiper Cub J-3/L-4も一緒に依頼することにする。
でもって肝心のLVTの二次原型だが、硬化剤が足りなかったのか攪拌が甘かったのか少々硬化不良気味。
このため今日もう片面のシリコンを流すことは断念し、型に濡れ雑巾を被せて硬化促進を図ることにする。
この状態で一日寝かせればいくらかマシな状態になるはずだが・・・？
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ようやくLVT(A)-4の原型が完成。他のLVTシリーズと一緒に注型業者へ依頼する準備を進める。
とりあえずは完成した原型の画像を紹介しておきたい。
まずはLVT(A)-4前期型
LVT(A)-4後期型
新作ではないのだがLVT-2の原型は車体パーツの傷みが激しかったため、今回一緒に再製作した。
LVT(A)-1は後部のエンジングリル部分のみ修正
LVT-4は特にこれといった手直しは加えていないが、今回一緒に注型業者へ依頼する予定。
このタイプは後部のランプウェイを開閉できるようになっている。
ウィリスMBなどと組み合わせて遊ぶと面白いかもしれない。 これらのキットは足回りパーツが全て共通なため、現在足回りパーツの二次原型を作るためのシリコン型を製作中。このペースなら今週中には注型業者へ発注をかけることができそうだ。
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