メイ（MINI）にもウォームビズ - LEDテールランプ

変なタイトルにしちゃって失敗気味。

メイに乗って、冬は当然寒いからヒーター付けます。すると轟音を伴ってヒーターのファンが回るわけですが、これがどうもずいぶん電気を食ってるらしい。

その証拠に夜、ヘッドライト点けて、信号待ちで止まると、ファンの回転数が下がります。その状態でギアをニュートラルに入れてブレーキペダルから足を離してブレーキランプを消すと、ファンの回転数が回復します。さらにヘッドライトを消すともっと回復します。

そこでまず出来ること、その１。信号待ちで止まるときはヘッドライトを消す。まぁ当たり前。

その２が今回のネタです。ブレーキランプを消費電力の少ないタイプに変える。というわけで写真のものがそれです。いわゆる電球ではなく、発光ダイオード（LED）です。

今号のミニ・フリーク（No.86）の特集「おデンキですか？」にも載ってますね。25ページの左上。「MINI SP 2個セット \8,190」ってやつ。この記事見たときに思いました。バカかと。たかが電球2個に8000円も出せるかと。

そのあとジェームス（近所のカー用品店）に言ったら写真のやつを見つけちゃったんです。普段なら4200円でも高いと思うんですけどね。ミニ・フリークにしてやられたというか。

今日、付け替えました。ブレーキを踏んだり離したりしても、ファンの回転が上がったり下がったりしなくなりました。成功です。

で、何がウォームビズかというと、近いうちにメイと一緒に通勤するかもしれないから……(^^;

[マイペンライ]

オートマはフットブレーキ多用しますから、LEDバルブに替えるのはいいことですね。 うちのウラシマくんも去年のミニデイのフリマでみつけたヤツをつけてますけど、明るくなっていい感じですよ。 Mk１テールはランプが小さくて怖いので、少しでも明るくしようかと・・・。

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暖房はうるさいのでいつも Low にしています (^^ゞ 私も球切れになったらLEDに交換しようと思っていたのですが、安いのがあるんですね。なるほどー。少々高いかもしれませんが、LEDは球切れがなくて高寿命なので安心ですよ。

> マイペンライさん レンズが薄いせいで、中のLEDのつぶつぶが見えるのがちょっとヤです(笑) 後ろの窓に吸盤かなんかで貼り付けるハイマウントストップランプを付けようかと思ったりしてます。ブレーキランプの位置が低いし小さいしで、ちょっと不安だったので。パジェロに乗って親のヴィッツ（ハイマウントストップランプ無し）に付いて走ったとき、何度もブレーキランプを見落としました。

> tareqblogさん 暖房、ONかOFFしかないんですけど(^^; 今度秋葉原でボリュームスイッチ買ってきて、自分で付けようと思ってます。 冷房のボリュームスイッチも、ボリュームのフリしてかなり大まかな段階式だし。だまされてました(笑)

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ファンの配線にＶＲを挿入するのですよね？ ファンのような結構な電流が流れる場所にＶＲを使うのはどうでしょうか…。原理的には抵抗器で無駄に電力を消費してムリヤリ電圧を下げるわけですが、消費した電力は熱になってしまうので、逃げ場を作ってあげないとトラブルの元です。ちなみに、うちの MINI は暖房のファンが２段階にコントロールできますよ。

[unyacco]

あけおめ！！おひさしぶりです。うちのキャサリンも信号待ち及びとライト点灯時の止まってしまうような渋滞苦手です。回転数下がってしまうんですもの。そのたびにスモールに。暖房は焚かずに自分がウォームビズですよ。手袋ジャンバー着用で。あったかいお茶でも飲みながらです。

ちょっとごぶさた。ボリュームスイッチ仕込む件は、おとんに相談してなんとかします。スイッチはヒータースイッチの右隣に露出して付けるのが楽かな、っと。

unyaccoさ〜ん、おひさしぶりですっ。僕も手袋、コート、マフラーして乗りますが、ヒーターも使います。LEDランプにしてから良く利くようになりましたし(笑)