某自転車競技連盟じむきょくちょーのひとりごと

み〜んないなくなってしまいました。

会社の話。
開発部門の殆どが栃木に引っ越していってしまって、居室はガラガラ、寒々と
した空間だらけになってしまいました。

残されたメンバーも現在開発進行中のモデルが生産開始までこぎつけたら
2月時点で異動の予定。
最後に駐在として残るメンバーも4月には栃木に異動して全員栃木に集結、
という話になっているようです。

2月異動組だった私も今回は特別に残してもらったけど、4月にはここ亀山に
残る可能性は少ないです。



相変わらず6時起床で7時出社、帰宅は夜11時以降という生活パターンは続いて
ますが、そんな中で来年の西日本チャレンジの構想は始まってます。

実は多方面からの要望で、登録の部を早い時間にスライドさせて、未登録を
午後中心にしようかと考えてます。
登録の部、特に高校生は全日本開催場所などの関係で関東・九州沖縄など
遠方から来ています。

彼らが1泊だけで済ませるには午前中にレースが終わるのが必須です。
それに付いてきて参加してくれる未登録の人達はどうする？という話もあり
ますが、今回だけ試験的に勘弁してもらうという事で。

今回から多少趣向を変えていきたいな〜とも思ってますが、かといって何か
具体的な案があるわけでもありません。
まずはコースの安全対策強化か。。。

怪しい請求書

これ、心当たりないけど、内容不明だしちょっと変ですね〜。

またしても・・・

つまらぬ物を買ってしまった・・・。（石川五右衛門風）


ちなみに、
炭水化物1g・・・4kcal
脂肪1g・・・・ 7kcal



通勤往復35kmの自転車・・・800〜1000kcalくらい

現在の基礎代謝1370kcal・・・1日必要なカロリーはその1.7倍で2329kcal
自転車通勤した日は3300kcal摂らないと痩せてしまう計算。
ビールを飲む人とかは逆に太るか。



皆さん、1日の食事の記録はとってますか？(総摂取カロリーだけでも）

復活〜ご無沙汰してます。

8か月ぶりに更新、というか復活と相成りました。

来週のシマノ鈴鹿、9月20日のスポーツマスターズ参加、その2日後の22日には鈴鹿で5時間エンデューロソロ。
数年ぶりに本格的にレースにエントリーしてます。

ただし練習は8月になって盆休みから始めたばかり。
地元チームの練習会でみんなと走るとパワー不足を痛感します。
45〜50km/h巡航やコーナー立ち上がりのダッシュなど、足がついていってません。

4月下旬に56kgあった体重は、うちの嫁のやってるショップのプロテインダイエットの効果で51.8kgまで落ちてましたが、練習再開とともに筋肉が戻ってきた結果現在53kg。
体脂肪率8.8%,　体年齢30歳は長い登りで成果となって現れます。
これ、ダイエットだけでなくアスリートにも有効な気がします。　練習でなかなか体が絞れない人は試してみる価値ありと思います。
指導員資格の講習も始まったので、そのへんの情報とかも含めてここで紹介していければと思います。


さて、そんな10/18開催の中国サイクルグランプリも募集開始してます。
今回はエントリー申込を県ロード同様WEB方式にして、それ以外の人は現金書留としています。
唯一気がかりなのは、1時間サイクルマラソンがハイスピード化している事。
2時間とかもう少しチームで楽しめる形を今後も模索していきます。　
ファミリーコースはまた県ロードの時とか別の機会に、という事で。

効率について考える？

1日は24時間しか無い。
平日はこの24時間のうち17時間（6:30〜23:30)は会社に食われる。
残りの7時間、帰宅後シャワー浴びたり、メールの問い合わせ、連絡業務
で1時間はつぶれる。　この時点で午前様。

あと6時間、今は中国地域ロードの準備。
出走リストからリザルト用の集計フォーム、大会プログラムなど作成、
ゼッケン・計測タグ手配、スタッフの手配　賞状のフォーマットも。

まだ県ロードの後援関係の報告書も書いてない。
全日本の協賛の礼状や領収書の発行、会計報告、清算。
西実ロードもすぐに控えている。

過労からか、先週からずっと頭痛が続く。
風呂に入ってた時に一瞬ヒヤっとした事も。

今日も休日出勤。　先週2日休みをとったので仕事も遅れている。
しかし車連関係の業務も待ったなし。
時間と体力の限界は精神論だけではどうしようも無いけど、世の中
自分の都合では動いていない。

今回のが落ち着いたら、効率を上げる手段をもっと考えないと。
大きな敵相手に竹やりで戦いを挑んでても勝負にならないから。