パンダショック

ＭＡＴＩＣのリヤサスを交換してきました。
安さを武器にこのところ出回っている、中華ＲＣサスです。

このＲＣサスは車高調が付いているとは言え、最大取付長は３６５ｍｍまでとなっていますから、ノーマルサスに比べると１５ｍｍばかり短くなってしまいます。
ＭＡＴＩＣの場合、フロントサスを５０ｍｍほど短くしていますから、リヤサスが１５ｍｍ程度短くなる分には問題ないか、と判断して取り付けてみたんですけど…

やっぱり短いものは短いと言うことでした（涙）。

デザイン的に収まってはいるものの、個人的にはもうちょっと尻上がりになって欲しいんですね。
なのでヒップアップアダプターをさらに追加するかどうか、検討をはじめました。

ＲＣサスは別体タンクが邪魔で、ＭＡＴＩＣだとウインカーに干渉してしまうことから、逆向きに取り付けています。
かつてのエリミネーター２５０な感じですね。
結果逆向きになってしまうＲＣステッカーもはがし、別のステッカーを貼ってみることに。

中華製の粗悪な工具を指して「ドラゴンツール」などと呼ぶことがあるんですけど、龍のステッカーがなかったので、代わりにパンダのステッカーをチョイス。
ステッカーにはメッセージも書いてあって、「これはギャンブルです」と言うもの。

もちろん、皮肉まじりです。
だって箱から出した時点で、サスオイルがダラダラ流れてたんですから。



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はじめまして☆
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[山本 泰久]

ご訪問ありがとうございました。
先ほど伺わせていただきましたが、宣伝を目的にされてるご様子です。
こちらはごく個人的なブログですので、遠慮させていただきますね。

はじめまして＾＾
エリミネーター２５０ＳＥに乗ってます、デン５です。

確かにエリミみたいです＾ｗ＾
すごいグラストラッカーですね！！
友達も乗ってるんですが、ノーマルよりもタンデムシートの座り心地が良さそう☆☆

[山本 泰久]

はじめまして＾＾
ご訪問ありがとうございました！

エリミ２５０ってカッコ良し、馬力良し、乗り心地良しのスーパーバイクなんですよね。

ロー＆ロングのドラッグスタイルはエリミが第一人者でしたし、今なお廃れないデザインと言うのもすごいです。
Ｖ−ＭＡＸに２５０があっても興味はありませんが、エリミは２５０以外に興味がありません。

いつかは手に入れてみたいです＾＾