ありがたや

ヤフオクでステップ一式を落札してきました。
ＧＢ２５０クラブマンの純正ステップです。

これは前期型のもので、兄貴分のＧＢ４００と同様のトラス形状のデザインを持ち、タンデムステップまで一体なっています。
ＧＢ２５０の後期型だといささか地味なデザインになってしまい、またＧＢ４００用だとシフトリンケージがないので、僕はどうしてもＧＢ２５０の前期型で、曲がりがなく、全ての部品も揃ったものが欲しかったんです。

今回たまたまお値ごろのものが出品されていたので、早速入札してみたんですが、ケンカすることなく落札することができました。
よかったよかった。

このステップは２本のボルトだけでフレームにマウントされます。
もちろんグラストラッカーにはこれ用のボルト穴なんて開いてないんですけど、ノーマルのステップ用ボルト穴からＧＢ２５０のステップ用ボルト穴に変換する、言わばキャリパーサポートのような部品を一組作ってやれば、他にも手直しが要るとは言え、そう難しくなく取り付けができるんじゃないかと思ってます。

しかしまあ、この頃の２５０シングルには、お金のかかったものが各社揃ってました。
このクラブマンも、ツインキャブのＳＲＸも、油冷のＮＺも、水冷のＣＳも。
なんと全車ＤＯＨＣで３０馬力以上。
懐かしいですね。



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