ぐるっと大回り 後藤寺線

前記事はこちらです　→　http://blogs.yahoo.co.jp/yyfamily/26400605.html

前回の続きで田川後藤寺駅にて乗り換えです。

後藤寺線も初めてですが、実はキハ３１に乗るのも初めてです♪
うちの近所では見かけない車輌だけに興味津々です。

こうなっとるかね〜

これまたディーゼルエンジンの音とともに窓はガチャガチャ鳴るわ、お尻がトンピンするほど揺れるわで
これぞ乗り鉄の醍醐味って感じ♪

運転席横の前面窓からしばらく外の風景を眺めてました。
緑の中の単線ってのがまたたまらんね〜

しかし、そんなのんびりした時間を再び裂くように

これだー♪

と思ったら船尾駅に到着。

さきほど見えてた工場。
錆びた質感がこれまたいいね〜

キハのお顔と絡めて。

博多のタモリ様が以前撮影されてた場所はこの辺りですよね〜
あのお写真見て行ってみたかった場所の１つでした。
次は外から撮ってみたい！

まるで工場の敷地内を進む見学ツアーのような雰囲気。
ちょっとしたテーマパークだな〜

およそ２０分の短い旅を終え、新飯塚駅にて再び乗り換え。

さらにお恥ずかしいことに８１７系も初めて乗りましたよ。
キハ３１に乗った直後にコレ乗ると加速のスムーズさ、乗り心地の良さが段違いに体感できました。
が、旅情という面ではマイナス・・・。
スモーク窓じゃ車窓が撮れんし！（なので上写真は色がおかしい）

やっぱり気動車が好き♪

そんなこんなで篠栗経由で鹿児島本線に戻りました。

今度は筑豊本線回りでも行ってみたいですね〜（これまた未乗車区間）


途中まで書いてて思い出したんですが

小学生時代にちょっと撮り鉄してみた香椎線の旧雁ノ巣駅です。
以前載せたことのある写真ですが、ブログ開始当初なので恐らくスコッチ様しか見てないかも（＾＾
（その時の記事はこちら　→　http://blogs.yahoo.co.jp/yyfamily/8334926.html）

この写真にキハ３１が写ってました。
記憶にないけど、もしかしたら乗ったことあるかも！？

[MON10S]

緑の景色の中に工場・・・不思議な雰囲気です。
自分も未体験の路線なので、興味深く拝見しました。

しかし旧雁ノ巣駅、しぶい！

MON10S様、こんばんは。
ほんと不思議な感じでした。
乗客のみなさんは当たり前の風景かも知れないですが、私はひとりでテンション上がってました♪
今見れば昔の雁ノ巣駅いいですよね〜（＾＾
つい２０年前くらいにはこんな駅舎がたくさんあったんでしょうけど。
現在の雁ノ巣駅の味気なさには泣けました（笑）

[キエーボ]

後藤寺線は短いながらも、面白さが超こってりの路線だと思います。一度は撮り鉄もしてみたいです。
キハ31は肥薩線や三角線でおなじみですが、トイレがないのは辛いです。人吉・八代間はかなりの距離があるのに、これが来ると、近い私はいつも八代では漏れそうになります。

[ダイナマイト８８３]

ちゃんと計算して運転しないと、硫酸タンクに突っ込むよっ！（爆）
カラフル編成の雁ノ巣がイカスっ！

[kam**e666]

後藤寺線雰囲気いいですね。JRは最近除草剤をまかないから軽便や外国のへろへろ軌道みたいで素敵です♪

[博多のタモリ]

そのとおりです
船尾駅から撮影しました
セメント工場の間に駅があるのは珍しいですね
セメントのホコリも凄かったでしょ？
3枚目の木トンネルがいいですね
今度、木トンネルを狙ってみます
後藤寺駅舎も昭和時代らしくていいですね

キエーボ様、こんばんは。
そうでした、キエーボ様にはトイレが欠かせなかったですね！（＾＾
とはいえ私も近いタイプなのですが、どうも車両内のトイレというのは苦手です。。

ダイナマイト８８３様、こんばんは。
あのベビーフードのようなやつは果たしておいしいのか気になるところです（笑）
イカスとか久しぶりに聞きましたよ、今度使わせていただきます♪

kam**e666様、こんばんは。
少々荒れた感じはたしかに魅力を感じますね♪
乗るのも楽しいですが、撮るのも楽しそうです（＾＾

博多のタモリ様、こんばんは。
やはりココですよね♪
踏み切り付近が真っ白になってたのが印象的でした〜
後藤寺線はいろんな撮り方がありそうでワクワクします！

内緒様、こんばんは。
ありがとうございます！
都合があえば見に行きたいです♪
ライブカメラでは何度も見てるんですけどね〜（＾＾；