三十路日記 in 福岡

SL人吉乗車記 その１３〜八代→新八代→熊本〜

SL人吉号の旅もいよいよ終わりが近づいてきました。

八代駅を抜けるとしばらく住宅地を走りぬけ、新八代を過ぎると田園地帯となります。
もうトンネルもないので、窓を全開にします。
最近の電車は窓自体が開かないですからね〜、風を感じながら列車に乗るのは何年ぶりだろ・・・。

家のお庭から、ベランダから、沿道から、踏切待ちの車から、
畑で作業中のおばあちゃん、ガソリンスタンドの従業員の方・・・みんなが手を振ってくれていました。

SL人吉はみんなから愛されているんだなぁと思い、なんだかジーンとしちゃいました・・・。

いよいよ終点熊本駅が近づいてきました。

そこへ客室乗務員さんからなにやらアナウンスが・・・。

SL人吉乗車記 その１２〜坂本→八代〜

坂本駅を出発し、八代駅へと向かいます。

赤いヴィッツが追いかけてこないかなぁと淡い期待・・・

九州新幹線の高架をくぐり抜けて

肥薩おれんじ鉄道との交差を抜けていきます。

そして、八代駅に到着。ここが肥薩線の起点ですね。

あ、九州自動車道と交差するところを撮り忘れてました。。

SL人吉乗車記 その１１〜白石→坂本〜

白石駅からの発車時に窓を開けてみたら、ススで手が汚れちまいました。
これもSLならではですね〜。

吉尾駅を通過すると、たしかこの対岸辺りは撮影スポットだったと思うのですが。

やっぱりそのようですね。

瀬戸石駅で九州横断特急との離合のため停車しました。

球磨川第一橋梁を通過。今度は左手に球磨川が見えてきます。

水門が開放された荒瀬ダムが見えてきました。

そして、坂本駅に到着です。
駅舎の外観でも撮ろうかと外に出たら、なにやら人だかりが。

真ん中ほどにチラっと見えてますが、「疑惑の総合商社」発言でおなじみ？の辻本清美国土交通省副大臣が
来られてました。

この停車の間に状態のチェックをしているようです。
会話を聞いていたら「絶好調！」との言葉が聞こえてきました。

こちらでは石炭を投入中。

↑写真撮ってくれました。

これを見ていたらどうしても欲しくなっちゃいまして

１つだけ下さいとお願いして石炭を頂いちゃいました（笑
うちの家宝にします！

SL人吉乗車記 その１０〜白石駅〜

白石駅に到着です。ここでは５分の停車です。

肥薩線は味のある駅舎が多くていいですね〜、駅めぐりもしてみたいです。

発車の時刻がせまると、車掌さんがベルを鳴らしてくれます。
さすがに５分だと駅の外観を何枚か撮るだけで精一杯。

出発！

SL人吉乗車記 その９〜渡→一勝地〜

渡駅をすぎるとまもなく右手に球磨川が見えてきました。

球磨川をラフティングで下っている方々も手を振ってくださってました。
実は私も数年前にこの球磨川のラフティングを体験したのですが超楽しいですよ！おすすめです。

一勝地駅に到着しました。ここでおよそ１０分停車します。

停車中もモクモク煙が出てまして

駅周辺は大変なことになっています（＾＾；

ちょうどやってきたキハ３１もこれにはビックリ！?

長いような短いような１０分間を過ごし、白石駅へと発車しました。