エムフィールド M-FIELD ショップブログ

オートバイショップ エムフィールドの日々をここに

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イメージ 1


 本日は


 フロントメンテです。


 付属部品を


 外していきます。


 キャリパーのバックプレートは


 装着しておいた方が吉だと思います。


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 メーターケーブルも


 交換時期ですね。


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 で


 フォークを外して


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 インナーチューブを


 綺麗にしてから


 ダストシールをめくって


 オイルシールに


 ラバーグリスを吹きかけ


 ストロークさせてあげます。


 やらないより


 やった方が良い☆


 という


 自分のおまじないなので


 気にしないでください。


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 で


 フォークオイルを


 抜き取り


 内部を清掃して


 しばし放置します。


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 その間に


 ステムベアリングを


 チェックします。


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 締め付けが甘く


 ブレーキング時に


 コツンと手応えがありましたが


 ベアリング類には


 ダメージナシです☆


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 なので


 念のために


 圧入具合をチェックし


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 グリスアップし直して


 美味しいトルクで


 組み上げます。


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 サビサビだった


 ステムナットは


 いい機会なので


 交換しておきます。


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 で


 作業中に


 気になっていた


 社外ウインカーの


 長すぎる配線や


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 ライトケースから


 見え隠れする


 怪しいテーピングがされた


 ハーネスが


 どうしても気になり


 後でトラブルになっても


 いやなので


 確認することに。


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 ハイ、ビンゴ☆


 切れる寸前で


 ちょっとテンション掛けたら


 あっさりと切断…。


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 しっかりと


 ハンダ付けして


 伸縮チューブで


 コーティング。


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 ラバーマウントされている


 ラバー部分に


 アースをとっても


 無意味な訳で…。


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 ソケット部分に


 アースを作ってあげれば


 配線も綺麗にまとまるし


 良いと思います。


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 配線も


 適度な長さにそろえて


 端子なども造り直します。


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 ラバー内に


 カラーを挿入しないと


 しっかりと固定できないのですが


 ウインカーとの寸法の関係上


 無理


 なので


 ラバーは外して


 取付けます。


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 で


 綺麗になった


 フォークに


 新しいフォークオイルを


 入れて


 細かな調整をして


イメージ 20


 
 ご依頼作業


 完了です。


 希少な車両ですので


 少しずつ


 もっともっと


 良くしていきましょう☆


 ご来店


 お待ちしております☆

















 2月16日(金) → 12:00 〜 のオープン


 と


 営業時間が


 少々不規則になります。


 ご迷惑をお掛けしますが


 よろしくお願い致します。















 
 

イメージ 2

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イメージ 18

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