エムフィールド M-FIELD ショップブログ

オートバイショップ エムフィールドの日々をここに

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イメージ 1


 時間が掛っているうえに


 ご報告も出来ておらず


 誠に申し訳ございません。


 履歴でございます(=_=;)。


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 まずは


 いつも通り


 洗車から。


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 色々な事情から


 もう一度組み直し


 検査ラインだけ


 通しておいて


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 スタートです。


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 エンジンを降ろすので


 各部チェックをしながら


 バラして行きます。


 オイルは非常にきれいです。


 大事にされていた車両でしょう。


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 で


 エンジンを降ろします。


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 ヘッドカバーを


 外してみると


 内部も非常にきれいです。


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 ロッカーアームの


 当たり面や


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 カムも非常にきれいです。


 54,000kmオーバーで


 この綺麗さは


 オイル管理が


 良かったのでしょう☆


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 で


 車検場で気になった


 クラッチストロークの


 大きさを確認するため


 右カバーオープン。


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 距離が出ていますから


 こういった部分は


 仕方ないですね。


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 これらの部品は


 交換します。


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 そしたら


 ヘッドを外して


 チェック。


 カーボンの体積も


 うっすら程度で


 良質です。


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 ピストンも


 同様です。


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 排気ポートは


 それなりですが


 距離にしては


 非常に優秀です。


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 バルブの当たりも


 良質で


 カジリなどもなく


 おとなしい走りだったのかな???


 と


 思わせる状態です。


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 シリンダーボアサイズは


 ノーマルです。


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 シリンダーも


 クロスハッチが


 残っている状態です☆


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 で


 ヘッドは


 洗浄液にドボン。


 時間が解決してくれるのを


 待ちます。


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 IN、EX ともに


 綺麗になりました☆


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 綺麗になったら


 軽く摺合せをして


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 当たり幅を


 チェックします。


 光明丹


 塗り過ぎた…(=_=;)。


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 しかし


 デカいバルブだな。


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 念のために


 リークチェックもね。


 問題なしです。


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 バルブを組み付けて


 ヘッドは完成☆


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 バッチいヘッドカバーは


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 持病の


 タコケーブル部の


 オイルシール交換も含め


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 綺麗にしてあげます。


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 ピストンもね☆


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 そしたら


 オイルパンを外して


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 溜まりまくった


 スラッジを


 綺麗にしてあげます。


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 こんな感じにね。


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 あとは


 組み立てに向けて


 各部のコンディションを


 整えて行きます。


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 こんな感じで


 地道に作業します。





 続く。





 


 10月7日(日) → 終日クローズ


 10月11日(木) → 午後はほぼ不在。


 10月19日(金) → 13:00 〜


 10月26日(金) → 13:00〜





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