エムフィールド M-FIELD ショップブログ

オートバイショップ エムフィールドの日々をここに

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 フロント廻りの


 ご報告です。


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 まずは


 タイヤ交換を。


 バルブは


 消耗品なので


 交換です。


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 タイヤは


 ご指定の


 α14☆


 バランスも


 しっかりと。


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 折角なので


 フロントフェンダーの


 裏も


 綺麗にネ。


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 そしたら


 フォークへ。


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 ソースが


 たっぷり出てきました。


 過去に


 分解したようで


 ドレンボルトが


 ユルユルでしたね。


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 インナーチューブが


 なかなか抜けず


 嫌な予感。


 オイルロックピースが


 アウターのボトムに


 食い込んでます。


 このフォークの構造を


 (このフォークだけではないですが)


 理解せずに組んだ


 悲しい結果です。


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 何とか外して


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 とにかく


 綺麗にします。


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 左が正解で


 右が


 今回のフォーク。


 ボトムすると…


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 こうなる訳で


 ロックピースが


 アウターに食い込むわけです。


 実際


 スプリングなどを組むと


 ここまでボトムはしないのですが


 スプリングを組む前に


 フォークは縮んだ状態になりますので


 その時点で


 食い込んでいたと思われます。


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 フォークシールは


 ご指定のコチラ。


 イイパーツだと思います☆


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 バネは


 ご指定のこちら。


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 ノーマルに比べると


 全長が短い…。


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 結構な


 数字ではないかと…。


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 念のために


 カラーを造りましたが…。


 必要なかったですね☆


 つまり


 そういうことです☆


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 アンチノーズの


 取付ボルトも


 交換しときましょ。


 頭を軽くさらって


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 こんな感じに。


 サービスです☆


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 フォークオイルは


 推奨動粘度に一番近い


 コチラをチョイス。


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 時間かかりましたが


 フォークの完成です。


 














6月8日(土) → 短縮営業予定。


 と


 こんな感じになっております。


 ご迷惑をお掛けしますが


 よろしくお願い致します。



















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