グリップ交換

プログリップ の柔らかい握り心地も気に入っていたのですが

もうすこしダイレクトなインプレッションが欲しくて

Ｒ６の純正ブリップに交換。。いいかんじっすｖｖ

台風が若干進路を変更してくれたおかげで

心配していたお天気もＯＫ♪

晴れ空のもと、、今週も遊んできました＾＾

先週１週間、頭の中で走ってみてて

どうも、今日あたりファイナルが合わなくなりそうなって 予感が的中 。。

１本目と２本目の間に Ｍｒ.メカニックにスプロケットを交換してもらいました。

いままでの変遷は

１７ − ４５　 ２．６４７（ストック）

１６ − ４５　　２．８１３

１６ − ４７　　２．９８３

１５ − ４７　　３．１３３

どんどんショートに・・・。これでもストレートで６速があまり気味･･･

しかし 進入とパーシャルが上手くいかなくなったので

アイドリングを１８００ｒｐｍ → ２３００ｒｐｍ に変更してみたり

マップをいじってみたりして試してみましたが

どうも違和感アリ。。気持ちよく走れない･･･。なので 今日の２本目から

１５ − ４５　　３．０００

を試してみました。。（ん〜、ノーマルの鉄ッチンのスプロケットがたくましい^^;）

進入とパーシャルの違和感は若干解消したものの

今度は３速の立ち上がりでエンジンが付いてこない感じ。。

帰りにデークさんとこに寄ってシフトアップポイントを書いたコース図見ながら相談し

次回は　１５ − ４６　　３．０６７　を試してみることにしました＾＾ｖ

お？似たような話が・・・。
私もＫＳＲでドリームコースのセッティングに苦労してますＹＯ〜
走り方で変ってくるんで、なかなか大変ですよね〜(≧◇≦)ノ

肥後そう川さんへ＞そうなんですよねぇ〜^^;
今日はアクセルワークについて「こんな風に変えてみよう」って思ってやってみたんですけどね･･･。ま、「考えるところもまた楽し♪」って感じすかねぇ〜^^

迷路にハマッテますね。

sainoさんへ＞GSX-Rに乗るにも良い季節になってきましたよぉ〜。

パチって決まれば気持ち良いですからね〜ファイナルは。
合うまでは、あ〜でもない・こ〜でもないですけどね！
いろいろ試すのも楽しいですからマイ・セットアップ見つけてくださいね♪

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おはようございます^^
問題はどこでタイムを稼ぎたいかですよね。
人それぞれなんで難しいですよね^^;

hidebonさんへ＞ありがとうございます^^*
少々アイディアがあるので４６を試す前にもういっかい４７でセットアップに挑戦っすｖｖ

gsaさんへ＞以前、Ｍｒ.メカニックに、「オマエの『ここだけは誰にも負けない！』ってとこはどこ？」と聞かれたときに、即答で「メインストレート！」と答えました･･･。１コナーのブレーキングでは抜かれまくるけど、ストレートの途中でパッシングされた経験はＫ７に１度抜かれただけだもんね〜♪みたいな･･･。
（１７５ｐｓ頼り･･･）

私みたいな？バイクは。。どうすれば？良いんですかね？（笑）（＾＾）/ 。。

キリンさんへ＞先日motogasさんのバイクをＡＰを見て一番に思ったことが･･･、
「ファイナルの変更が出来ない！（出来るとしても大掛かり？）」
でした。。実際のところどうなんですか？？。興味津々･･･

ワタクシのは、ロッシグリップですがイイですよ？！
ホンダのＣＢＲ純正グリップなんですけどね… ＾＾

南阿蘇にお邪魔してたんですよ？！

クロセさんへ＞ブログ拝見いたしましたよぉ〜☆
南阿蘇まで来てたんですね♪
「ツーリング中の雨もまた楽し」ですね＾＾