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ラストはアオシマ製のスカGを紹介します。
昨日更新するつもりでしたが。（日付が変わるまで残業デシタ・・当方はサラリーマンです！？）
そういえば・・今回の「グループA」を製作時は急遽、雑誌掲載のお話がありまして締め切り１週間前はほとんど不眠不休でなんとか完成までもっていきました・・（編集部に持ち込みの新幹線の中でボディのコンパウンド磨き！？）
そんな思い出も含めて・・・。
コレ。
サベルト取り付け。（アオシマ製ではデカール再現する仕様でしたが・・）
雰囲気が違います。 奇跡の塗り分け。（ホワイトラインの存在を確認した時の衝撃！！）
チラリ。（モールがエグイ事になってます・・ゼッケンベースは塗装です）
シンプルなカラーリング。
ついに完成。（思い残す事はアリマセン！？）
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完成品（DR30 ダンロップ）
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２台同時製作といつもの？パターンで開始いたしましたが・・・・。
事情により１台を先行することになりました。（理由はそのうちにでも・・・意味深？！）
でも・・。
やはりスペア分も製作で２台完成を目指します。（モッタイナイですし・・）
ウレタンクリアーまでは同時に施工しています。（完全乾燥でカチカチ状態！？）
ウレタンクリアーの吹きっ放しだとこんな状態です。（かなりウネリがありますが、大事なことはゼッケンがちゃんと定着しているのか？！）
トランクは比較的いい状態です。（とは言え.・・・研ぎ出し前提の場合はゆず肌等の塗りあがりの状態はあまり重要ではありません・・怖いのデカールの浮き上がりです（シルバリング！！）
研ぎ出し最初のステップはクレオスのラプロス2400番。（ちなみに左は４年位前に購入のストック品です）
ストック品のラプロスで開始しましたがいつもと感触が違います・・表面に黒い粒々が・・。（切削感はザクザクというよりボソボソといった感じ）
購入したばかりの新鮮なラプロスでは黒い粒々は発生しません。
経年により接着材が劣化したのだと思います。（当方では４セット分の在庫が無駄になりました・・処分します）
話は変わって・・・・昨日東京の某所にてコレを撮影。（ひっそりと佇んでいましたが放つオーラが違います！！）
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まずは一台を先行製作しています。（当方の事情）
しかも11月中の完成を目指します。（無謀な挑戦かも知れませんが・・）
急ピッチで進行中。
肝心のシャシーとのバランス確認。（全てはココに掛かっています！！）
キャンバー調整用のマウントをシャシーに設置。（4輪独立で調整可能）
内装はキットのまま十分かな。（Gr-A専用設計・・ロールケージがうまく合わないですが）
ライト周りの再現がネック。（もう少しジタバタします）
ブラックテールはクリアーレッドとクリアーオレンジで塗り分け最後にスモークグレー。（ラストにウレタンコートなのですが・・・画象ではただの黒かな？）
ホイールはフジミ製を流用。（センターカラー部分のみ自作）
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スポンサー数の多さに参りました。（数えてはいませんが・・）
かなり賑やかなボディです。
リアは資料不足の為アレンジしています。（ゼッケン部分は推測・・多分あったと思います??）
ボンネットのトミーはこの位置で正解。（左右で配置が逆なのです！?）
この後に定着テストが控えています。（超音波洗浄機・・サイドのゼッケンが心配）
本日はここまで・・。
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ここのところパソコンに向かってデカール製作中です。（正確にはロゴデータ・・）
ボチボチと進めます。
ボディの方は・・・。
スミ入れ完了です。（ゼッケンベースも塗装しました）
メッキモールも塗装済み。
サイドモールがかなりエグい事になってます。（デカールを馴染ませるのが難しそう・・）
当初予定していたトミカ仕様のデカール。（フジミ製です・・この仕様で行けば苦労はなかった！?）
折角なので使えるデカールは流用予定。（少しでも楽がしたいです・・本音！！）
自作のバーダル３種。（ロゴは修正してます・・）
TOMY AFX。（AFXは海外のスロットメーカーの様です・・多分?）
アマダとゴールド仕様のNGK。（アマダは工作機械メーカー・・渋いスポンサーです！！）
もう少しです。
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