こだわり製作記

チェーン。（パート２）

昨日紹介しましたバイク模型用のエッチングチェーン。

組み立ての肝は半田ごての距離と思います。

近すぎず遠からず・・・。（コレが難しい！！）

なので・・コレ。

半田ごて固定スタンド。（ダイヤルゲージ用を利用しました）

ベース板には廃品予定の厚手アルミ板を使用。（ちなみに・・・距離を一定に保つ為デスよ！）

微調整ダイヤル装備。（もともとは機械加工用なので精密デス！？）

距離は自由に設定出来ます。（・・しかも両手がフリー！！）

簡単です。（パーフェクト！！・・・作業は数秒で終わりマス！？）

自由自在に曲がります。（苦労から開放されました！！）

やはり道具が重要デスね！？（参考になるかはビミョーですが・・？）

チェーン。

久しぶりにバイク模型。

ネットにてエッチングのバイクチェーンセットを購入しました。

コレ。

モデルファクトリーヒロ製。（価格で決めました・・・たぶん一番安いデス！？）

セット内容。（途中まで製作してます・・）

ホワイトメタル製のスプロケまで付いてきます。（かなり良い出来です！！）

ですが・・・。

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説明書はコレだけ。（製作にあたっての注意点や製作ポイント等の説明は一切ナシ！！）

上級者向けカモ！？（低温ハンダのコテって・・・どの位？）

とりあえず３０Ｗ。（年季が入ってイマス・・実家の被災地からの引き上げ品）

ですが・・・。

これでは熱量が足りなくて全然容量不足。（作業がはかどりません！！）

５５Ｗでチャレンジ。

コレが正解。（・・・・・・低温ハンダコテとは？！・）

途中経過。（小さいので拡大鏡越しでの撮影）

リアルな感じデス。（果たして最後まで出来るのか？！）

いやはや・・コレは手強い！？（自信がなくなりマス？）

車体編。（パート１０）

製作が進むほどにやらねばナラナイ事がいっぱいデス！！

地道にやればいつかは完成！（・・・・するのかな？！）

本日はコレ。

リヤサスのリンクプレート。（洋白板の０．５ミリ）

最初の試作品との比較。（試作品はアルミ製の１ミリ厚）

曲げ加工。（洋白は簡単に曲がります）

取り付け。（やはり０，５ミリでは剛性感がアリマセン・・・）

次回は洋白板１ミリ厚で製作します。

それでは失礼致しま・・・・・・・せん！？

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忘れてました！！(・・・・演出シマシタ？）

コレ。

フロントディスクとキャリパーの位置出し。（この作業の為に早めにフロントディスクが必要なのでした・・）

全体のバランス。

タンクとシートのボリュームが気にナル・・・・。

今度こそ失礼致しマス。

車体編。（パート９．５）

前回のフロントディスク。

忘れていた作業がアリマシタ！

コレ。

いったん分解します。（カシメがかなり頑固で少々てこずりましたが・・・）

旋盤加工。（忘れてたパットの当たり面を再現・・・切削量は０．０２ミリ）

リニューアルのフローティングピン。（左が変更前で右が新規・・・穴径を０．５ミリから０．６ミリに拡大）

サイズが小さい為に０．１ミリの差でもかなり影響します。

組み立て。（表情にメリハリがつきます）

これにてフロントディスク完成！！（かなり贅沢な気もシマス・・・！？）

車体編。（パート９）

週末の休日は模型部屋に引きこもり・・・。（そろそろペースを上げないと！！）

今日までの作業をダイジェストで紹介シマス。

コレ。

アウターディスク。（洋白板から削り出し）

インナーディスク。（アルミ板から削り出し）

２ピース構造。（板厚は共に０．５ミリです）

ピン位置確認。（フローティングピン勘合部は１ミリで設計してます）

アルミ製のピンでカシメ結合。（潰れ方がイビツで情けナイ・・・マトモなのは一箇所のみ！？）

アルミを諦めて洋白棒からピンを削ります。

一個目完成。（合計で８個必要・・・）

カシメ用の棒。（真鍮で製作しました）

精密バイスを定番がわりにしてカシメ。（マスキングテープで押さえます）

カシメ側。（こちらがウラ側になります）

オモテ側。（もう少しフローティングピンの穴径を拡げれば更にリアルになりそうデス！！）

ホイールと合体。

バイク模型ならコレは使えるカモ。（・・・ディスクブレーキ車に限りマス！？）