YZF-R1SPの部屋 4B16CLUB

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ハブステアのR1

イメージ 1

イメージ 2

転載というかnanbuさんの記事のパクリです
GTSのデザイナーさんがデザインしたR1だそうです

これともちょっと違いますね
どちらにしてもシングルディスクでR1のパワーを受け止めることは難しいでしょう
以前のradd計画の方が現実味がありそうです


英語が苦手なので堪能なnanbuさんの記事をそのまま流用
以下転載



GTS1000デザイナーが提案するのハブ・センターステアのR1 ??


写真1と2はまだ、CGでしかないようだ。
ポイントは片持ちスイングアームのハブセンターステアということだろう。

元 ヤマハ ・エンジニア、ジーン=ミヘル・ティエールは、
従来のテレスコピック・フォークシステム対にする実際の長所があることを証明するために
R1エンジンを使用して、全く新しいハブ・センターステアのスーパーバイクを開発しました。

ティエールは、
モトクロス・バイク用のハブ・センターステア変換キットから、
片持ちスイングアームのハブ・センターステアに発展したものだ。
それをヤマハのR1の180bhpエンジンに装着して創造されたスーパーバイク。

彼は、1990年代の初めのYamaha GTS1000をデザインした。
しかし、今回開発したR1ハブセンターステアは、
特許出願中の新しい機械だ。

彼は次のように言いました:
「フロント・スイング・アームは前の試み(Yamaha GTS1000)と違うのは、
ホイール内部のハブを4本の棒で操舵する。





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おー、来週にでも新製品として発表されるみたいだ。

2008/12/19(金) 午後 11:44 [ swv*hjh ]

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ひでたんどうもです
新製品?
大変興味がありますが、メーカー品で出すにはもっと安全マージンをとって出してくると思います
次回作…早く出して欲しいです

2008/12/22(月) 午後 3:39 なかりゃこふ(YZF-R1SPの部屋)


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