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VMAXエンジンベース


タミヤオープンハウス


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最近仕事も落ち着いてきて、
色々つまらないことを夜考えるんですね
GTSをsplマシンにしたいなぁと思っているのですが、
どんな方法があるのかな?と

やっぱり後ろをプロアーム化して
前後片持ち?
いつかやってみたいですが、
せっかくのGTSの最高のバランスが崩れてしまうのではないかと心配です

それ以外にも色々考えていました…
でも、





見ちゃうと
次期GTSへの思いは膨らむ一方です

個人的にはGTSはFZR1000の3GMエンジンを積んでいましたが、
今度はVMAXの1700ccエンジンの流用
チェーン化もいいけれど、やっぱりシャフト
出来ればBMみたいな片持ちがいいですね


VMAXベースのSSカスタムマシンはないかと探してみましたが…
イメージ 3
これくらい
できればR1ベースの方が個人的には好みですが、
なんかB-KINGにも通じるこの感じ、嫌いではありません


ってか手直しすれば結構いけていませんか?

オメガフレームに乗るようなら、(長すぎて乗らないだろうなぁ…)
いつかGTSベースでVMAXエンジンのバイクを作ってみたいですね


でもそれより、新型GTS
でないかなぁ…








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    フロントハブステアって今はビモータだけなんですかねえ?

    [ nogzow ]

    2013/5/17(金) 午後 6:56

    返信する
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    けったーです。
    タミヤお疲れ様でした。
    妄想楽しいですね。
    ハブステアバイク、エルフモトが出た時はロードバイクは皆変わるおもってましたね。
    nogzowさん、有名所ではVYRUS(ヴァイルス)ですかね、
    www.vyrus.it
    これはテージの技術者がビモータを出て立ち上げたみたいです。
    ググるとデザイナーは日本人?
    http://www.id-performance.com/projects/986M2/index.html
    かも

    [ ketta_rzv ]

    2013/5/21(火) 午前 10:12

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    nogzowさんどうもです
    ビモータも今はヴァイルスのOEMですので、
    結局ヴァイルスだけだと思います
    昔のエルフなんかはかなり萌えましたが…

    なかりゃこふ(YZF-R1SPの部屋)

    2013/5/22(水) 午後 1:12

    返信する
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    けったーさんどうもです
    イガラシデザインさんは986MRのデザイナーの1人みたいですね
    確かにカッコいいです!
    情報ありがとうございます

    なかりゃこふ(YZF-R1SPの部屋)

    2013/5/22(水) 午後 1:19

    返信する

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