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2019/8/13(火) 午後 8:29
ゲストブック
投稿数:58件
コメント（0）
2018/4/18(水) 午前 10:41
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こんにちは、多分ポッケにTDRの足と勘違いされている様な？実は(もう2年くらいなるかな？)TDRが仲間入りしまして、その子と遊んでいます。今年の９月には持って行きますよ〜！
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2017/8/20(日) 午後 5:10
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Ｍａｓｕさん、こんにちわ、
エンジンの圧縮を司るのは、ピストンリングとシリンダー排気ポートから上部で良いのですが、２サイクルエンジンにはシリンダーに各ポートがあります、それを開け閉めしてるのがピストン側面です、あまりクリアランスが大きいとエンジンの運転音がやかましくなり、排気管からの燃焼ガスがクランクケースに戻されます、新気がゆきとどかなくなり、トルクの薄い燃費の良いエンジンになります、クリアランスが適正であっても、ご指摘のとうり、排気管のテールパイプが細くて長いものや消音装置が短いもので消音しようとしたりするとそのような症状が出ます、町乗り用のチャンバーは難しいとされてきましたが ヤマハＲ１Ｚなどのチャンバーは問題ないところをみると，ＴＺＲ５０などのチャンバーとサイレンサーなど参考にするのも良いかもしれません、 偉そうな語句で大変失礼しました、 |
