現在の修理状況。

前回修理で預けたZ31の状況ですが、思わしくありません。

インジェクター等の交換は無事に済んだのですが、その作業中、スロットルポジションセンサーのカプラーが破損したということで、部品を調達しました。

オークションでZ31等用のインジェクター・カプラーを出品している業者の方に現物の画像を送って在庫を問い合わせたら、すぐに返事が来て、購入することにしました。

それが以下の画像です。

　ちょっと純正とは形状が違う部分がありますが、ばっちり合いました。

　このカプラーが破損したための症状は、アイドリングが不安定になったと言うことなのですが、もともと付いていた部品をゆすったら正しい状態になったりしました。

　ただ、いざ交換すると、症状自体は余り改善されることも無く、次はAACバルブの清掃と調整をしてもらいました。

　これで良くなるかと思ったら、エンジンが掛からなくなったり、掛かった時はいいものの、暫くしたらアイドリングが低くなって止まりそうになったり、プラグもカブるようになったりと、つまりは以前の状態に戻ってしまいました。

　現状では、経年と熱による劣化でコードや樹脂製の部品などがどうなっていてもおかしくないということで、原因の特定が出来ず、結局修理工場から電装屋さんに出して原因を探ることになりました。

　う〜ん、お金のことは勿論のこと、時間が掛かりそうなのもとても心配です。

　

　関係無いのですが、昨日は福岡の西の方に車で行っていたら、白いZ31とすれ違いました。

　動いているZ31を見て、とても切なくなってしまいました。

　以前もうちの車が故障してJAFを待っている間に、目の前を黒いZ31が走り回っていたことがありましたっけ。

↑が現在乗っているスーパーカーです。

カーブが多い所では酔ってしまうぐらい足回りがへたっていますが、乗りやすいので気に入っています。