模型などのブログ

最近の風景、

　今回もとりとめないのですが、ちょこっとだけ撮った写真をアップします。

　たまに通る道の所に新旧ビートルが。ビートルがとても好きなんでしょうね。

知人から頂いたお菓子です。

高級過ぎて、私にはなかなか・・・。

とても涼しげで可愛らしかったです。

　天神、中州辺りの風景です。

　ふぅん、家事をするにも手続きがいるんだ・・・とか思った私は法学部出身とは言えないかも。

　いい入道雲が出ています。

　が、実はこの直後にゴロゴロ言いだし、雷と酷い雨が出現することになります。

　雷もけっこう長く続きました。

　お陰でパソコンも電源を切ることに。

　たまに通る道から見える所に１人佇んでいました。

　首がとっても長いです。

　ホームセンターに買物に行ったら、駐車場の端っこに靴が並べて置いてありました。こういうのが崖っぷちにあるのは自然？ですが、こういったところに突然あったら結構怖いです。

　ちょっと離れてみました。

↑用事の時にたまたま通りかかった春日市の本格インド料理　アーマというお店のセットです。

　ネパール？の人がやっているみたいで、お店の人がとても親切でした。

　カレー自体は甘みがあっていい感じで（もうちょっと量があればより良かったんですが。）、チーズナンも甘い感じで美味しく、更にボリュームがありました。

　かなり前だとインド料理とかカレーを食べたらちょっとでお腹がいっぱいになっていたのに、ここ何年かはいくら食べても足りない感じだったのが、このお店ではすぐにお腹いっぱいになってしまったのは不思議でした。

　信号待ちしていたら、最近はなかなか見なくなったキャンターが停まっていたので思わずパチリ。

ゆきかぜ、修理やめるってよ

　久し振りに愛車の日記です。

　今回の修理、初めて出したのがもう半年ぐらい前だったのですね。結構長いです。

　実は、以前修理に出してから、一度だけ症状が出ないので、大丈夫だろうと修理から帰って来たことがあります。

　その時は喜び勇んで引き取りに行って、そのままキャッホーと言いながら、走り回ったところ、30分ほどして走行中に行きなりエンジンの回転数が下がり始め、スピードが20キロぐらいしか出なくなり、最後にはエンストを起こし、途中で止まってしまいました。

　しようが無いのでエンジンを切って再始動・・・の繰り返しでだましだまし乗り、何とか家に帰りつきました。

　次の日、エンジンをかけましたが、やっぱりエンストを起こしてまともに走れる状態ではな・・・かったのに、何故かJAFを呼ばず、自走して行ってエンストを起こし、また大変な目に遭いました。（多分、どうしても一緒にいたかったのかも。）

　修理工場で見てもらいましたが、原因不明で、また入院することに。

　で、今に至ります。

　最近の症状は、燃料が薄いというものと、置いていて、何をいじったわけでもなくても調子がいい時と悪い時があると言う感じのようです。

　今回の故障の原因とみられるエアフローは、以前中古で持って行きましたが、もともと付いていたものよりも状態が悪かったようで、他のは無いかとのことで、探してみました。

　中古業者やオークションでは探しても無かったので、今回もeBayにお世話になることにしました。

　どうもエアフローは全年式に対応している（アメリカはNAもターボも300ZXなので。）みたいで、幾つかのメーカーのもの選択出来たため、値段が安いものを選びました。

　今回のは2万円ちょっとだったのですが、eBayの前に別の業者を探しているうちに10000円位のものも発見した（しかも送料無料！）と思ったら、アメリカ国内のみしか取引出来ないとのことで、残念でした。複数の業者で似たような感じでした。

　ちょっとだけ輸入代行業者に頼んでみようかなとも思ったものの、手数料で1万円以上取られそうなので、諦めました。

　今回は、ついでに同じ業者が出品していたフロントブレーキも一緒に購入しました。以前、ブレーキを交換しましたが、それはリア側のみだったのです。

　さて、以下のものが今回のエアフローの画像です。

↑外装はもともとは黒だったんですが、ご丁寧に銀色に塗られています。

　黒でいいので、別の細かいところをもっと綺麗に作業してくれれば・・・。

↑重要なのは真ん中の一本線なんですけど、周りも毛みたいな線がいっぱい生えています。ちょっと作業が雑かも。

↑この"MF20047"が品番のようです。メーカーは"STANDARD"です。

↑性能には直結しないと思うんですが、何だか四角いゴムを接着している接着剤の盛り方も均一でなく、汚い気がします。

↑トラブルの場合の説明書が付いていました。が、箱に入れる時に雑に入れて、こんな感じでした。

　タイトルですが、車検も切れ、実は税金もまだ払っていないので、目処が付かない修理を中断して一時抹消などをしようかと思っています。

　電装屋さんも修理工場でも機械的な部分は全部見て調整をしたとのことですので、原因不明でこれ以上続けてもお金も嵩みますし、先方にとっても手間は掛かるがお金は回収出来ないと言う余りいい状態ではないからです。

　一旦は切り上げますが、今後は修理個所の洗い直しと今後安心して乗るにはどうすればいいかを色々調べたり話を聞いたりして決めて行こうと思います。

　早く乗りたかったのに、とても残念です。

　もし、復活のための何かいい方法等がありましたら、是非、宜しくお願い致します。

1/24 ダイハツフェロー

　これは５年ぐらい前にプラ板の箱組みまでしてずっと放置していたものです。

　着手して２日後です。

　ここまで来るのも大変でした。

　

　その後3日ほどでこんな状態です。

　現在は屋根にパテを盛っている所です。

　パテにはシアノンの大きめのボトルを使っていますが、この作業のために1/3ほどを消費してしまいました。

　顔付きが実車と違うですし、余り完成後のイメージが湧きません・・・。

1/24 ジネッタG12

　この間たまたま見つけて、大枚をはたいて入手してしまいました。

　ジネッタG12です。

　実車は1960年代のイギリスの車ですが、90年代にもリプロダクションモデルが販売されたようです。

　たまに福岡でもG12やG4（顔付きが基本的に同じなんですが、後ろ半分が違います。

）を見かけますが、地を這うような走りがとても素敵です。

　ボディはとてもコンパクトで、以前運転席に座らせてもらったところ、お腹がつっかえました。いつか買いたいので、それまでに痩せなければなりません。

　

　キットはスロットカー用として売られていました。

　

　ジネッタ以外には見えませんので、なかなかいい雰囲気だと思います。

　表面処理や左右の対称の面で問題がありますので、まず最初はその修正を中心に作業する予定です。

　屋根はかなり凹んでいますので、現在パテ盛りしています。

　結構厚く盛っていますが、盛っても盛っても足りません・・・。

　

　リアトランクの部分です。

　片面取りで、非常に薄く出来ていますが、穴が開きそうな所も多いので、裏打ちしようと思います。

　おちょぼ口は多分グンゼのフェラーリ250GTOのグリルを使っているせいか、ちょっと印象が違うような気がしますし、ヘッドライトも実車に較べると小さいので削って大きいものに変更しようと思います。

　それだけで全然印象が違うものになると思います。

　最終的に厚みを整えて、複製後にG４を作ろうと思っています。

　

　あ、他にもホイールやバキュームの窓も付いていました。

家庭菜園での収穫。

　今回の更新までかなり間が開いてしまいました。

　その間、結構トマトが収穫出来ました。

　

　これはある日の収穫です。

　かなりの量を食べてしまいました。

　味の傾向としては、

　ミニトマト　→かなり甘い

　アイコトマト→ちょっと甘みが弱い

　トマト　　　→味が大味で甘みが殆ど無い

　という感じです。

　来年はミニトマトのみにするかもしれません。

　因みに一緒に植えた他の野菜ですが、ちょっと悲しい感じになっています。

　それはまたそのうちに。

　

　画像は先日歩いていてたまたま撮ったものです。

　色々な雲が混じり合って、いい感じです。

　雲を見ると、去年の今頃は鹿児島で綺麗な風景を見ていたのをどうしても思い出してしまいます・・・。