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最近はいろいろと頼まれごとが多く、自分の物を作る時間が余りありませんが、以前からずっと欲しかった資料が手に入ったので、依頼されているデカールを作りつつ、自分のものも一気に作ることにしました。
下の画像は今回デカールを作った車種です。
名前はグランドファミリアで、サバンナがロータリーエンジンだったのに対し、基本的に同じボディでレシプロエンジンを積んでいました。
私がこの車を初めて見たのは、大学生の時だったのですが、よく前を通る民家のガレージに白いバンがいつも顔を覗かせていて、変わった顔の車だなと思ったのが最初でした。
暫くしてその車は無くなってしまい、その数年後には橋の上で鮮やかな青いメタリックのクーペと出会いました。
最後に見たのはたまに通る大通りの中古車屋に緑のセダンが置いてあった時で、それも暫くしてなくなってしまいました。
それからもう十年ぐらいは経っていますが、イベントでも一台として見かけていません。
この間行った個人のマツダ車の博物館にも置いてありませんでしたので、かなり珍しい車になっているのでしょう。
因みにグランドファミリアの名前を知ったのは自動車の図鑑のような本（白黒写真でいろいろなグレードや年式のものが載っていました。）でたまたま見たからです。
私はサバンナよりもこちらの顔付きが好きですので、いつかは作ろうと思っていました。
上の二枚の画像は一年以上前に着手してから、デカールを作る為のデータが不足していた為トーンダウンして作業が止まった状態です。
この状態になる更にかなり前に一度フロントマスクを作っていたのですが、なんだか納得がいかないと思っているうちに紛失してしまい、再度作ることになってしまいました。
新しく作る際には資料のカタログを大量に入手して作りましたが、作っているうちに、以前に作っていたマスクは形が明らかに間違っていることに気付き、その辺を踏まえました。
二度目は楽に作れるかと思ったら、面構成やグリルの尖り具合などベースのサバンナとは全く違った為、分かる分余計に手間と時間がかかってしまいました。
グリルのインナーはプラ板とエッチングのメッシュで作る予定です。
先日、たまたまフロントバンパーの裏で隠れている所（フロントエプロン）の穴がどんな風になっているか分かってしまったのですが、そこまで再現してもバンパーに隠れるのでそのままにすることにしました。
これから、各開口部の縁に付いているモールの再現とヘッドライトのインナーの作成をする必要があります。ヘッドライトのベゼルにもちっちゃなモールドがあるのでそれも忘れないようにしなければなりません。
それから前期型の場合はテールランプがちょっと複雑で左右が非対称なので片側の原型を作ってからそれを複製後、右用と左用別々に加工して作る予定です。
バンパーもサバンナと同じと思っていたら、角度などが違う為、切込みを入れて角度を調整してからパテで仕上げています。
そう言えばこのキットはそのまま下回りを作ると異様に車高が低くなるのでした。
ある雑誌の作例ではチューニングした状態として作るには都合がいいとか書いてありましたけど、いくらなんでも低すぎだと思います。
よって、車高を上げる加工を一つずつしなければなりません。これが意外と面倒です。
うちには複数キットがあるので何回か繰り返さないといけません・・・。
上の画像が今回作ったリアフェンダーのエンブレムで、細かいだけあってつぶれてしまっています。後ほどもう少しましになるようにいじります。
キットに付いているデカールは文字の部分（銀色の単色だったり）だけ再現してあるものが多いのですが、実際は土台の部分や黒い縁が付いてあったりしますので、私はその辺りも再現するようにしています。
他に作るデカールはメーター類と横の窓の後端に付くグレードのエンブレム、ハンドル中央に付くマークと排ガス対策のステッカーです。この間福山に行った時に、広島では古い車に付いていないと雰囲気が出ないというステッカーもついでに作って貼ってみるのも面白いかもと考えています。
とにかくこの車名のバッジの部分が作れたことでやる気が出てきました。
最初はクーペを作って、次には白いバンを作る予定です。
やる気が出たら地味な後期型を作るのも面白いでしょうね。
完成が楽しみです。
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