模型などのブログ

ATTACK 1/72 TATRA T-87 しょの３

　今回は癒してくれそうな画像からスタートです。

　

　私が今いる場所は自然が豊かで、いろいろな自然の風景を見ることができます。

　ユリは結構野生のものが生えていて、あちらこちらで見ることができます。

　このタイプのユリは土手の横（下よりも中央の目ぐらいの位置に生えていたりします。）や道端によく生えています。

　また、別の種類だと思いますが、木から花がぶら下がっているのを見ることもできます。

 

　夕陽もピンクでとても綺麗です。

　海も季節によってかなり表情が違います。

　夏前後の晴れた日の海はグラデーションがかかっていてとても綺麗なのです。

 

　本題のタトラです。

　ヘッドライトはドリルでぐりぐりして反射部分を再現してみましたが、周りの枠の部分の内側の穴が偏っていたので、デザインナイフで彫りなおしてみました。やっている途中で枠が壊れそうだったので、手が震えてがたがたになってしまいました。

　ボンネットのルーバーも消えかかっていたので、デザインナイフで線を入れていきましたが、浅めに入れたのでもう消えかかっています。

 

　リアフードはルーバー部分（長方形の部分）のモールドが繊細すぎるうえ、真ん中に大きなひけがあったので、瞬間接着パテで埋めたうえ、フロントのルーバーよりも強くデザインナイフでモールドしました。

　実物を目で見ると細かすぎてよく分りませんが、画像だとガタガタですね。

　屋根側のフィンも上の部分がガタガタなのでパテを盛ってから軽くやすりで削って整えました。

　ドアやリアフェンダーのスパッツも0.1ミリのタガネで彫って深くしました。

　スパッツの頂点には留め具？のようなものが実車画像で確認できましたので、0.5ミリのドリルで軽くえぐりました。

　ナンバープレートとテールランプはきちんと再現されていなかったのでそれぞれプラ板を使って再現しました。

　テールランプは本当はもっと内側なんですが、余計なラインを内側に引いてしまったので、その関係でちょっと外側に付けることになってしまいました。

 

　シャーシは元のキットの分割だと合わせた時に隙間が出来るので途中で切って、後端をボディ側に接着、ついでにぺったんこでシャーシに一体成型されていたマフラーを切り取り、プラ棒と0.7ミリの真鍮パイプで再現してみました。マフラーの配管は後ほど追加です。

 

　シャーシ側です。切り取る時にのこぎりの厚みがある物を使ったため、長さが足りなくなってしまいました。

　よって、後の端っこは１ミリプラ板を足してからパテなどで整えています。

 

　内装です。写っていませんが、ステアリングに付く棒とシフト、ブレーキのステッキ？は真鍮線で再現しています。

　

　これぐらいでやめようと思っていましたが、フロントのタイヤの奥が筒抜けだったり、内装も隙間が出来ていたりしますので、もうしばらくはちまちました作業が続きそうです。

ATTACK 1/72 TATRA T-87 その２

　前回紹介したATTACKのTATRA T-87ですが、現在はこんな状況です。

 

 

　４分割されていたボディは無理やり貼り付けてなんとか形にしました。

 

 

　その前に、リアフード横の開口部だけは内側から薄く削ってちょっとだけ開いているような感じにしています。本当はここの部分はもっと大きくて開口部も広がっているように見えるのですが、今回は先ほどの作業だけにとどめておきました。

 

 

　ヘッドライトは部品に丸い透明レンズを貼りつけるようになっているのですが、実車にはリムが存在しますので、大体3.5mmほどの直径のランナーを貼り付けてから中を2.5mmのドリルでえぐりました。最初は2.8mmでも行けるかなと思っていたんですけど、ちょっと怖かったので泣く泣く2.5mmにしました。

　角度にも不満がありますので、これもこれから調整します。

 

　それから、ドアやリアスパッツなどの筋彫りが繊細過ぎるので、0.1ｍｍのタガネを使って彫りました。

 

 

　サンルーフ？は部品と開口部を整形して埋め込み、その後タガネで筋彫りをしました。

 

　シャーシは平たい板状で成形されていたのですが、車のボディ後端下部が上に上がっているのでその形に添うように上向きに曲げて合うようにしました。

 

　シャーシとボディの結合もなかなかうまくいかなかったので、それぞれ干渉する部分を削って調整してみましたが、今でもまだちょっときついので、塗装のことを考えてさらに削る予定です。

 

　

　ホイールがブレーキドラム？にそのまま接着するようになっていたので、強度確保のため、０．７mmの真鍮線を埋め込んでいます（ホイールの裏にも穴を開けました。）。ただ、いざホイールを付けるとそれぞれの向きがガタガタなのでいろいろ調整する必要がありそうです。足回りは部品の状態で見てもそれぞれが変な方向を向いていたのでしようが無いかも知れませんが。

 

　ボディや足回りが出来たら内装とガラスに取り掛かる予定です。ガラスはフロント部分をヒートプレスする予定です。

ATTACK 1/72 TATRA T-87

　ATTACK 1/72 TATRA T-87のキットです。

 

　チェコの簡易インジェクションキットです。

 

　このキット、十年ぐらい前に簡易インジェクションのキットという概念自体を知らない時に雑誌の広告で見てこの小ささで1500円？という当時では高い値段だったのに思い切って買いました。

　ただ、知識も無く今に比べても技術力が無かった為に途中で駄目にしちゃいました。

 

　その後、悔しくなり、また作ってみたいと思って色々手を尽くしましたが、新品はもとより中古でもなかなか見つからず、たまたま見つけたオークションでも縁が無くて落札できず、また、中古で出ていても送料を含めた金額がかなり高かったので躊躇していた所、たまにイ○オンの模型などでお世話になっている所で安くで出ていたため、さっと購入してしまいました。

　ここで注文すると必ずイデ○ンとか要らない（とか言ったら怒られそうですが）キットを大量に買ってしまうので要注意なのです。

　余談ですが、たまに行く市内の中古屋でもイデオ○のプラモが大量に100円で売っていたのを見てここでも大量に仕入れたかとニヤリとしてしまいました。

　イ○オンのプラモ、安くで買ったはいいものの、組み立てると意外と大変なので完成して箱が減るのがいつになるのかちょっと予想もつきません。そもそも、○デオンのアニメ、まだ一度も観たことが無いのです。こんな状態で作るためのテンションが上がるわけがありませんね。

 

　おっと、話が脱線してしまいました。

 

　タトラです。このメーカーはチェコの車のメーカーで、以前は個性的な乗用車やトラックを作っていましたが、現在は乗用車からは撤退しているようです。

 

　アタックは最近は余り活動が活発で無いのかキットを売っているのを見掛けませんが、小スケールの車や戦車を作っていたようです。

　売っていても値段がちょっと高めという印象があります。

 

　説明書、画像では良く分かりませんが、実物は古文書の紙？のようなオレンジ色です。いくら劣化がひどくてもこんなすごいオレンジになるのは初めてです。

　しかもカビのようなすごい臭いがします。

 

　パーツは結構バリやひけがひどく、修正しつつ作る必要があります。

　部品点数は少なめです。

　筋彫りが繊細ですが、線が適当だったり、浅かったり、途中で消えかかっているために彫り直した方が良さそうです。

　細いステアリングの棒などは金属線に置き換えた方が安心出来ます。

 

　デカールは質がいいのか黄ばみも無く、何とか使えそうです。

　下の方に"2001"とありますが、発売年なのでしょうか。

 

 

　ボディは大まかに４分割されています。

　合わせ目のところに棒がにょーんと伸びていますが、これはランナーです。

　以前作った時はこれに面食らいました。

　どこまで切ればいいのかあまり良くわかりませんでしたし。

 

　クリア部品です。

　何とフロントウインドウが平面です！

　パッケージを見ると良く分かると思いますが、平面にはなっていませんし、小窓もあります。

　キットでは切れ目が入っている所で折り曲げて小窓の部分（表面にはピラーがあります。）を再現することになっているようです。

　ただ、中央部分が平面はどうやってもボディと合いません。

　結局、窓をヒートプレスで作り、ピラーは細い線でボディ側に再現することにしました。

　実はもう結構組んでいるんですが、なかなか大変なキットだということを思い出すには十分な感じです。

ローデン 1/72 OPEL Blitzbus Ludewig"Aero" （1937）

　先月出張先から家に戻ったら、注文していたものが届いていました。

 

　↓画像のキットがそれです。

　

 

　なんか見たことがあるような気がと言う方もいらっしゃるかもしれません。

 

　そうです、以前紹介したローデン　1/72　OPEL Blitzbus "Strassenzepp Essen"の兄弟車です。

 

　もともとはオペル・ブリッツと言うトラックを改造した？バスのボディバリエーションなんですが、いろいろ種類があるようです。

 

　デザイン自体は私はこちらの方が好きです。

 

　色は派手なあちらの方が好きです。

 

 

　グリルが付いていないとちょっと変な感じです。

 

　後ろがびょ〜んと伸びていますが、実車には更にリアのオーバーハングが伸びているものがあります。

　ただ、その実写画像を見るとプラモデルでの接合部の線が見当たらない（パッケージの絵にも見当たりませんが、パッケージ後ろの塗装見本図にはしっかり描いてあります。）ので、その部分を埋めるかどうか悩んでいます。

　どちらにしても接合部分でチリが合っていないので綺麗にした方がいいのかもしれません。

 

　電車みたいに車輪が引っ込んでいます。

　屋根はパッケージではシートがかぶせてあるように見えますので、どちらにするかも迷います。

 

　シート、こんなに大量にあるのに殆どの座面がひけています。

　モールドが無ければ修正も簡単なんですが。

 

　シャーシもこんなに小さいのにかなり（というか無駄に）精密に出来ています。フロントも多分、設計通りならばきちんとステアしたんだと思いますが、ピンが細すぎて折れたり、間違って接着されちゃいました。

　また、フロントは細いパーツにホイールが付くのですが。設置させたらものすごくガタガタだったのでそっと修正しようと曲げたところ、あっけなく折れましたので、目立たないように（と私は思っています。）プラ板の細切りを接着して強度を増しています。

 

　もう一つのブリッツバスは完成写真を見かけましたが、こちらは全然見かけませんので、完成第一号になれたら嬉しいと思っています。

 

　そう言えば、塗装は軍用車両の色とこのアイボリーっぽい色があるようです。今回はガイアのバーチャロンカラーで良さそうな色があったのでそれを使う予定です。

 

　これもいつ完成するやらです。

ローデン 1/72 OPEL Blitzbus "Strassenzepp Essen"

　最初から泣きごとですが、最近、確定申告の書類集めに追われ、疲れ切っています。

　早く終わればいいなと思う毎日です。

　疲れてはいますが、作業だけは進めないとと思っていますので、中途半端に模型をいじくっています。

　いつの間にか寝ていることも。

 

　さて、以前からずっと買う機会を狙っていたにもかかわらず、なかなか売っていなかったりものすごい送料が掛かるために買えずにいたキットをやっと入手できました。

　ローデンのOPEL Blitzbus "Strassenzepp Essen"です。

　軍用車両にアルミ製ボディを架装したものだそうで、その当時の最先端を行くデザインだったようです。

 

　

　パッケージを見ると、なかなかインパクトがあるデザインだと思います。

　目にもまつ毛が。

 

　もう早速着手しています。

　なんだか骸骨みたいで怖いです。

　ボディは一体では無くてボンネット部分と左右、屋根、後部（波板の部分）の５つのパーツで構成されていますが、接合部はガタガタで、更に反っていたり、プラ用接着剤がすぐには効かないなど中々大変です。

　パーツの表面も小傷が沢山あったりモールドが消えかかっていたりちょっと手間を掛けて修正が必要です。

 

　資料を見ると、バリエーションがいくつかあるようで（個体によってそれぞれ違う？）、一番前のピラーの上の小窓は前端と後端が丸くなっているものも見受けられます。

　資料が無さ過ぎて（側面に文字が書いてある個体もありますが、画像が不鮮明で何が書いてあるか分かりません。）、特定の個体を再現するのは難しそうです。

　よって、気に入った部分をひらって作ることにします。

 

　後ろには羽が付いています。l

　屋根の後半部が波板のような処理になっている個体もあれば、なっていない個体もあります。

 

　部品です。

　簡易インジェクションキットですが、部品が非常に細いです。

　その割にはランナーの生えている部分が太かったりして切り離す時はエッチングそーなどで慎重にしなければなりません。

　また、クリア―部品がありません。

　画像に写っていませんが、塩ビのシートのようなものに窓の形が印刷してあり、それを切って室内側から貼るようになっています。

 

 

　デカールも屋根の上の模様とフロントの窓枠のものが付いています。

 

 

　シートは大量にあるんですが、座面がどれもひけています。

　これにパテを盛って修正するのは面倒くさいです。

　因みに左下に写っているのはヘッドライトです。

　銀色に塗る指示がありますが、実感が無いので、透明部品に置き換えることにします。

　ヘッドライト周りにも問題があり、その辺りも作り直す必要があるので、ついでの作業です。

 

　う〜ん、兄弟車も予約しているんですが、一つでも完成するんでしょうか。