うっ 知らんかった

本日　外が暖かかったのヘッドライトと燃料ホースを交換しました

 

ライトはGPｚのバルブを止める金具が特殊なんで　出先でHIDが壊れた時

H4に交換するのが面倒に成るので（この時は気づいて無かった）

 

リムが汚いので　コーナンの１７９円スプレーで塗装しました

 

 

燃料ホースはコックが社外なんで取り出し方向が違って

折れて燃料が流れなくなる可能性が有るんで

L型のホースに　意外と取り回しや長さで

調子悪いって有るから

 

で

 

で　ライトケース付けてみたら

 

HIDのバルブで此処で外れるのね

 

だったら　GPｚの純正で問題無く付いて

 

ゴムのパッキンも切る必要ないのね

 

うっ　もっと早く気づいていたら

 

キャリイのパッキン切ったりしなかったのにぃ

あぁ。。。

拙者、しょっちゅうです。

[ｇｏｇｏｎｅｋｏｃｈａｎ]

ドンマイドンマイ！バッチコーイです。今年もヨロシクお願いします。

nekoちゃん おめでとうございます

こちらこそ

本年も宜しくお願い致します

[コヒ爺]

Z2で検索してたらたどり着きました。kohiyotoと言います。
突然ですみません。Z２のリアにW3のキャリパーを付けていらっしゃるようですが、サポートはワンオフでしょうか？それとも他のバイクの流用でしょうか？とてもカッコイイので自分もつけたいのですが。教えて頂けると嬉しいのですが。よろしくお願いします。

はじめまして kohiyotoさん
あのサポートは
BEETのトリプルディスクキャストのパーツに成ります
当時のA4のフロントディスクとキャリパーを使って
リアディスクにするキットです

コピー商品をヤフオクで見かけますので
加工するのであれば そちらで良いのでは

尚 BEETのトリプル用キャストなので
A4のフロントディスクが付きますが
純正or社外はD1などのリアディスクと組み合わせます



この改造は最近はZ400FXの方が断然多いですね

[コヒ爺]

ジョニーさんご返事ありがとうございます。早速トライしてみます。
また何処かでおあいするかもしれませんがよろしくお願いします。
http://www.za.ztv.ne.jp/nz74mcvk/index.html