ＢＡＲ Ｚにようこそ！

おぃおぃ

GPｚのクラッチが重く成ったんで

気休め程度の注油をしようとタンク外すと

 

なんじゃ　このヒビは！　これ1月に交換したのに

 

もちろん　コック側も

 

こうやると

 

ヤレヤレ

 

クラッチ　スロットル　注油完了

 

 

この後　オイル交換　洗車もして　出撃準備完了　

たかがタイヤ交換

いゃ〜　本日良い天気で暖かかたんで

ほんとは走りに行きたかったけど

　洗車して

 

 

後輪も外して　タイヤ交換に

 

で　組めたら組んだら良いんだけど

 

普段磨けない所や　点検を

 

当分　この浮いた状態が続くでしょう

うっ 知らんかった

本日　外が暖かかったのヘッドライトと燃料ホースを交換しました

 

ライトはGPｚのバルブを止める金具が特殊なんで　出先でHIDが壊れた時

H4に交換するのが面倒に成るので（この時は気づいて無かった）

 

リムが汚いので　コーナンの１７９円スプレーで塗装しました

 

 

燃料ホースはコックが社外なんで取り出し方向が違って

折れて燃料が流れなくなる可能性が有るんで

L型のホースに　意外と取り回しや長さで

調子悪いって有るから

 

で

 

で　ライトケース付けてみたら

 

HIDのバルブで此処で外れるのね

 

だったら　GPｚの純正で問題無く付いて

 

ゴムのパッキンも切る必要ないのね

 

うっ　もっと早く気づいていたら

 

キャリイのパッキン切ったりしなかったのにぃ

ラブ ローション

GPｚ　組めたのは良いけど　フロントブレーキロック状態

友達にすると

それはね　ピストンの奥が腐食したり

Oリングの溝が腐食したりでピストンが戻らないのよと

えぇ

そりゃ　大変と

 

ばらすと　結構綺麗

 

で　スライドピンにグリス

 

Oリングには　ラバーグリス

 

ピストンには　ブレーキオイル

 

塗って　優しく入れてみました

 

そしたら　GOOD

 

 

マスターもパンパンで

 

塗るだけで　こんに違うのって

 

塗り薬最高

中華を極める

さてGPｚフロント周り組み立ててカウルつけて

HIDの配線したけどハイ点かない　ライトONでパッシングはOK

ライトOFFの状態だとパッシングもダメ

不思議な事にロウハイ切り替えの中間だとハイが点灯

これって切り替えスイッチかと接点を磨いたりグリスしたり

でもダメ

試にHIDのコネクター抜いてH4刺してロウハイパッシングしたら異常なし

もう　ダメと　　

新しいの買おうとキャリイのHID買った処にヤフーショッピングしたら

送料代引き込って成ってるに精算時に何故か送料代引き代が加算される

トラブルはゴメンなので

ヤフオクで検索してると商品説明の配線図で青と白のコードがハイロウの線らしい

で　もしやって観たら

 

 

 

青の線に繋がってる筈のダイオードかコンデンサか知らないけど

外れてる　多分これって電流を一方通行にする奴だよね

繋げたら問題無く復帰ってか

前より調子良い

千円ちょっとのHIDキットを

ここまで　使うってのもなんだが

安物買いの銭失いに成るのも成らないのも自分次第でと言う事で

なんでも使い捨てにする日本人が居るから

利口な中国人は直ぐに壊れる安物を作るんだよ

その方が回転が速いからね

中華パーツ　ベースで手直しすれば結構使えるよ