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ＧＰｚ着地しました これで押せます
結局ホイールベアリングもグリス切れ寸前でした
ちなみに キャリパー ステム 全て手付かずです
直せば 凄く軽く成ると思います
蝶が舞うよな走りが出来るかも
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ＧＰｚ７５０Ｆ
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コメント（12）
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本日 タイヤ入荷したんで組んできました
支払いしてたら もう組めたとの事
素晴らしく早い
で
持って帰ったら その辺に放置
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でるのは ため息ばかりか？
タイヤ入荷したら 即交換出来るよう準備したら
右のキャリパーピストンの戻りが悪いみたい
引きずってんだねぇ 前に揉み出しでインチキＯＨ
したんだけど 駄目だねぇ
ステムもガタが有るし パーツは有るんだけど
するのが面倒なんだな
しかし ホントこんな車種に乗ってると安いからって思われがちだけど
メンテナンスに掛かるパーツ代なんて人気不人気関係無いからねぇ
好きじゃないと乗れないよ
だから ヤフオクとかで安い車両買ってバッテリーが上がって掛かりません この出品者は非常に悪いなんて見ると
その値段なんだから 仕方ないんじゃないって思うんだけどねぇ
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車検から およそ１年
その時に数百キロしか走ってないけど
製造年が０３のタイヤ
交換だなと思いつつ
此処まで使ってしまいました
フロント サイド無いです
しかし 変なちび方
どっか悪いのか？
リアは高速走行が多かったせいか
見事にセンターのみ
でも まぁ捨てずに使い切りましたわ＾＾ |
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走行中ＧＰｚのエンジンが止まった 掛かるには掛かるが噴かない
２度目なので 原因は解ってる でも工具積んで無かったので
騙しながら家路に着く
原因はコレ ダクトの脱落 フルパワー８７ｐｓを７７ｐｓに下げるダクト
高速道路で外れたらシャレにならないんで 外すと
中回転域がまるでスカスカ そりゃフルパワーはＪニードルは細く
Ｎジェットは大きい これをクリアすれば Ｍジェットは１２０番位まで組める
でも そのままなら ９５番辺りが限界
机上の理論で物を言うなって奴が居るけど
間違った机上の理論で物を言うなってのが正解で
セッテングなんかある程度までデーターを元に
後ダメちょっとを調整トライしないと
しかし このミクニＢＳ３４キャブ地味だけど最高
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