高容量Ｌｉイオン電池 & レアアース不用モーター

　

60Ahの角型セル

東芝，60AhのLiイオン2次電池セルを開発，20Ah品は2011年2月に量産開始
　日経エレクトロニクス　2010/09/29　狩集浩志

　東芝は，太陽光発電などの蓄電システムや電気自動車に向けたLiイオン2次電池として，容量60Ahの角型セルを開発したと2010年9月29日に発表した。2010年度中にサンプル供給を開始する予定としている。

　セルの詳細は明らかにしていないが，急速充電や寿命，低温特性などの特性は従来と同等を確保しながら，体積当たりのエネルギー密度を従来に比べて約1.3倍となる230〜270Wh/Lに高めたという。重さ当たりのエネルギー密度については，明らかにしていない。同社ではセルの高容量化により，太陽光発電所やスマートグリッドなどで利用される大規模の蓄電システムへの適用をはじめ，電気自動車の航続距離向上が可能になるとしている。

　東芝ではこのほか，新潟県柏崎市にあるLiイオン2次電池の量産拠点である柏崎工場の竣工式を行った。今後，順次生産ラインを立ち上げて2011年2月から生産を開始する計画である。柏崎工場は佐久工場（長野県佐久市）に続く生産拠点として，電動車両などに向けたセルやモジュールを生産する。

　当初の生産能力は月産50万セルで，電気自動車向けの20Ａｈセルの量産を開始する予定。2011年度中には生産能力を月産100万セル以上に拡大するという。同社は，Liイオン2次電池事業で2015年度に売上高2000億円を目指すとしている。

　　６０Ａｈ級セルの二次電池「ＳＣｉＢ」を今年度中に供給開始　東芝　2010年09月29日
　　　東芝の二次電池 SCiBは安全,長寿命,急速充電が可能

レアアース不要の車載モーター　ＮＥＤＯと北大、開発に成功
　MSN産経　2010.9.29

　新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）と北海道大学の研究グループは２９日、レアアース（希土類）を使わない新構造のハイブリッド車（ＨＶ）向け磁石モーターの開発に成功したと発表した。モーター内で強い電磁力を発生させ、それを逃がさない構造にして高出力を実現した。国内メーカーから打診があれば協力して実用化を目指す。

　尖閣事件を契機に中国からの輸出が停滞し、レアアースの調達問題がクローズアップされる中、注目を集めそうだ。電気自動車（ＥＶ）にも応用可能で、次世代エコカーの開発競争で日本の新たな“武器”となる可能性もある。

　ＨＶやＥＶのモーターは、レアアースを使うことで高出力を実現している。レアアースを使わない高出力モーターはこれまでにもあるが、新開発のモーターは、回転が滑らかなうえ軽量で小さく、車両への搭載に適しているという。

　モーターの回転部分を円盤状にするなど独自の構造で、強い電磁力を外に逃がさず、動力として活用することに成功。トヨタ自動車のＨＶ「プリウス」などに使われているモーターと同じ５０キロワットの出力を実現した。モーターのサイズも同等という。

　現在のＨＶ用モーターは、コストの３〜４割をレアアースが占めており、コストを大幅に削減することも可能としている。会見した北大の竹本真紹準教授は「必要な出力に応じた設計をすれば、ＥＶにも応用できる」と指摘。ＮＥＤＯの弓取修二・蓄電技術開発室長は「民間企業と連携し、技術を大きく発展させてほしい。必要ならコーディネートをする」と話した。

　　レアアースを使わない新構造の50kWハイブリッド自動車用フェライト磁石モータ　NEDO　2010年9月29日

　　世界初、磁石不要のＨＶモーター 2009,12

　折りしも、中国、レアアースの対日輸出禁止か という問題が出ていますね。　（ 関連記事 ）

カテゴリ ： 《ＥＶ》 《レアメタル類》 http://www.tokyovalley.com/yahoo_blog/article/article.php

[yhah's papa]

やっぱり、日本人の技術力は誇りに思います。

中国のレアアース資源戦略を先読みする様なこの開発・・・。

日本人ってすごいですね。

トラバさせて下さい。

溜飲が下がるこの記事に、☆いくつ？

[yhah's papa]

☆2つでした。

レアアース採掘、環境問題も大きいらしいですね。
鉱山の露天掘りは、山の樹木をはぎ取り、表土を流出させ
レアアースよりもはるかに多いレアアースを含まない岩石の廃棄を生み、
重金属による河川や海洋の汚染、
先住民の居住件の侵害などなど・・・。

レアアース不要の技術や、再利用の技術がすすんでくれると良いですね。

[yuui135]

おっｗ東芝のハイレベル電池の量産ですね。最近この電池知ったのでちょっと楽しみにしていましたｗフライホイール電池とリチウムイオンのどちらの量産が先かと思っていたので楽しみです。明らかにリチウムイオンですがｗ

モーターは楽しみですね。技術立国日本と思っていた事をやっていますね。あのサイズだったら、小型化してＦＲのインホイールモータにすれば、効率よくバッテリーも乗せられると創造し始めてしまいます。

[平山 滋]

エコ医局さま

今回の事件も然るコトながら、
そもそも以前から価格が高騰していましたから、その対策もあろうかと思います。
しかし、
この件はレアアース需要のホンの一部ですからね、
当分は売手市場でデカい顔されてしまうコトでしょうね．．． （嘆）

yuui135さま

東芝の「SCiB」は寿命がスゴいですよね。

ポルシェのＧＴ３がフライホイール･ハイブリッドを採用しています。