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燃費ヲタ・エネヲタ・メカヲタのエコ者が綴る、クルマと環境問題についての 『自分用スクラップブック』

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「一時も無駄に出来ないが、全ての指導者がそう思っているわけではない」



CO2は「削減」から「ゼロ」へ! _ 村沢 義久 _ 環境ビジネスオンライン 2019年07月01日








細菌が付着したマイクロプラスチックがサンゴに病気と死をもたらす可能性も






ホンダF1チームの苦労がようやく報われました。 これが次の栄光の始まりとなることを願います。

しっかし、​NHKのニュースでF1の映像が流れたのは何年ぶりだろう。



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田辺さん
「トロロッソには感謝してもしきれない」

2019/7/1(月) 午後 7:32 [ 平山 滋 ]

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HONDAの優勝には本当に嬉しくて涙が出ましたよ!

ジェットの記述が盛り込まれたとか!これからも独自の考えで

革新のホンダを育てて欲しいです。

2019/7/1(月) 午後 7:55 [ Dr.2011om ]

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> Dr.2011omさま

ジェットの技術を活用したタービンの改良
社内での異業種交流が実を結びましたね。

2019/7/1(月) 午後 8:42 [ ひらやま しげる ]

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しかし、
フェルスタッペンが最後にルクレールを抜いたシーンは、
「バカもんがぁ何ちゅう抜き方してくれてんだ」って思いましたよ。

2018シーズンあたりから接触ペナルティがとても厳しくなってるんです。

この度も裁定に2時間近くかかったうえで優勝が確定したんですが、
カナダGPの一件などを考えたら、フェルスタッペンにペナルティ出なかったのが不思議です。

この度のレースはフェルス車の方がルクレ車より圧倒的に速かったんだから、
あんな抜き方しなくても、もっと楽にDRSで抜くチャンスはあっただろうに、

文句無しな抜かれ方であればルクレールも蟠りなくホンダの勝利を祝福してくれたでしょうに。

あのオーバーテイクはホンダ復帰後初優勝が吹っ飛びかねなかった、ヤバい動きでした。

そこが残念です。

2019/7/1(月) 午後 8:45 [ 平山 滋 ]

おめでとうございます。
ホンダが失格にならなくてよかったですね。

2019/7/2(火) 午後 7:26 [ 鈴木ちなみfan ]

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> 鈴木ちなみfanさま

失格になるほどのことではないのですが、
5秒くらいのペナルティを科せられていたら順位が変わっていましたね。

ともあれ、オーストリアGPでのレッドブルはとても速かったので、
次戦のイギリスGPにも期待したいところです。

2019/7/2(火) 午後 8:21 [ 平山 滋 ]

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F1 オーストリアGPでのホンダエンジンの躍進 - 小倉茂徳 2019年7月3日
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1193874.html

2019/7/3(水) 午前 5:14 [ ひらやま しげる ]

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山本雅史MD優勝インタビュー
https://www.as-web.jp/f1/498653
https://www.as-web.jp/f1/498664

田辺TD優勝インタビュー
https://www.as-web.jp/f1/498043
https://www.as-web.jp/f1/498064

( autosport web )

2019/7/3(水) 午後 8:18 [ ひらやま しげる ]


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