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エコドライブ勧めるガイド 町田市
読売新聞（YOMIURI ONLINE） 2015年4月15日 町田市はドライバーに対して環境に優しい運転を呼びかけるパンフレット「まちだエコドライブガイド」を作成した。デザインは地元・玉川大学の学生が手がけた。 パンフレットは、縦６６・５センチ、横１３センチの紙を七つに折りたたんだコンパクトサイズ。同市のエコキャラクター「ハスのん」などが登場し、アイドリングストップや加減速の少ない運転、タイヤの空気圧のチェックなど、「エコドライブ普及推進協議会」が呼びかける１０項目の励行を促している。 裏面には薬師池公園や町田リス園、国際版画美術館などの観光スポットを写真付きで紹介。利用時間や休園日、駐車場などを地図とともに載せた。１万部を作り、市内の自動車販売店などでドライバーに配布する計画だ。 デザインは、「ハスのん」を考案した玉川大ビジュアル・アーツ学科に依頼。提案された４案から、先月卒業した栗山あやなさんの作品が選ばれた。栗山さんは「町田らしさが出るように工夫した」と話し、同市環境・自然共生課は「親しみやすくしたので、車の中などで折に触れて手に取り、エコドライブに努めてほしい」としている。
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エコドライブ
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私的スローガン
近所の用は 徒歩 で、
少し遠くへは 自転車 で、
くたびれるほど遠くなら バイク で、
クルマを出動させるのは、屋根付き･荷室付き･４座が必要な時だけ。
近所の用は 徒歩 で、
少し遠くへは 自転車 で、
くたびれるほど遠くなら バイク で、
クルマを出動させるのは、屋根付き･荷室付き･４座が必要な時だけ。
『 燃費を良くしたいなら、クルマにあれこれ付けたり入れたりチューニングしたりするより、
脳 と右足 をチューニングする方が、はるかに高い効果が得られます。』
脳 と右足 をチューニングする方が、はるかに高い効果が得られます。』
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http://goo.gl/YgZK5U 日本最長？ 給油所ゼロ区間279キロ 南九州、ガス欠注意
西日本新聞経済電子版（qBiz） 2014,4,28 http://miyabiz.com/contents/media/5/20140428-300qbiz1.jpg http://miyabiz.com/contents/media/5/20140428-300qbiz2.jpg ガソリンは満タンにして走ってください−。大型連休中、高速道路を利用して車で行楽地へ出掛ける人も多いはず。南九州の高速道ではご用心。3月に宮崎市から大分県佐伯市の蒲江インターチェンジ（IC）まで東九州自動車道が開通し、多くの利用者が見込まれるが、200キロ以上走っても給油所が無い区間がいくつもあるのだ。燃料切れでの立ち往生は渋滞や事故を招きかねず、管理する西日本高速道路（NEXCO西日本）は走行前に燃料の残量を確認するようあらためて呼び掛けている。 「えっ、そんなにないんですか。満タンで出発して良かった。もっと利用者に周知してほしい」 25日、家族4人で宮崎、熊本方面へドライブ中の大分県豊後大野市の三嶋雄貴さん（21）は宮崎道・霧島サービスエリア（SA）で周辺に給油所が少ないことを記者が告げると驚いた。 NEXCO西日本によると、給油所が無い区間が長いのは、東九州道・延岡南ICから九州道・鹿児島ICへの233・4キロ▽九州道・宮原SAから延岡南ICへの231・1キロ▽九州道・桜島SAから延岡南ICへの211・1キロ−など。全国の各高速道路会社のデータと比較すると極端な遠回りをしない限り、延岡南ICから鹿児島ICへの233・4キロが日本で最長の給油所空白区間になる。さらに国が管理する蒲江IC−延岡南IC46キロにも無く、空白区間は279・4キロに及ぶ。 燃料タンクの容量が少ない一部車種の二輪車は、満タンでも200キロを走りきれない恐れがある。 各高速道路会社は給油所の配置間隔について「100キロを基本とし、利用状況を勘案して150キロ程度まで許容する」との方針だが、NEXCO西日本九州支社によると、交通量が少ない区間ほど給油所が少ない傾向にある。「給油所を運営するテナントが赤字だと存続を無理強いできない。賃料値下げなどで出店を促しているがなかなか難しい」と同九州支社。 全国の給油所数は2012年3月時点で約3万7千カ所（帝国データバンク調べ）。最も多かった1995年3月から約4割減った。経営者の高齢化や過疎地の増加、エコカー普及によるガソリン需要の減少が廃業の要因で、公共交通機関も少ない地方を中心に給油所空白地が広がっている。 日本自動車連盟（JAF）の13年度の調査では、高速道路での車のトラブルのうち燃料切れはタイヤのパンク約3万1千件に次ぐ約1万3千件にも上る。JAF宮崎支部は「特に片側1車線区間が多い東九州道で立ち往生すると、後続車の妨げになり事故につながる」と指摘。JAFに救援を頼めば非会員なら2万円近い代金が必要になる。加えて燃料の確認を怠ったとして高速自動車国道等運転者遵守（じゅんしゅ）事項違反で反則金（普通車は9千円）も納めなくてはならない。 安全で楽しいドライブのためにガソリン補給に十分注意した方がよさそうだ。
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http://goo.gl/YgZK5U 雪原因の事故、半数がノーマルタイヤ…２月都内
読売ONLINE 2014,3,13 ２月に関東甲信を中心に２度にわたって降った記録的な大雪の際、東京都内で雪が原因で起きた車の人身事故のうち、タイヤの種類が判明したほぼ半数が、スタッドレスタイヤやタイヤチェーンを装着していなかったことが、警視庁のまとめでわかった。 同庁は、積雪があった２月８日〜１０日と、同１４日〜１６日に都内で発生した人身事故計２３７件を分析。雪が原因の事故は４７件を数え、車に巻き込まれた歩行者を含め、５２人が負傷した。 タイヤの種類がわかった２６件のうち、８件でスタッドレスタイヤ、３件でチェーンを装着していたものの、１５件はノーマルタイヤのままだった。 スタッドレスタイヤ タイヤの基礎知識 安全への取り組み 株式会社ブリヂストン http://www.bridgestone.co.jp/csr/tiresafety/about/studless/images/img_studless_03.jpg タイヤとの摩擦力は、乾いた舗装路面を100とすると、 雨では50、雪では25、氷では12.5、…という具合に滑りやすくなるとされています。 なお、 積雪時に有利だとされる４WDですが、 夏タイヤの４WDと冬タイヤの２WDで比較すると、 後者の方が圧倒的に優れていて、勝負になりません。 また、 ４WDは駆動力では有利ですが、ブレーキ性能では２WD車と差は有りません。 あわや大事故に！都会人こそ知っておきたい雪道運転の常識
まいなび 2014,2,9 まだまだ寒い日が続きますね。比較的あたたかい地方でも、雪が降る日もあることでしょう。 でも、雪道の運転は、思わずスリップしたりして、あぶないですよね？ あわや大事故に！というヒヤリ体験がある方も、少なくないのではないでしょうか？ そこで今回は、アメリカの気象情報サイト『The Weather Channel』を参考に、安全のためには知っておいた方がいい、雪道運転の常識をおとどけいたしますね。 ◇雪道運転の常識 筆者の住むニューヨーク州は、積雪の多いことで有名です。筆者自身も、かなりオソロシイ思いをしながら運転していますが、みなさんも、知っておいた方がいい雪道運転の常識を、いくつかあげてみますと…… （1） 絶対にスピードは出さず、前の車との距離は、ふだんの３倍はとる。 （2） 急ブレーキ、急ハンドルは、スリップのもと！ （3） ほかの車からあなたの車がみえやすいように、ヘッドライトを点灯する。 （4） 運転する前に、ヘッドライトやワイパーから雪や氷を落とす。 （5） とくに斜面では、ギアーをローにする。 （6） 雪道では、クルーズコントロールやオーバードライブは使わない！ （7） たとえあなたの車が四輪駆動だとしても、過信しない！ ◇もし、車がすべり始めたら… 運転している車がひとりでにすべり始めたら、コワいですよね！ でも、まずは落ち着いてください。そして、下記のように操作すれば、危険は避けられます。 （1） アクセルは、ゆっくり放してください。 （2） ハンドルは、右へすべったら右へ、左へすべったら左に向けてください。 （3） まだブレーキはかけずに、様子をみて、速度が少し落ちてきたら、ハンドルを左右に少し動かして、コントロールが戻ったことを確認してください。 （4） 昔風のブレーキなら、こまめにパンプしながらスピードを落とします。 （5） ABS機能が付いている場合は、パンプしないで、少しずつブレーキをかけてください。このときに、変な振動を感じても、ブレーキが利いている証拠ですからご心配無く。その後、ゆっくりアクセルを踏んでいきます。 ◇雪やぬかるみで車が動かなくなったら またもや、深呼吸でもして、落ち着いてください。その後、以下のようにすれば、抜け出せます！ （1） それ以上、余計にタイヤを回転させないでください。墓穴を掘ることになります。 （2） 少しハンドルを左右に動かして、前輪の下の雪をどけます。 （3） シャベルなどで、ハマっているタイヤの前後の雪をどけます。 （4） 砂や板や段ボールなどをしいて、タイヤがぬかるみから出やすくしてから、ローギアーで、ゆっくりとアクセルを踏み込んでいきます。 以上、安全のためには知っておいた方がいい、雪道運転の常識をおとどけしましたが、いかがでしたか？ あたたかい関東地方の南部で育った筆者は、ニューヨークに住み始めて26年になりますが、今でも、雪道運転は苦手です。ですから、こういったことを守り、最大限に注意しながら、運転しています。 ふだん雪に慣れていない都会のみなさんも、これを参考にして、安全運転してくださいね！
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こちらReCooプロジェクト運営事務局です。 この度燃費管理サイトReCooでは、新機能「燃費記録 リスタート機能」を追加いたしました。 これまで給油の記録漏れがあった場合、次回給油登録（満タン）すると異常燃費として計算・表示されてしまうといった問題がございましたが、この機能では過去の記録は残したまま、異常な燃費が表示されることなく燃費記録を続けることができます。 燃費記録リスタートは、給油登録画面で「リスタート」にチェックしていただくことで設定することができます。リスタートにチェックした場合は、次回の給油登録（満タン）から燃費計算が始まります。 給油の記録漏れで、その後燃費記録をあきらめていた方も、是非この機会に燃費記録とエコドライブを再開してみてはいかがでしょうか？ 今後とも燃費管理サイトReCooをご愛顧くださいますよう、お願い申し上げます。
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 どんなコトができるのかよく判りませんが、とりあえず入会してみました。＾＾
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