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外人さんも大喜び！！
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鉄道
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秋田内陸縦貫鉄道、通称内陸線
毎年２億円以上の補助金を県や沿線自治体から貰って存続している
１００キロ近い沿線は日本有数の過疎化高齢化地域
乗客がたった一人だけなんて列車は珍しくない
定期的に廃止論議が起こるが結局いつもなあなあ
そして大赤字が拡大している
「本気の議論を！」
って魁が訴えるがどうせまた
なあなあで続くのは間違いがない
しかし
何時までも続かないよ！！
そんないい加減な事は！
人口減で財政は苦しくなるのに
鉄道だけは聖域とする理由はあるのか？
乗って残そうというけど地元民が殆ど利用していないではないか？
観光の目玉っていうけど実際に観光客が押し寄せているのか？
知名度を上げるっていうけど数年に一度全国向け番組に出る位でどれほどの費用対効果？
１９８９年全線開業で実は新しい、ノスタルジーに浸る程歴史がない。（北部は古いが）
さてどうする？
私的案としては
・鷹巣〜阿仁合間の廃止
・蒸気機関車の復活とトロッコ列車導入
・沿線のネーチャー系、フィットネス系観光振興
ま、こんなものかなあ
どちらにしても時間の問題だがやれることはやった方が良い！
なあなあで税金ジャブジャブは最悪！
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秋田魁新報 |
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十和田観光鉄道が廃業の瀬戸際に立たされている |
