雑草魂

>>斬馬
残念ながら、基地外の中に入ってゆく勇気はありません。

斬馬さん、ありがとうございます、久しぶりに会える事を楽しみにしています、沢山の方々に呼びかけていただきありがとうございました。

＞保冷所の職歴・経験・資格を聞きたい。職業鑑定士より知識・経験があるんだろうな？

仮にもプロの事故鑑定人を名乗る人物が、
素人でもすぐにわかるような、明らかに間違った説明をしていることを、問題視しているのだが・・・

（参照）
ttp://horatio2chsi.blog72.fc2.com/blog-entry-50.html

「日本綜合鑑定センター」のサイトに、問い合わせフォームがあるので、
所属の鑑定人が、間違った鑑定を行ったことが明らかになった場合に、どう対処するのか、
直に聞いてみることにする。

審査会への申し立てが功を奏すためにも、例の３７番写真の最先端は不接地範囲であることからゴムの付着が無く、これに続く最後尾までも印象の連続性が保たれている事実。を主張しましょう。この結果、スリップ痕は捏造されたものであり、バスが動いていたとする証言は信用できない。

この事件は「国」の存在にあるのではないか。本日の毎日新聞に「目に余る骨抜き」と題する意見記事が出ているが、内容は国の出先機関事務の地方移譲を目的とした法案が実質的に骨抜きにされつつあるという。法案作成の過程で、実質的に不可能な内容を取り入れようとする議論がなされているという。そして「この様な議論がなされること自体が問題だ」と指摘している。必要なのは、骨抜きを発案する人物、この事件で言えばねつ造を指示する人物を特定し排除することだ。この種の「発案」、「指示」は「思い上がった木端役人」の所業でこの様な「官僚」を排除しなければならない。必要なのは大阪府以外の地域での教育。

>違法になるというなら裁判で停車の事実を認定した上で判断されるべき。

ちなみに対向車線上での停止ですね。
裁判で認定されるもので無く、単に違法なのです。

>red*u*g*20*lさんはバスが路上で停車していたという認識でしたよね。

違いますよ。停車していても有罪、動いていても有罪。
片岡さんのバスがどちらでも冤罪にはなり得ず有罪です。

>他に少なくとも署名した数万人はおかしいと思っているでしょう。

思ってませんよ(笑)
みんな知らないで署名したんですよ。

>車線はどちらもバスに対し直交なので

？
白バイ進行方向左側の駐車場から右折しようとして出たバスが事故を起こした道路は白バイの走行車線なんですよ？
捨てハンチャンリンのくせに嘘までつくんですか？

>安全確認の為の停車と言っているのは片岡さんであり、
>ならば違法であるというのは一般認識であろう。

合流するときの交差点内での停車が全て違法になるわけではありません。違法になるというなら裁判で停車の事実を認定した上で判断されるべき。

>>バスの行動は裁判で認定されたものと違うのでしょう？
>違いませんよ。

red*u*g*20*lさんはバスが路上で停車していたという認識でしたよね。ということは裁判で認定された動きと違うでしょう。

>違うのは片岡さんとその支持者だけじゃないのかなぁ。

他に少なくとも署名した数万人はおかしいと思っているでしょう。

>そんなことも知らずにごねているんですか？
>せめて勉強してください。

車線はどちらもバスに対し直交なのでred*u*g*20*lさんの言う「対向」では不明瞭です。

>保冷所の職歴・経験・資格を聞きたい。職業鑑定士より知識・経験があるんだろうな？

捨てハン坊主の癖してやけに偉そうじゃないかよ？
お前みたいな捨てハン坊主に説明したら何かくれるのかい？
ステハンクンよ？

後、ジュクチョーはとっとと証拠出せ。

北詰です。

“とにかく”頑張ってください。

検察は完全に国賊化している。