雑草魂

相変わらず手前勝手な論理展開だな。
立候補してみろ。君の評価が分かる。

>安全確認の為だと言っている。
それは、即ち、安全確認を怠っていたとう事に他ならない。

また莫迦の論理矛盾か。高知方面より車が流れている場合、小型車なら二車線目があいていれば、すぐ右折できるが、大型車の場合、一車線目もあかないズルズル走行では右折は危険だろう。
土佐市方面から高知方面へ走行している車はバスの後ろの一車線目を通過すれば、よいだけのこと。他の車はみんなそうしているのに白バイだけ、なぜ衝突したのだ？
他に衝突した車があったか？

>>五月雨

そういうことではない。
片岡さんの主張に基づいて言っているのである。
片岡さんは、危険回避の為に停車したなどとは言っていない。
安全確認の為だと言っている。
それは、即ち、安全確認を怠っていたとう事に他ならない。
結果、確認せねばならず、本来停車禁止区域であるにも拘らず停車し、
事故を誘発した。
ならば反省せねばなるまい。

●チョイナさんもred*u*g*20*lさんも・・・・・・・・・・・・∞
これが警察。

〜ミス・不備・等が表に出そうになると〜手段を選ばず何でもアリ。ナニをやろうが・人がどうなろうが・表に出なければ“不祥事”ではない。だからナニをやってもいい。そこで警察が維持･存続する。ナニをやっても警察内部では“英雄”だ。
★このあたりを再確認の上
必ず勝利を！！絶対負けるな！！その為には〜チョイナさんもred*u*g*20*lさんも・それなりに存在感があります。私は、こんなカスの中で数十年過ごした。

当事者のみが知る事実 相手は生存している幸い

獄中から刑事弾圧事件を社会に訴え続けて16年になります、満期出後して虚偽告訴人らを提訴、しかし完敗であり、これで支えてくれた家族や友人達も狂人視して引いています。

幸いなことに実行犯も虚偽告訴人も生存しており、曲りなりも訴訟制度が存在しており、これで書証を添えての無罪主張が適っています。

しかしマスコミ各社や人権団体は私の無罪主張は取り上げず、ブログ旗旗などは口汚く罵倒する有様です。
新聞やTV等が報道しなければ社会は認めない、こんな偏狭・冷酷な世間でも、湿気たマッチを摩る如き自分を励ましています。
http://suihanmuzai.web.infoseek.co.jp/120325.jpg.html

チョイナさんもred*u*g*20*lさんも最終地点かどうかにかかわらず，路上（のどこか）でバスが停止していたという見解なのでしょう。ということは裁判で認定されたバスの行動が事実と違う，つまり裁判は正しくないというお考えですよね。

交差点に入ったら何が何でも停車してはいけないという交通ルールなんてありません。危険回避のために交差点内で一時停止するのは道交法でも認められています。

片岡さんの行動がそれに該当するかどうか，それとも刑事責任を問われるものだったかどうかは停止の事実が認定される裁判でなければ検証できない。ただ停まっていたイコール反省すべきというわけではない。刑事責任のない交差点内停車もあるんですから。

反省というのは本人の内心の問題ですが，裁判の事実認定が正しくなかったとしたら片岡さんのみでなく国民全体の問題です。誰でもその立場に陥れられる可能性があります。だから疑惑のある裁判をほっておいていいわけがないと思います。

>おいらの論理展開は、ブレーキ痕2mの付き始めに
>バスは停車していたというものである。

付き始めに停車していたら，そこから先のブレーキ痕がどうやって発生するのでしょう？

>危険な違法高速追尾訓練を命じた者

前にも問うたが、誰か言えなかったよな？ジュクチョー

>それでも男か？消防団員。

それはチョイナ 様ことじゃないか。

>結果、人一人を死に至らしめた人間のその生きざまにしかない。

これは危険な違法高速追尾訓練を命じた者ではないのか。
しかし、あの時事故がなかったら、その後一般人が白バイに跳ねられ泣き寝入りになっていただろう。

男を上げる下げるという意味に於いては、
残念ながら、下げっぱなしだろう。
ま、そういうことだ。
それでも男か？消防団員。