ＬＭ７３７さんの「鉄と政その５」に述べられている鑑定書の「横滑り論」に反論するには、３７番写真と右前輪がＴ字マークと共に大きく写っている写真（計２枚）を突き付けて、
① ３７番写真の先端部の位置を指摘させる。
② タイヤが大きく写っている写真ではタイヤの影が何処までタイヤの下に生じているかを確認させる。
③ ①の位置と②の位置の間のタイヤ不接地範囲はゴムではないから、人為でなければどの様に印象されたのか見解を要求する。（求釈明）

ゲストブック

[ red*u*g*20*l ]

2012/3/7(水) 午後 0:59

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>再審の扉を早く開け、亡くなられた隊員の方が一日でも早く成仏して頂く為にも、事故の真実を明らかにしなくてはと、肝に銘じ、ご冥福を唱えて参りました。

片岡さんがこうやって心にも無い嘘をつき続けていたら、成仏どころか迷って出るわ。

片岡さんは反省も悔悟も無い。
ギャンブルに負けたのと同じ。
ただ運が悪かったと感じているだけでしょ？

献花

四国遍路

[ 蛇足 ]

2012/3/6(火) 午前 10:33

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いわゆる「スリップ痕」には「先端部にタイヤ不接地範囲があること」を検察と確認する必要があると考えます。

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[ red*u*g*20*l ]

2012/3/5(月) 午後 8:18

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>高知県交通事故現場通過頃を写した写真である。下の写真は警察が証拠として出した写真。常識的に考えてバスの右後に赤白三角コーンがないことからして、片岡さんもどきを撮った写真の時系列上、前の方の写真と見られる。

だから、何？

２年

四国遍路

[ 長尾崇之 ]

2012/3/1(木) 午後 9:20

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車を運転するには落石は危ないですね。
私の場合、片岡さんのブログでコメントを書いてるだけくらいなのですが、他の冤罪被害者の方も無理せずに頑張って下さい。

２年

四国遍路

[ jbh*2*4* ]

2012/3/1(木) 午後 8:12

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２月29日午後３時22分頃の影(高知県交通バス事故現場通過頃)

高知県交通事故現場通過頃を写した写真である。下の写真は警察が証拠として出した写真。
常識的に考えてバスの右後に赤白三角コーンがないことからして、片岡さんもどきを撮った写真の時系列上、前の方の写真と見られる。

http://blogs.yahoo.co.jp/jbh024470000/38040637.html

２年

四国遍路

[ jbh*2*4* ]

2012/3/1(木) 午前 11:22

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２月29日午後３時４分頃事故現場の影

http://blogs.yahoo.co.jp/jbh024470000/38037504.html

片岡さんが逮捕されところの時刻の事故現場の影てす。

[このコメントが投稿された記事は削除されました]

[ red*u*g*20*l ]

2012/2/25(土) 午前 8:36

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>私の事故の解析をしていただけるだけでも有難く、力強く感じ、真実が明らかになる信じて疑いません！

真実は片岡さんが人を殺して反省してないと言うことですよ。
冤罪でもありませんし、無罪にもなりません。

争うのは「責任の多寡」ですが、その中に「故人と遺族への謝意」がなければいけませんよ。
片岡さんには心が一切感じられません。
周りの「人権派」に祭り上げられた結果もあるでしょうがまるで「蟲」です。

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