雑草魂

奈良県民＠ さまの投稿内容

全くの第三者ですが、報道やネットなどを見ての疑問を・・・

　白バイ隊員の方は、何の目的で、どういう工程（時間・道）で

どこに向かっていて、当時、何キロで走行していて、どういう動きの後に衝突した

（と思われる）のかの証明と赤色灯点灯の有無の証明

事故の際は、両方の動作をはっきりさせるのは、当然

公務中であったことの証明と、その公務が正当なものであること（違法まがいでないこと）の証明に必要と思う。

　バスの子供たちも身内、同僚の白バイ隊員も身内（立場としては同じようなもの）

なのに、なぜ片方の証言だけ採用なのか？

不採用なら、両方不採用になるべきではないか？

　白バイの側のスリップ痕や、その他の痕跡、バスの潰れ方の詳しい説明が全く見えてこないのはなぜ？

　そのスリップ痕がスクールバスがその時つけたものものであることの証明は？

　バスのスリップ痕の形状・長さと、当時バスが出していたとされた速度との関係の説明　それらは、事故の裁判には不可欠では？

　しろうとめにも、あまりにもあわなすぎるのでは？

＊以上が、私の持った疑問や意見です。参考になれば幸いです。陰ながら応援してます。

　体に気をつけて頑張ってください

2010/10/20(水) 午前 10:58

川西 さまの投稿内容

未だに解決を見ない事に驚きました。裁判官は、一般常識も無い輩と言う事です。

彼らに正義の鉄槌を下すには、政治を動かすしか無いのです。

誤った判決をした裁判官・検察官・警察には重罰を課すべきではないでしょうか。

涙が出そうですが、がんばってください！

2010/6/12(土) 午後 10:44

うみんちゅみならい さまの投稿内容

　テレビの本の紹介で事件を知りました。高知県出身です。本を読んで多くの疑問を持ったため、いろいろと書こうと思いましたが長くなるので止めます。

　一点だけ。あの状況であのようなタイヤ痕は絶対に付かない、逆に言えば、あのようなタイヤ痕を付ける必要条件はなにかということを、タイヤメーカー、自動車メーカー、研究機関、マスコミ等に協力してもらって証明することは、裁判では意味のないことでしょうか。

　声を挙げることが出来ずに冤罪のまま消えていった人たちは、いったいどのくらいいるのでしょうか。しんどいでしょうが、絶対に諦めないでください。

2010/5/26(水) 午前 1:48

 コメント（1）

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 交通事故被害者の為にも、頑張ります。

死人に口なし、私の場合は、逆のパターンですが、警察組織は何をやっても許される、こんなことが有ってはなりません、一緒に頑張りましょう。励まし有難うございます。  

2010/5/26(水) 午前 11:07 [ zas*ou*954 ]

サンクチュアリ さまの投稿内容

先日、ユーチューブで事故の状況等を拝見させてもらいました。

私は、貴方様の無実を信じています。

このブログも、今、初めて知りました。

まだ読んではなく、今何をされているかも分かりませんが、

とにかく、前向きな気持ちに心を打たれ、ゲスブに書いています。

勿論、前向きな気持ちと言うのは、我は無実であるという証拠！！

当方、時間の許す限り少しづつ読まさせてもらいたいと思います。

【頑張れ！！！】

この一言です！

2010/5/17(月) 午後 9:57

 コメント（1）

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 有難うございます、「真実は一つ」間違ったことを正すためにも頑張っていきますので、応援よろしくお願いします。 

2010/5/26(水) 午前 11:03 [ zas*ou*954 ]

コバヤシヒデオ さまの投稿内容

警察ゴッコ、裁判ゴッコ、司法ゴッコに付き合わされて、その上冤罪を押し付けられて、一部のメディアを除いて全く無関心。メディアは、もし、この事件のことを知ったならば、そして、「社会」というものを認識しているのならば、この事件を広報する義務がある。それほど、「社会」というものを認識することは、大変困難な大事業なのです。この大事業は警察官個人、裁判官個人にも、私達にも共通なもので、日常の生活行動が、ゴッコではなく、素直に嘘をつかないということが、如何に大事業であるかを、この事件は物語っている。

2010/4/10(土) 午後 1:26