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今日は毎週おなじみの子守の日でありましたが・・・・
天気も良いので・・・・
ジョギング！
と言うのが、いつもの流れになっていますが、そんなことは無く
昨年末に高速道路の開通で、行き易くなった福島へ！
結局は、子供と一緒に福島駅の新幹線ホームで、いろいろと・・・・
見てましたが〜〜〜〜
本題は〜〜〜〜
この回送列車！
この週末に、ＪＲ東日本の検測車 Ｅａｓｔ−ｉが走っていると言う
情報があるので、見に行ったのでした
通常の本線検測なら福島は通過なのですが、今回は副本線（退避線）の
検測で福島にも停車するので、行かない手はありませんｗ
ドクターイエローほどメジャーじゃありませんが、滅多に見れない検測車
こんなの見るのが好きなのです
偶然じゃ無く、知ってて見るんだから、
良い事なんて期待できないでしょうけどねｗｗ
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鉄の道
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今日の昼前、米沢駅に行き、本日が見納めとなる
シルバー塗装の山形新幹線「つばさ」のラストランを見送ってきました
平成４年の開業以来、山形新幹線のアインデンティティであったのですが
本日をもって、とても惜しまれながらも、お別れとなってしまいました（涙）
新庄を８：３５に発車し、各停車駅にて、見送りセレモニーが行われ
米沢駅には、１１：４６に入線となりました
ＧＷや盆正月ぐらいしか混雑しない米沢駅も、流石に今日は人が多かったです
到着した２番線ホームでは、アマバンドの歌と演奏や・・・
米沢のゆるキャラ、「かねたん」や
「おせんちゃん」による
お出迎え＆お見送りが行われました
何かお振舞もあるのかな？と期待しましたが、見事に何もありませんでした（笑）
見慣れたこのシンボルマークも見納めなので、前で写真を撮ってる方も多かったです
このマーク、いかにも「つばさ」だったんですけどねぇ
折角なんで、跨線橋から屋根上ｗ
発車前、東京から下って来た１７７号との、新旧塗装の融合
そして、定刻の１１：５６に福島に向けて発車となりました
この後、福島から運転方向を変え、終点の仙台へと向かいます
仙台から、先日行った仙台の総合車両センターに入場し
全般検査と塗装変更となる訳です。。。。
全検明け、やっぱり１編成だけ残しますって、
まさかの銀塗装での出場が無いかなぁ〜（夢）
と思ってたら、仙台から山形車両センターまでの返却回送があったようで・・・
来週辺りに入場となるようでした
で、今日のラストランに先駆け
ネットでの情報を拾い、２回ばかり定期運航での姿を撮ってました
が、夕方〜夜の撮影は、姿がくっきり写らなくて難しいっすね（汗）
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昨日は、仙台のＪＲ東日本 新幹線総合車両センター
通称：仙総所の年に１度の公開に行って来ました
今年の目玉は何と言っても、検測車「Ｅａｓｔ−ｉ」の車内公開！
普段、見ることができない車両とあって、かなりの混雑でした
（これは山形のイベントでの写真ですよ〜）
しかしながら、その車内公開
会場と同時に行列が凄いことになり、我々が到着した１０時頃には・・・・
並ぶべきか？と悩みましたが、現地でネットから拾った情報をまとめると
車外は撮影ＯＫだけど、車内はＮＧ（これは予想内と言うか、当たり前）
１回、４０人の１グループでの見学なので、順番が来るまで時間が掛かる
あまりの混雑に、そんなにゆっくり見学できない
待ち時間が長いので、行列で泣き出す子供が続出で、まるで戦場のよう
こんな感じだったし、入場した時点で１時間半待ちとの事でしたので、
俺１人なら並んでも良かったけど、家族で並ぶのはウチも厳しいんで
や〜〜めた！と諦めました
そんなでしたので、後は普通に工場内を見学
起床装置の実演体験や
車輪
動力源のモーター
様々な種類のパンタグラフ
再塗装が終わって、ピカピカのＥ５系
この辺を眺めてきました
それにしても、あまりの混雑っぷりに、普通に新幹線を見るだけでも
１時間待ちとか、アホじゃなかろうか？と思い
サラッと貰える物を、貰って
昼過ぎに撤収してきましたわい
そこで、ふと思ってみれば、まともに見れた車両は
この、Ｅ４系のＭＡＸだけだったと言う、本末転倒な話でした
そして、先日の山形駅のイベントで乗った、「つばさ」が
こちらに入庫しているので、もしかしたらシルバーの状態で見れるかな？
と淡い期待を持って、探していましたが・・・
トラバーサー（車体の移動装置）の実演でやってきて
既に塗装替えされて、残念な姿になっていたのでありました・・・・
でも、仕事が早いねぇ〜と、ある意味感心したのも事実ですけどね（笑）
ま、そんなこんなで、今回は期待が大きかった分、残念感が強いですが
こういったイベントやってくれるだけ、ありがたいと思わんと・・・ですね
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先日の日曜、福島に行った帰り道 １３号線からちょっと寄り道して
山形と福島の県境にある板谷（いたや）駅に行ってみました
その昔・・・
板谷峠は急勾配が故に、一気に登り切れずに、あるところまで登っては
待避線に少し戻り、再び勢いを付けて走り出す
スイッチバックによる峠越えが必要な場所でございました・・・・
そんな板谷駅ですが、今でもスイッチバックの名残が残っています
右が本線、左がスイッチバック線であります
左側のスイッチバック線の先に、旧板谷駅がありました
その旧板谷駅があった場所が、こちら
あの建物の右に、ホームがありました（ホームそのものは残ってます）
架線は撤去されていましたが、未だに架線柱と信号機は残されていました
そして、これが現在の板谷駅
豪雪地帯なので、スノージェットに囲われています
やはり山奥の無人駅らしく、１日上下各６本しか、
停車する列車はございません・・・・
しかしながら、近くに秘湯の五色温泉や滑川温泉があるので
意外と利用客が居るような気がします
そんな板谷駅ですが、今では新在直通の山形新幹線「つばさ」が、
難なく通過していきます
その昔、難所と言われた峠も、今となっては・・・でしょうか？
まぁ、現代では普通列車も余裕で越えていきますけどね（笑）
それにしてもこの「つばさ」、こんな山奥に似合わないルックスですよねぇ
やっぱり、こっちのシルバーの方が、山形には似合ってます
でも、このシルバー塗装もあと１０日で見納め・・・・
記念に撮っておきたいけど、ラストランの日しか、見れないような予感が・・・・
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どうやら、ｗｉｎ１０のedgeだとエラーになるようで、クロームにしたら
すんなりＵＰされるようです。。。
さて、そんな訳で気を取り直して、２日の日曜にＪＲ山形駅で行われた
鉄道の日のイベントの様子であります
駅構内でのイベントは、Ｎゲージの走行展示や、車両のペーパークラフトなどが
ありましたが、メインは山形車両センターの方でありましたので
「つばさ号」体験乗車のチケットを入手し、車両センターまで今や貴重になった
シルバー塗装の、通称「銀つば」に乗りました
このつばさ号体験乗車ですが、先着順でのチケット配布でしたので、
６：０４米沢発の普通列車にて、単身山形に乗り込んだのでありました
が、こんな早い時間なのに、部活に向かうＪＫの多い事・・・ｗｗｗ
そして、行列に並んだ矢先、ひとり１枚しかチケットが貰えないことが判明し
大急ぎで家に電話したのは、勿論でありますｗ
しかしそれは、俺だけじゃなく、周りのお父さん方ほとんどでありましたｗｗ
話は体験乗車の車内に移り・・・・
窓越しに、職員さんの歓迎を受けながら、車両センターに入線、
停車後、皆さんそれぞれお目当ての場所に向かいます
と言っても、去年も行きましたが、催し物は去年とほぼ同じ・・・・
普通列車の運転台の見学や、車掌体験などができたり・・・・
構内等で、列車を牽引する車の展示や・・・
パンタグラフの昇降も体験できます
その中でも、個人的には、やっぱりこれが見たかった！
ＪＲ東日本の新幹線検測車両、Ｅａｓｔ−ｉ（イースト アイ）
この春から、検測ダイヤが変わったせいで、夏季の深夜の新庄検測が
金曜から月曜になっちゃたんですよねぇ、、、、
その他個人的には、シルバーのつばさが、もう見納めになってしまうので、
惜しむように、眺めてきました
どうしても、県知事のわがまま（←ここ重要！ｗ）で塗色変更になった、
紫のおしどりカラーは、好きになれないのです
この段階では、１５編成中、残り２編成が従来のシルバー色でしたが・・・・
いよいよ今月をもって、見納めとなることが決定しました（泣）
そして本日、仙台支社のＨＰでラストランの旅行商品が発売されました
元は仙台の総合車両センターまでの回送なので、それなりに良心的な値段ですね
でも、乗りたいけど、乗ったら外観が見れないという、このもどかしさ（苦笑）
山形駅のイベントはこのような感じでしたが、今月は各主要駅にて
イベントが企画されてますので、気になる方はお出かけしてみてください
ちなみに、２２日の仙台新幹線総合車両センターにも出没予定です（笑）
今回の体験乗車だったＬ６２編成は、その頃には、塗装変更の真っ只中なんかなぁ・・・？？
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