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塗装部屋を明け渡してから、２年近く放置していましたが、、、
２８８ＧＴＯの製作、ボチボチ再開です
と言う訳で、簡単にできるような作業を熟しましたが・・・・
フレームに対し、ボディが左にずれてる？？？？
ま、相変わらず気長〜〜〜にお待ちくださいm(_ _)m
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カーモデル製作記
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詳細
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またしても、やきうの話からですが、見ごたえのある馬鹿試合でございましたｗ
ベイスターズファンの皆様、また来シーズン楽しみましょう！
カープファンの皆様、おめでとうございます
日シリでは、ベイスターズの分も頑張ってください！
さて、本題となり、ようやくカーモデルの製作記の再開でございまして・・・
長期ストックのタミヤのＲ３５ＧＴ−Ｒにしようか？
フジミの糞キットと名高いｗＦ３５５にするべきか・・・？と悩んだ末
何故か、フジミの２８８ＧＴＯをポチってしまったと言う、この結末ｗｗ
色々考えてたら、無性にオールドフェラーリが作りたくなったんですよね〜
しかも、少し前からキットの値段もかなりお手頃になってたし〜♪
と言う訳で、ボディの下ごしらえから入りますが・・・・
８０年代のキットでありながら、スリットがキッチリ抜けてたりするのはお見事です
しかし、リアエンド部分の造形がダルかったり、ヒケが目立ったりと
要修正なのでありました
その他、本来はエンジンレスのキットなのに、部品は付いているという
お得なキットでありまして・・・
某サイトから、エンジン付きのエンスー版の説明書をプリントアウト〜
それに従って、エンジンの組み立てもやっちゃいますｗ
同じ色で塗れるのは、先に組んじゃいます
ま、ここまでしか進んでませんが、パテ盛りやサフ吹きまで進むのは
何時になることやら・・・・
てか、どうやら風邪ひいたようで、調子悪いな〜？と思ったら、
若干熱もあるし、明日は大人しくしてないとならんようです（泣）
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ＨＯＮＤＡ第一期のＦ１マシン、RA２７２の製作記も最終回となりました
前回から、残るはコクピット周辺のみとなっておりましたので
メーターとステアリングのデカールを貼り、
剥がれ防止意味で、水性のクリアでコートをしておきます
後は、順に組み付けていくだけですね＾＾
で、こうなって・・・
その後、ミラーを着けて完成となりました
完成画像
完成後も、フロントノーズとエンジンカウルは外すことができ
内部を見ることが可能であります
ラジエターコアが銅製ってのも、時代を感じます
重いけど、冷えるらしいですからね〜
ランボのミウラもそうですが、この時代ってＶ１２でも横置きで
乗せちゃってりするんですよね〜ｗ
以上、このような出来具合となりました
後は、タイミングを見て新潟市内に納車に行きましょう！
そして・・・
ＴＳ０２０もあと少しで完成しますよ
残ってる部品は、ワイパーとミラー、アンテナぐらいで
細かい修正の塗装すれば完成です |
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ＷＩＮ１０に、後から更新ってクリックしたはずなのに、ｖｅｒ．ｕｐしちゃって
使い勝手がよくわからんのですよ・・・
これなら、７のままの方が使い易かった（泣）
そんな愚痴も言いたくなるような今夜は、哲っちゃんの磯釣り横目に見ながら
ＲＡ２７２の製作記更新です
前回の更新から、ボディの塗装は最終段階になり
コクピットの前部分を、半艶黒に塗るだけになっていましたので、塗りましたが
ギンサーのデカールが、マスキングテープに持っていかれるのが怖かったので、
最小限のマスキングで塗りましたが、黒がグラデーション的に
塗られちゃいましたので、コンパウンドではみ出した黒を落とします
そしたら・・・
ね？、綺麗に元通りでしょ？？
その後は、パーツをひたすら組んで行くだけです
ここまで来れば、後は、コクピット廻りだけとなりました
メーターのデカール貼って、風防付ければ完成ですね＾＾
あっ！！ あと一つ、日の丸部分のカバーもありましたｗ
これで、来月の納車は間違い無いでしょう！！！
その他、ボウズさんからの預かり物もあるので、早いうちに納車したいです＾＾
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