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バイト終わったらバスターミナルに友人2人が居たので広島ドリームまで待って撮影してきました。
JR東海バスなら古参の車両が来るんですが。
【便名・行先】広島ドリーム名古屋1号 広島駅新幹線口行き
【運行会社・車種】中国JRバス 三菱ふそう エアロキング（MU612TX）
【ナンバー】744-2907 広島200 か ・4 62
中国JRバスでした。
こちらも十分古参な車両
中国JRバスのキングのほうが好きなのでうれしいんですがね。
BKG-MU66JSは4年程度と比較的若いほうですが、MU612TXとなると12年とか走っていたりしますから。
いまだにKC-MU612TAも走っていたりしますし。
撮っていてもキングは飽きないですし♪
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☆JR系
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コメント（2）
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ある日、突如名古屋へやってきた西日本JRバスのいすゞ ガーラ KL-LV774R2
そのクルマに乗車するために金沢へ向かいました。 そして、折り返しの北陸ドリーム名古屋号。 見慣れたRU代のいすゞ ガーラ。 大体予測はついていたんですが、いざ戻ってみるとちょっと寂しいモンです。 所定の車両に戻った北陸ドリーム名古屋号を見送り、自分は大阪行きの「北陸ドリーム大阪号」に乗車します。 大阪に着いたあとは、阪急三番街で撮影したり、京都で模型屋巡りなどをし、12:00の名神ハイウェイバスで名古屋へと帰還しました。 めんどくさいので省きますが（ぉ それにしても、とても貴重な体験ができました。 北陸ドリーム大阪や、金沢エクスプレスの増車として動くことが多い、元スーパーニュードリームのKL-LV774R2が、北陸道昼特急名古屋で来名、そしてそれに乗車できてとてもよかったです。 優しく接してくれた、金沢営業所の乗務員の方々に、この場を借りて御礼申し上げます。ありがとうございました。 そして、代走でやってきた金沢のアイツこと、いすゞ ガーラ2000 Ⅱ KL-LV774R2、同行した同じバスクラのかんぬき、お疲れ様でした。 これからも元気に走ってもらいたいですね。 |
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朝。
始発電車でウトウトしつつ名古屋駅のバスターミナルへ向かうと･･･ そこには･･･ しばらく眺めたあと、トランクルームを閉めて運転席へ戻る途中の乗務員さんにあることを聞いてみます。 「今日の北陸道昼特急もこのクルマですか？」 「はい、これですよ〜」 お礼を言い、回送発車を見送る。 いつもの電車までは時間がある･･･ 落ちたという噂の流れていた00年式のエアロキングもなぜか元気に東京〜名古屋を走ってます。 夕方。 いつもの時間の電車でいつもの場所へ。 しばらくするとやってきました。 いつものように撮影します。 今日は金曜日。明日は休み、バイトもない。 財布からあるものを取り出し･･･ そうです、朝のうちに切符を取っておいたのです。 そして、16:20 いつもの撮影仲間に見送られつつ、名古屋を発車しました。 名神集中工事の影響もあり、終着金沢駅には6分遅れで到着しました。 この後は、お風呂に入り、金沢駅から発車するバスを撮影していました。 そうこうしてるうちに、名古屋行きの北陸ドリームの時間です。 この日の北陸道昼特急で金沢へやってきた車両がそのまま入って、名古屋へ戻っていく運用です。 KL-LV774R2が来ないかな、などと思いつつ待っていると･･･ やってきたのは･･･ |
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ご無沙汰してます。
先日名古屋にレアな車両がやってまいりました。 車内は、3列独立シート、塗装などからもわかるように、元スーパードリーム（スーパーニュードリーム）車です。 京都や大阪に所属した後、金沢へ転属し、現在は予備車扱いとなっております。 予備車と言っても、「金沢エクスプレス号」などに入ることがあり、関東方面の方なら見たことがあるのではないでしょうか。 で、そんな車両がなぜ名古屋にやってきたのか。乗務員の方にお話を伺うことができたので、少し聞いてみると 「いつもの（いすゞ RU代ガーラHD）が検査のため」 とのこと。 どうやら金沢のエアロクイーンⅠは落ちたみたいですね･･･ 次の日（木曜日） さすがに一日で検査から戻ってくることは無いだろう･･･ということで、学校帰りにバスターミナルへ寄ってみると･･･ この日の乗務員さんにも優しくして頂き、少しばかりお話をさせて頂きました。 金曜日 さすがに3日目は来ないかなぁ･･･などと思って、始発電車（！）で北陸ドリームの到着便を確認しに行くと･･･ そこには･･･ |
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