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どうやら、ガソリンの供給が緩んできたようだ。
震災の被害は甚大だが、地震国に住む我々は、耐え、克服していかなくてはならないのだろう。 何事もなかったように昇る太陽。 朝焼けの中、立ちすくむしかなかった。 ISO800 180mm 手持ち |
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久しぶりに雪が積もり、プチ雪道走行が楽しめた。
３シーズン目となったスタッドレスタイヤ ブリジストンブリザック（ＲＥＶO２）も、まだ安心感がある。 広角側(24mm)で撮るとレンズの歪みでフロントが強調される。なんかトゥーランらしくない。 明らかに雪が積もっている所以外でも、少しラフに踏むとＥＳＰが作動する。つるつるに凍結していない限り、スタッドレスとＥＳＰで雪道を、安全に走ることができる。 トゥーランの前は、４ＷＤ車を２台乗り継いで、トゥーランに乗り換えた後の冬は心配だったのだが、ＦＦ＋ＥＳＰ＋スタッドレスで、雪道を普通に走る分には十分。また、ＥＳＰの、いかにも制御しているような絶妙な挙動を経験すると、ＥＳＰなしのクルマには戻れない。 いまいちのサイドウィンドウでの自分撮り。
ところで、雪道でのＤＳＧとＡＴのフィーリングの違いは有るのだろうか？ ゴルフでも良いのだが、ＡＴとＤＳＧとの雪道での比較記事を探してみたい。 |
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５年目の車検が終わりました。ディーラーでの費用は税金込みで約１７万。
代車不要にするとかでもう少し費用を抑えられるようですが、クルマの維持費は結構かかりますね。 車検で、目から鱗的な事象が１つありました。 最近、駐車していたクルマを動かす際に、ドアミラーのスイッチを開にしても、ほぼ毎回ドアミラーが開かなくなっていたのです。そしてスイッチを一旦閉じに戻した後、再度開にすると１００％開くのです。 ディーラにもこの話をしていたのですが、「スイッチの接点不良かも。。。交換しても直るかは不明」とのことで、様子見としていました。 そして車検でバッテリーが弱っているとのことで交換したら、その後、ドアミラーは確実に開くようになりました。 特にバッテリーがへたっている事象は無かったので、目から鱗でした。 朝一の始動ではスターターは回っているので、なぜ始動後のドアミラーの「開」ができなくなる（しかも１回目だけ）のかは、今一つ納得できないのですが、 「うちのトゥーランのバッテリチェックは、ドアミラー開が１回で出来るか否かで、すれば良いのだ」 と思っています。 展示されていたゴルフＲ 座ってしまった。。。 Ｒなのですが、内装は、シートを除けば、ＧＴＩとすごく変わった印象はありませんでした。裏を返せば、 ゴルフ好きをターゲットにしたプレミアム感があるといった雰囲気でした。 |
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★私のゴルフトゥーラン ☆仕様 2.0GLi 2006y シルバー ☆走行距離 35,000km |
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