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あ・・・革隊長さんの・・・ 結構大仕事では！？
2011/2/26(土) 午前 0:57
GSRさん 交換部品が多いだけで難しい作業はありませんので問題ありません それより人手が欲しいです(求人
2011/2/26(土) 午前 8:59
今日、明日はアカンけど来週やったらＯＫやで〜！
2011/2/26(土) 午前 9:05
親指 たすかるわ〜 たのんますぅ
2011/2/26(土) 午前 10:33
すんません、班長。 お任せしてます。 班長からの写メールを楽しみにしてます（ひやあせ
2011/2/26(土) 午後 1:40
今ちゃん 初期化!?って言うのは 85年モデル(A1-A3)のフルパワー化やで！
2011/2/26(土) 午後 6:59
あ、これをやってたんですね。 とりあえず、「もう一台」ドッグ入りですね。 班長も大忙しになりますねぇ（笑）
2011/2/27(日) 午前 4:19
ヒカル 昼は、だいぶん暖かいなってきたしバイクなぶってても気持ちエエわ！
2011/2/27(日) 午前 10:07
いよいよA12着手ですね！？ A1からA3仕様って 以降のモデルとどこが違うんですか？（不明 サイレンサーの長さが長い短いのもあったと思うのですが・・ フルパワー仕様になっちゃうんですね。
2011/2/27(日) 午後 9:33
SENNAさん 僕なりに調べたところエアークリーナーのダクトとメインジェット、 ニードルそれと短いサイレンサーだと思います。 ピークパワーよりも中低速で扱いやすくなって欲しいんですが・・・
2011/2/27(日) 午後 10:15
我が愛機、GPZ900R A12。 ZENITHの整備班長による若返り計画が始まりました！ 文：とぅえるぶ 作画：整備班長、ほか キャブの清掃、オーバーホールからです。 整備班長曰く、「なかなかパンチが効いたよごれやな！」 すいません、班長！ キャブの汚れは、心の汚れですかね（笑 バラシ中。身も心もきれいにしましょう。 文章で書くと少ないですが作業は大変だと思われます・・・（涙 筆不精の班長に代わって、私「とぅえるぶ」
2011/2/26(土) 午後 2:07 [ とぅえるぶろぐ ]
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あ・・・革隊長さんの・・・
結構大仕事では！？
2011/2/26(土) 午前 0:57
GSRさん
交換部品が多いだけで難しい作業はありませんので問題ありません
それより人手が欲しいです(求人
2011/2/26(土) 午前 8:59
今日、明日はアカンけど来週やったらＯＫやで〜！
2011/2/26(土) 午前 9:05
親指
たすかるわ〜 たのんますぅ
2011/2/26(土) 午前 10:33
すんません、班長。
お任せしてます。
班長からの写メールを楽しみにしてます（ひやあせ
2011/2/26(土) 午後 1:40
今ちゃん
初期化!?って言うのは 85年モデル(A1-A3)のフルパワー化やで！
2011/2/26(土) 午後 6:59
あ、これをやってたんですね。
とりあえず、「もう一台」ドッグ入りですね。
班長も大忙しになりますねぇ（笑）
2011/2/27(日) 午前 4:19
ヒカル
昼は、だいぶん暖かいなってきたしバイクなぶってても気持ちエエわ！
2011/2/27(日) 午前 10:07
いよいよA12着手ですね！？
A1からA3仕様って 以降のモデルとどこが違うんですか？（不明
サイレンサーの長さが長い短いのもあったと思うのですが・・
フルパワー仕様になっちゃうんですね。
2011/2/27(日) 午後 9:33
SENNAさん
僕なりに調べたところエアークリーナーのダクトとメインジェット、
ニードルそれと短いサイレンサーだと思います。
ピークパワーよりも中低速で扱いやすくなって欲しいんですが・・・
2011/2/27(日) 午後 10:15