班長のブログ

西の総合⁉

先日、道の駅でバイクを少し離れた所に止めて休憩していたら後から来たゼファーさんが隣に駐めららて暫くすると私のバイクをマジマジと見ています。

バイクの所に戻ってゼファーの方と挨拶もそこそこに

なんでもNGCとCR-Mを検討との事です。

そしてふとゼファーのエンジンを見たら総合二輪工作所のカバーが‼

話の流れで交換試乗に

初めて総合のエンジンです。
ノーマルキャブにモナカの集合
走り出してエンジンのメカノイズ、振動の無さ、如何にも剛性があって精密に回っている感じに驚かされました。

私のバイクの印象は、スムーズで普通過ぎてホンダのバイク見たいですね！

とお褒めの⁉言葉を頂きました(笑

私のエンジンは、組んでから30000 km走行しましたが角が取れて益々滑らかに回っています！

梅雨明けのブラっとお散歩

先輩と二人でブラっと走って来ました。

南へ向かってとりあえず出発しました。

いつものコース
もちろんインカムで喋りっぱなし😁👍
ココで先輩のタイヤのエアをF2.5R2.9にして出発です。

道中、インプレを聞きながら走行しましたが乗り心地、ハンドリングにネガがないのでオッケーです。

お昼は、久々のところでいただききました。

行くまえは、昼過ぎぐらいで解散予定でしたが結局一日中走りました。

暑さには少し疲れましたが大変楽しゅうございました。

Tomoki 先輩ありがとうございました。

ニューアイテム

朝から雨なのでこうぐのストレートへ行ってきました。

店内をウロウロしているとこんなのがありました。

キャリパーの溝を掃除するツールです。

V125S

通勤快速のブレーキの掃除をしてタイヤよエア調整していたら小さな鉄片が

恐る恐る水をかけたら泡が・・・

修理キットは持ってあましたが自分でつかうのは初めてです。

なんとか無事完了です。

これで出先でパンクしても安心です(^^)v

CR-M

私は、ファクトリーまめしば製のキャブレターを使用しています。

以前は、Peekという樹脂のスロットルがありましたが今は廃番でした。

今回たまたま知り合いから入手しました！

比較して分かりやすいのが軽さですが滑りも良いので張り付きも激減です！

取り付けボルトも樹脂製に交換です。

梅雨でまだちゃんとテスト出来ていないので晴れたらガンガン走りに行きたいです。