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第一回・グルメ・ツアー・ツーリングに参加される方は！読んでね！ 今回のうなぎツーは！自由で！のんびり気ままに！格好良く楽しむ企画です。堅苦しい事は、嫌いなのですが！（ライダーはみんなかな？）でも第一回ブログツーだし！初めてお会いする方が多いので、走り方・最低のルールも必要かな？（不特定多数なので） 少し硬いお話ですが！知らないで、恥をかいたり！事故・トラブル無なく！大成功に！マス（”Mass”集団）ツーリングしたいので！書きました。（長文になってすいません(__)） マスツーリングの走り方です。あくまで基本です臨機応変に対応 台数が多いと一列で走行すると長い列になってしまい！走行が大変です。（一般の方に迷惑掛かる） そこで『千鳥走行』です。同じ車間距離を開けていても全体の列の長さを短くなる（マスツーよく行く方は知ってますね） 『千鳥走行』とは、先頭が中央よりを走ると、２番目は路肩側を走ります。３番目は中央先頭と同じ！あと後方までつづく、二列で斜め後方に交互にね！列が乱れても前の単車の逆を走行してね！(この記事読んだ方は、乱れないかな？） 『千鳥走行』は、全長を短くするだけではなく色々なメリットがあり、前のバイクを視認しやすい！全体の動きが把握しやすい！前の方のバイクがウインカーを点滅させて早く確認できる！前方のバイクに何かが起きても回避がしやすいなどの利点もあります。（カックイクしぃ〜） 緩やかで見通しのいいコーナーが続く場合は『千鳥走行』で問題がありませんが、見通しが悪いワィンディングでは、1列で走ります。 これは、コーナーを抜けたところで、何かトラブルが発生していた場合や急に道が狭くなった場合などでは、『千鳥走行』だと危険だからです。 危険区間が済んだ際には『千鳥走行』に戻ります。（千鳥走行中！何か？あったら！すぐに一列走行で走れるような態勢でいて下さい） 信号機・・交差点進入時に黄色信号になった場合、メリハリ行動して下さい！行こうと思ったけどヤメた＆急ブレーキは禁止！（信号無視の方が良い場合も有る）仲間同士の事故は最悪です。無理をして前の人に付いていかずに信号に従って下さい。前方でお待ってます。（団体ツーは、オカマ事故が多いので） 左折は、それほど問題ないと思いますが！右折は、一度に曲がれない事がありますので、曲がれるタイミングで、先頭から順番に曲がって行きます。無理をして前の人に付いていかずに安全に右折して下さい。全車！曲がれるまで、前方でお待ちしています。 なお、交通量が多い道で分断されてしまって間に車が入ると困る場合や、後ろが追いつくまでに分かれ道がある場合などは、後続が追いつきやすいように先頭のグループは、交通の妨げにならないような安全な場所でお待ちしています。目的地か休憩場所が決めてあるので、無理に止まる必要もないと判断し臨機応変に対応しそのまま走行する場合もあります。 故障、コンタクトレンズがずれたなど、個人的異常が発生したときは、オーバーアクションで、パッシング＆警笛で、先行者又後方者に知らせ、追突されないようにウインカーを点けてからゆっくり止まろう。 またその時は、先導者まで伝わるように、他の人もパッシング＆警笛で前方に知らせよう。 （最後尾リーダーが態様します） バラバラの間隔で走るのは、見苦しいものです。各車同じ間隔で走るよう心がけよう。 （カッコイイから！） 「先に行け」と路肩に寄ってくれる場合がありますが、素直に好意に甘えて追い越しをしていいのですが、追い抜きざまに「ありがとう」の気持ちを込めて挨拶をしましょう。追い抜かれた方も気持ちがいいし、次に同じようなケースがあってもきっとバイクに対して道を譲ってくれるでしょう。さり気ないマナーが実話１番カッコイイかな？（笑） 集合前にガソリンを満タンに！！（基本１３０�舛倭�行できるように） 参加者全員が自分が主催であるという意識を持ち、誰かに頼るのではなく各自が責任を持って行動しなければいけません。頼るのは楽ですが、頼られる方は精神的にも疲れます。リーダーだって楽しみたいからマスツーリングをするのです。自分だけが楽しむのではなく、参加者全員に楽しんでもらうという気持ちを持っていれば、自ずと楽しいマスツーリングが出来るでしょう。 では、また一緒に走りたいね！といえるようなマスツーリングをしましょう！
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マスツーの走り方
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