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３年〜４年間触っていなかった潜水艦Ｕ４７を今度の西湖水上機に持ち込むべく点検/整備を行いました。大変です…不具合が幾つもあります。�ヽ嵎匹遼豹緲僖僖奪�ンが切れています。経年劣化かな…部品は手持ちに無く、購入先に問い合わせるも在庫なしとの回答でした。致し方なく部品の規格調べを開始。古い組立て説明書をパラパラ（英語と独語）めくりダイヤ８０ｍｍ、太さ３ｍｍと判明。何かＪＩＳ規格で類似品ありそうです。早速もの太朗と言う通販会社にオーダーしました。 |
メンテナンス
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ﾏｼﾝｶﾞﾝ用ＬＥＤをエンジンカウルの上に取り付け完了、基板は胴体の横にマジックテープにて貼り付け。
ＳＰの穴も少し大きくして全面に網を貼り付けました。
動画はブリーフケースのマシンガン．ＭＯＶをクリックしてください。開くまで少し時間が掛かります。
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電動飛燕のマシンガンサウンドにアンプを増強してみました。（２枚目の絵）0.3ｗ ⇒ 4ｗ？位と思いますがＳＰが同じなのでそれほど音量が増えているか？です。それとﾏｼﾝｶﾞﾝと同期して機銃を光で表現するべく高輝度ＬＥＤに発振回路を付けてみました。ブレッドボードで仮に回路を作りそれを小型基板に作り込みました。まるまる１日掛かっちゃいました。
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来週（8/12）の尾島に向け久々に120零戦を飛ばそうと思い整備を始めました。去年の秋に左脚をラフで引っ掛け脚カバーが外されたままになっていた状態から全ての部品取り付けました。又ペラとスピンナーに少し擦り傷が入っていたのでサンディングし再塗装を施しました。 |
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先日（3/18）の初飛行の際、初めてカウルを付けてエンジンを回した所どうもヒート気味になる感じでしたのでカウルに穴を追加しました。又アイドリングが続かないトラブルも有り原因は熱なのかキャブの調整なのか不明でしたので、本日カウル無しでアイドルの回転を調査しました。自宅の裏側で機体を固定してエンジンを回します。アイドリングは２０００回転以下でも機体をゆすりながら続いています。キャブの調整はそのままとしました。燃料フィルターを放熱フィンが付いたタイプに交換し、後はカウルの穴明け追加の対策としました。最終テストをやりたかったのですが、丁度小雨模様に成ったので本日の作業は中止としました。 |
