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1305Fの新製試運転がスタートし、営業運転開始まで秒読み段階となっている現在、ある車両にスポットが当てられているとのこと。
その車両とは皆さんご存知の通り…… (2016年12月1日 南茨木駅) 3300系オリジナル8連の生き残りの1つ、3326Fです。 中間車が全て運転台撤去車という変り種組成を続けて10年以上になり、まだ私が未熟な頃から追いかけ続けていた思い入れのある編成、と以前もその話題に触れてきました。 もう既に7連化は間に合っている状態であることから、直接廃車に持ち込まれるのは免れないものとなった今、記録は必須になっています。 (同日 茨木市駅) もう1編成だけオリジナル8連に3315Fが居ますが、3326Fと共に消えゆく運命にある編成。 そんなことを何度言ったことでしょうか。 数々の不死身伝説を成し遂げてきた双編成にはもう少し活躍して欲しい思いも込み上げてきます。 今回こそはラストシーズンになってしまうのか、非常に目が離せません。 鉄道コム 鉄道ブログ https://www.tetsudo.com/blog/ ブログ村 関西の鉄道 https://railroad.blogmura.com/railroad_kansai/ranking.html ブログ村 阪急線 https://railroad.blogmura.com/railroad_hankyu/ranking.html |
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