こんにちは、ゲストさん
ケンメリ
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ケンメリのエンジンの３．２Lフルカウンターキットが到着しました
素晴らしい造りです！
鍛造ピストンは２９０グラム ピン上もすげ〜短いです
リングも１ミリ １，２ミリです カッコウいいです
コンロッドはI断面 大端部幅２１．８ミリ 中心間距離１３８．５ミリ
４３０グラム台です
クランクは８６ミリストローク ナローピン リアフランジショートタイプです
メチャクチャ重いです
バランス取りの為の穴の非常に少ないです
非常に造りの良いパーツばかりです
Lには贅沢過ぎる位です １００％活かしきらねばです
渡部さんも言ってましたが 造りの悪いフルカウンターはLDより
遅くなったりします これは間違いなく大丈夫そうです
早く組みたくなります
まずはブロックにセメント入れからですね
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コメント（20）|
ケンメリのエンジンのピストンです
エスコートさんのです
１，２気筒 激しい傷が有ります カタカタいってた原因はこいつです
ストレーナーの取り付けが怪しいことになってたので そこからエアー吸って油圧低下して焼きついたのかな？
もう少し検証してみますかね
この感じだと コンロッド クランクもダメかもです
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うちの工場が何も出来ない状態なので Ｍ元さんのガレージで降ろす事になりました
ガレージの入り口に勾配があるので ちょっと大変でしたが 無事降りました
工場へ運び終わり 明日朝一でバラします
ベースになるＮ４２も到着してるので 明日は二台いっきにばらしますかね！
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二台のオーナーのＭ元さんのガレージにお邪魔して
ケンメリのエンジン製作の打ち合わせ＆ベースエンジンの引き取りに行ってきました
この間の走行会以来調子を崩していたケンメリ３Ｌ
これを期に周りを突き放すモンスターに・・・どうですか？ Ｍ元さん
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