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. 先週のレースで不調に終わった「逝って来い号」をリニューアル。 心臓はサソリモーター、モーターヒートシンクにアルミ棒を追加して モーター焼けを防止。←気休め程度ですが・・ タワーバーとグラスファイバーで船体を補強 先週のレースでは船首が折れてしまいました。 リヤ周りはアルミ板で補強、ラダーとペラ軸を延長 爆走チャイナボーになるか? 運搬用台も作成 あはは、僕も凝り性だね♪ .
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. 先週のレースで不調に終わった「逝って来い号」をリニューアル。 心臓はサソリモーター、モーターヒートシンクにアルミ棒を追加して モーター焼けを防止。←気休め程度ですが・・ タワーバーとグラスファイバーで船体を補強 先週のレースでは船首が折れてしまいました。 リヤ周りはアルミ板で補強、ラダーとペラ軸を延長 爆走チャイナボーになるか? 運搬用台も作成 あはは、僕も凝り性だね♪ .
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. チャイニーズボートFT-009、FT012のレース にハマッてしまいました。 次回のレースに備えてマシンの調整をしなければ。 推力のロス防止とカエル飛びの抑制を狙ってシャフトを長くしようと 思うのですが・・ 市販品はべらぼうに高い!チャイナボー規格の3mmシャフトもないので ペラやモーターアダプターも変えなきゃならない! なので自作。 純正より2cm長いシャフトセットを作ります。 3mmのステンロッドにU加工とダイスでネジ溝切って。 シャフトの長さに合せてスタンチューブも延長しなければならないので 外径6mm穴3mmのフランジ付きベアリングを用意。 スタンチューブはステンレスパイプを購入しましたが外径7mm内径6mmが 規格にないサイズのようで、どこにも売ってない。 仕方なく内径5mmを買ってベアリングが入る部分だけ肉を削ぎました。 ベアリングを叩き込んで グリスを注入して できあがり!上が純正品ね。 重量は純正の10g弱増、まぁ許容範囲か。 船体からペラがこれくらい遠ざかります。 吉と出るか凶と出るかはまったくもってわかりません。。。 お次はペラを固定するドライブドック。 こんなパーツ安くいくらでも売っているのですが、何故か3mmシャフト用が 単体でどこにも売ってないんです。 なのでヘリ用のピニオンを削って自作しときました。 ドリルに咥えさせて 回しながらやすりを当てて また回しながら、いらないとこをリューターで切断 カタチを整えて・・ 完成! え〜と、次はウェダー買わなきゃ! .
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こいつで勝負だ!
モーターとESCどちらが先に焼けるか?
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. 2艇体制になりました。 これでトラブッても指くわえて見てなくて済みます(笑 こっちはFT012の純正部品を多用した「手堅く走る号」 こっちはFT009改の450ヘリモーター搭載「逝ってこい号」 問題の浸水ですが、ボディー側の対策はしたものの、完全に浸水を止めることは 不可能と判断してESCも受信機も防水対策を施しました。 これで完全に水没するまで走り続けるでしょう! . .
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. 楽しいチャイナボーですが船体内部への浸水が激しくてメカトラブルの原因になってます。 先日、皆で結論付けたように剛性を超えた激しいコーナーリングなどによる船体の 歪みでシール部分に隙間ができてしまうのが原因かと思われます。 なので・・ 剛性を上げてみました。 こんな凝ったことしてみましたが・・ これで充分でしょう フロント側もね こっちはグラスシートとエポキシでガッチガチ これで多少は良くなるかな。 .
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