|
本日は背面練習３回目。 いつものMK飛行場に到着するとMさんとmcccb750さんが練習中。 お二人とも寒さに震えながらも頑張ってる、僕も負けずに頑張るぞ！ 今日の課題は背面での姿勢制御、機体の安定性に頼らず自分のスティック操作で 機体を安定させたい。 なので、あえて本日はKing2で練習することに。 この機体のラダーは「チャイナ製アヤジャイロ+300円サーボ」です。ちょっと不安定。 １本目、ひっくりかえすと「右に左にフーラフラ」僕の腕では止められない！が何とか無事生還。 ２本目、背面が怖すぎるのでフリップ系の練習のみ そして３本目、おでこにカメラを取り付けてチャレンジですが・・・ 逆に打ってまった、あえなく撃沈。 この後、450でリベンジしたかったけど強風が収まらず撤収となりました。 う〜ん、グリグリへの道のりは どえりゃ〜遠いぞ〜！！
|
KING2
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
コメント（18）
|
久々の朝練です。 今日はトブゾンさんとFOX複葉機で編隊飛行にチャレンジです。 なかなか息が合いませんね〜 ↓奇跡の一枚（なごやさんのブログより無許可転載 ゴメン） 僕がヘリを始めて、最初に手に入れた可変ピッチ機KING2。 純正ジャイロでは心もとないので数ヶ月前に手に入れたGY400という「怪ジャイロ」。 取り付けてから幾度となく調整にチャレンジしましたが、激しいハンチングを止められない上に ピルエットさせると「カクンカクン」しながら一周する始末です。 サーボも色々試してみましたが症状は変わらず、諦めかけていましたが ダメ元で「SG91R」を試したところ、いままでの苦労が嘘のようにラダーが「ピタッ」 急激な上昇でもほとんど「ブレ」もなく調子いいです。 KING2人口はだんだん減っているかもしれませんが、まだまだ現役でいけそう。
P_(_) ガンバレーKING2♪ |
|
本日は「朝から雨」「家族は外出」「私は留守番」ということで室内作業をすることにしました。 最近は450ばかりに手を掛けていたので久々にKING2です。 FLASHER450SにはT-REX用の予備のキャノピーを使用したので、余った純正のキャノピーを KING2用に使用することにしました。 しかしKING2標準のキャノピーが15ｇに対してFLASHER450Sのキャノピーは40ｇあります。 なのでちょっとだけ軽量化しました。約10ｇのダイエットです。 (さほど変わらないですね・・。)(＾▽＾) 上手な方は「エアーブラシ」とかで綺麗に塗装してみえますが私には 機材も、技術も、センスもないので缶スプレーです。 仕上がりは自分的には「まあまあ」かな？ どこかでみたことあるような配色ですが、気にしな〜い！(＾▽＾) King2に450のキャノピーをつけると「頭でっかち」になりますね！
|
|
約１年前に購入したこの機体、実は今所有している３機の04よりも先に入手していました。 ここで私のヘリ遍歴をご紹介すると CCPのハニービー （子供に買い与えたものですが自分がハマリました） ↓ タイヨーマイクロマスターHG （同軸反転のトイラジ） ↓ E-SKY LAMA V4 （同軸反転機） ↓ E-SKY LAMA V3 （部品取の予備機として購入しましたが今だ新品状態） ↓ この時点で私は大きな大きな勘違いをしてしまいました・・・。 「ヘリって結構簡単じゃん！！」 ↓ そして調子に乗ってKING2購入 今まで同軸反転機しか飛ばしたことのない人間がいきなり可変ピッチ機が扱える訳がなく もうギブアップ寸前でヘリはやめようかともおもいましたが、ネットで情報を集め四苦八苦の末 何とかホバリングまで漕ぎつけることができました。 その後04に出会い、KING2の出番は少なくなってしまいましたが、04で操縦の練習をしたおかげで 今でも元気に「八の字旋回もどき」（＾▽＾笑）してます。 仕様 E-SKYブラシレスモーター、アンプ E-SKYメタルスワッシュ 社外製金属テールギアボックス カーボンテールブーム XTREME 増速プーリー、テールローターシャフト、ターンバックル ジャイロ GY400 社外製ランディングスキッド スワッシュサーボ SG91R ラダーサーボ FUTABAS3110 などなど 樹脂フレームのためか、マストがグラグラするのでアルミパイプで補強してみました。 効果のほどは・・・・私の技量では、よくわかりませんでした（T_T)。 巷ではKING3が出回っておりますが、このKING2用にもう１機作れるくらいの予備部品を
買っちゃってますのでしばらくは付き合っていくつもりです。 |
全1ページ
[1]
