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6月1日、2日と行われた横浜開港祭２０１２へ行ってきました。
会場のあちこちで様々なイベントが行われていたのですが、
お目当てのイベントの一つが、日本丸Ⅱ世のセイルドリルでした。
セイルドリル（総帆展帆） とは、帆船を港に係留したままで、
帆を広げる訓練を行う事だそうです。
普通、帆船は沖へ出ないと帆を広げる事はしませんので帆を張った状態の 帆船を見る数少ないチャンスなのです。
号令に合わせ、実習生たちがマストを登りポジションへ向かいます。
少しずつ帆を降ろしていきます。
岸壁の方へ目を向けると沢山のギャラリーの方が見守ります。
ロープロ引いたり、縛ったりして帆を張ります。
実習生のキビキビとした動きで帆がどんどん張られて行きます。
約１時間程で全ての帆が張り終わりました。
初めて見るセイルドリルにとても感動しました。
 日本丸Ⅱ世（1984年就航）
船種（帆装型式）：4檣バーク型帆船 総トン数：2,570トン
全長：110.09ｍ、全幅：13.80ｍ
メインマスト高：43.5ｍ（船楼甲板からの高さ） 吃水：6.57ｍ
総帆数36枚
定員190名
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船いろいろ
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先日、買い物がてら、ひたちなか市の那珂湊港にある、
おさかな市場へ行ってきました。
市場へ着いて早々に目標の品が見つかったので、いきなりミッション終了となりました。
隣にある港には漁船以外にも船が停泊していましたので、
折角なので、ちょっと撮ってみました
並んでる船は、左から、ときわ、あさなぎ、とうかい の３艘です。
ときわ 茨城県水産試験場の漁業調査船です。
大分県臼杵市の東九州造船 平成7年3月竣工。 全長25.5m、総トン数59トン、新潟鐵工所製1,000馬力の過給機付6気筒ディーゼル×1基。 自動イカ釣機等の漁撈装置の他に各種海洋調査設備を備えるそうです。
とうかい 茨城県の漁業取締船です。
近年の漁船性能の向上，茨城県の特産である「鹿島灘はまぐり」を狙う密漁船を 取締る為、速力を重視しているそうです。
速力 ３７．９ノット 全長 ２６．６ｍ 幅 ５．５ｍ 深さ ２．７ｍ トン数 ５３トン 船質船形 全軽合金製 ﾃイ−プＶ型 装備：赤外線監視装置、高感度ＣＣＤカメラ、ワイドバンド通信機、簡易電子海図システム 造船所 三井造船 竣工 1998年4月 あさなぎ 漁業調査指導船です。
一般的な沿岸小型漁船に準じた漁撈装置のほかに海洋調査設備を備えています。 全長14.54m。総トン数4.9トン、ヤンマー製320馬力の6気筒高速ディーゼル×1基。 昭和63年10月。
市場の近くへ戻ります。
いばらき丸 茨城県漁業調査指導船 です。
全長 44.28m 型幅 7.6m 総トン数 179トン 最大速力15.1ノット 人員 19名(船員15名調査員4名) 1,800馬力の過給機付6気筒ディーゼル×1基。 静岡県静岡市のカナサシ重工で平成15年3月竣工。
太平洋岸でサンマの漁場調査にあたるため大型の集魚灯やサンマ選別装置なども備える。 那珂湊さんま祭りで供されるサンマは本船が獲ってきたものなのだそうです。 続きましては、
ひたち
茨城県立海洋高等学校の沿岸漁業実習船です。
大型の漁業実習船〈鹿島丸〉も保有しており、毎年約80日間にわたるハワイ方面への
遠洋航海実習も行っているそうです。 学校の校ｊ章が描かれています。
震災による津波の影響で岸壁が曲がり、壊れてしまっている箇所も
まだまだありました。
市場の先に陸に上げてある船がありました。
常陽丸
茨城県立海洋高等学校に隣接する公園に保存展示してある 漁業実習船で８３トン、１９７２年建造
１９８６年（昭和６１年）まで就航、その間の乗船実習背は３，５００名に上るそうです。 もう少し近寄ってみました。
今日はこの辺で終わりにしたいと思います。
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