![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
この日は航空観閲式予行もありましたが、もう１つお目当てものがありました。
そう、沖縄から305航空隊が帰って来るのでした。v(≧∇≦)v 山川門で午後からの航過飛行訓練に上がって行く機体を撮りながら待っていると、
待っていたコールサインがレシーバーから聞こえてきました（＾▽＾喜） 着陸に向けての交信を聞きながらが待っていると遠くの空に彼らの姿が・・・キタ──ヽ('∀')ノ──!!
周りでも帰ってきたー！と声が上がってました。 この時帰ってきたのは、
#32-8823
#62-8958
#52-8860
#32-8082 そろってエプロン前へ向かいます。
まずは先に並びます。
心なしかオジロも嬉しそう・・・と勝手に思ってます。
エプロン前で４機整列。
この時に帰ってきたのは４機だけでしたが、お帰りなさい ~~＼(^o^)／~~
|
百里基地
[ リスト | 詳細 ]
コメント（4）
|
今日は台風一過の様な、いいお天気でしたね。
昨日に続きの２２日の模様を書きたいと思います。
サイレントタイムに突入だろうと思い込み、お昼どうしよう？とか、午後はどこで撮る？などと
話をしていると３０２飛行隊の2ndが始まりましたが、今日はいつもと違うからストレートだけだろうと
話していたら強烈なひねりを見せてくれました。 ですが私の所からは遠かったので肉眼レンズで見送りました(ToT)/~~~ コンビニで最後の1個だったご飯物のお弁当を買い食べた後、常連さんと共に山川門へ向かいました。
既にいらしていた常連さんにご挨拶をして準備完了。
沖縄からの梅組４機の到着の後、午後の航過飛行が始まりましたが、午前中の天気から一転、
曇り空が広がってきてしまいました (T T)
そんな中、Ｆ１５がミッシングフォーメーションで・・・。
千歳の２０１、２０３飛行隊でした。
陸自のＡＨ−１Ｓ
同じく陸自のＵＨ−１Ｈ
ＣＨ−４７Ｊ と 空自のＵＨ−６０Ｊはフォーメーションでした。
Ｕ−１２５Ａもフォーメーションでした。
Ｃ−１３０Ｈ
Ｃ−１
午前中は見かけなかったＥ−２Ｃ
Ｅ−７６７ 機首のアップにしてみました。
ＫＣ−７６７ はおなか。
かなり歯抜けになっていますが、異機種編隊飛行でしょうかね？
そして、ＲＦのフライトと機動飛行は天候悪化によりキャンセルになってしまいましたが、
最後は梅組のスクランブル発進のデモからのハイレートでした。
機動飛行は残念でしたが、ハイレートは見れて良かったです＼(^o^)／
|
|
台風が各地に傷跡を残して去って行きましたね。
天気予報では暑くなるとの予報もあり、台風一過の青空を期待して行って来ました。
事情により朝一からの展開は出来なかったのですが、10時過ぎに現着したのですが、
基地外周へで車から降りると・・・暑くなる予報のはずだったのに、季節が大分進んだ様で、
肌寒く上着が欲しい位でした。
北門で地元常連の方々とお話をしていると灰色の空から到着機の姿が・・・。
第４０１飛行隊のＣ−１３０Ｈでした(^o^)
そしてレシーバーからは予行の順序の確認などが聞こえてきて、いよいよ通過飛行が始まりました。
まず最初に海上自衛隊 第９航空隊のＰ３−Ｃ
来週の下総ではメインの機体ですね(^o^)
次に来たＵ−１２５Ａは被ってしまったので割愛です・・・。
第４０３飛行隊のＣ−１が。
Ｅ−７６７ 飛行警戒管制隊
飛んでいる所をちゃんと撮ったのは初めてでした。
ＫＣ−７６７ 第４０４飛行隊
こちらも同様に。
F-2A 第３飛行隊
夢中で沢山撮ったのですが、洋上迷彩は難しいです(>_<)
Ｆ−１５Ｊ 第３０６飛行隊
雲はあるけど青空バックで撮れて良かった〜＼(^o^)／
と、ざっくりとした午前中の通過飛行を行ったの模様でした。
|
|
この日は午前中にちょっと用事があったのでそれを済ませて基地へ向かいました。
しかし、そういう時に限って道路工事をしていたりするものですね・・・、急がば回れと言う事なのでしょうか？ ならばと言う事で、ポイントへの別ルートを探すべく違う道を通ってみました。
 すると、どうした事でしょうか、その道でも片道交互通行になっていて、そう！単に付いてなかったんです
 そのままＲＦの上がりを待とうかとも思ったのですが、食欲の秋には勝てず基地近くのコンビニへ・・・、 着いたのは１１：３０近くで、到着と同時位にＲＦが離陸して行きました。 気分を切り替えて午後に備えようと思いお昼にしました。 食べ終わり午後はどこから撮ろうかと考えているとなにやら聞き覚えのある音が聞こえてきました。 そこには・・・。 撮れたのは１機だけでしたが２機帰ってきました。(^^♪ その後、地元常連さん達と情報交換し、ポイントへ向かいましたが、あと少しの所で間に合わず
２ｘ２のフォーメーションで離陸して行くファントムの姿が・・・<(ToT)> 気を取り直して何があっても対応出来る様、山川門へ向かいました。 ３０２飛行隊のＴ−４がＴ＆Ｇを繰り返します。 昼に上がったＲＦが戻ってきたのですが陽炎がひどく割愛します。
そうこうしている間に見送ったファントムが帰ってきました。 救難隊もＴ＆Ｇ
すると地元の常連さんから「今日は５０１は訓練終了だって」と情報が入りました。
どうしようかと思っていると帰って来た梅組のＦ１５のエンジンが掛かったので待ちます。
待っている間に、こんなコも降りてきました。
梅組は何か動きがあるのかと待っていたのですが単なるエンジンチェックでした。
更に、ハンガー前の機体はドナドナされ始めたので、諦めて地元常連さんへ挨拶をして帰りました。
|
|
大した内容ではありませんが9/15の百里基地の続きを・・・。
霧の影響でいつもよりも遅めのフライトが開始され、Ｕー１２５、Ｔ−４を見送った後、
顔見知りの方と今日はフライトや観閲の訓練の話題などを話していると、
レシーバーからは「ＲＷチェンジ！」と流れてきて、救難隊のロクマルが上がって行きました、
更にランナップしたＴ−４は百里所属機だとばかり思っていたら、コールサインを聞いてびっくり！
「青い衝撃」と流れてきました
 （後で聞いたら２１飛行隊の機材で前日に来ていたそうでした）今更慌てても何もできず、仕方なく肉眼レンズで見送りました・・・)
先程の衝撃から立ち直れずにいると、先程上がったロクマルが帰ってきました。
そうすると朝に上がったのも戻ってき、Ｔ＆Ｇを数回行った後、降りて行きました。 今になって思えば、後席から「ちゃんと撮れよ！」とでも言ってらっしゃったのでしょうか・・・？
すると今度は南へ行っているはずの部隊のコールサインが聞こえてきました。
沖縄へ行くのかと思いＴ−４の動きを見ていると、Ｔ＆Ｇを行う様です。
何度も何度も行っていました。
基地内に目をやると、車の誘導らしい？動きでした。
これも観閲絡みなのでしょうか・・・？
梅組を見たり、基地の中を見たりと何度か繰り返していると・・・、
Ｔ−４が降りてきました。
時計を見ると１１時をちょっと過ぎた頃でした。
Ｔ−４の着陸後、レシーバーから流れて来たフレーズは「次のフライト開始時刻はヒトロクサンマル」・・・
 目の前が真っ暗になるほどの衝撃でした。
この後、地元の先輩方のごあいさつをして百里基地を後にしました。
|
