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夕方に成田で用事があり、午前中だけでしたが行って来ました。
自宅から基地へ向かう途中の筑波山が、かなり霞んでいたので
心配しながらＲＷ２１のポイントヘ到着。
地元の方やいつもお世話になっているブロガーさんに相手をして頂きながら上がりを待ちます。
まずは１番機
予報で湿度が高めだったのでベイパーが出ていました。
続く２番機はよ〜く見てみるとインテイクの所から薄っすらと。
３番機もペイパー出た〜＼(^o^)／
続いて４番機はどうなるかと思っていた所、残念な事にお腹になってしまいました。
暫くして、事情は分かりませんが暫くフライトが無かったオジロの上がりの所で
天の声が・・・。
どちらの上がりを撮ろうかと、なかなか決められずに完全に出遅れてから、
向かったのですが、やっぱり途中で音だけを聞く羽目に・・・。
間に合わなかったのを後悔しても時間が戻る訳ではないので、
地元の方と情報交換がスタート。
なので降りは証拠写真程度の物しかございません。
気が付けば１ｓｔは終了してしまいました。
地元の方々と歓談しながら次の上がりの時間を待ちました。
もうすぐだと思っていたら所、緊急発進して行きました。
少ししてローカルのフライトが開始です。
オジロの前に後ろの林からこちらも急発進。
そしてオジロの上がりを撮り。
百里基地を後にして成田空港へ向かいました。
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百里基地
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４月５日、防衛大学校で入校式が行われ本科第６２期生５７１人が出席しました。
その入校式の後、防衛大卒業生パイロットにより祝賀飛行が行われたのですが、
百里基地からも３機のＦ−１５がフライトを行うので行って来ました。
カメラの時計で１１時半ちょっと前にスタートロール。
この日は西北西の風だったので、いつものコンビニ近くでお見送り。
１番機は＃０５１でした。
しかし、訓練ではないので遥か遠くで。
２番機は＃８９３、しかし同じく遥か遠くで同じ様な感じでちいさくなってしまったので、
その手前の様子を。
３番機は＃９０１、やっぱり訓練じゃないからと思っていたら
嬉しい事に近くで背中を見せてくれました。
帰ってくるまでの間、何処で撮ろうかとウロウロしているとキジさんが姿を見せてくれました。
結局降りのポイントで待つ事に。
１番機はエアブレーキ無しで、良い感じで入って来てくれました。
２番機はエアブレーキを使って進入でした。
３番機は気が付いた時には真っ直ぐになっていました。
気が付けば、あっと言う間に降りてしまったので、基地を後にしました。
基地からの帰り道の恋瀬川沿いの桜づつみで少し桜を。
ご家族連れもいらっしゃいました。
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３月上旬頃は寒さが続きましたが、３月下旬に入り暖かな日が続き、
桜の開花もいよいよカウントダウンとなってきましたね。
そんな中、平成２５年度防衛大学校卒業式が曜日に執り行われました。
卒業式の後、午後に行われる観閲式で百里基地から３０５飛行隊と５０１飛行隊からも
参加するので上がりだけでも撮ろうと思い行って来ました。
上がりの時間の風は南西だったのでＲＷ２１のポイントでスカイマークを
見送ったりしながら待ちます。
暫くすると３０５飛行隊が離陸し始めました。
まずは１番機
１番機からこんな感じだなんてと思っていると。
２番機では当然の様に。
お腹となってしまいました。
慌てている内に３番機が通過。
３０５飛行隊の離陸から約７分後、５０１飛行隊が離陸です。
殆ど真っ直ぐで大人し目に１番機が離陸。
光線は厳しいですが２番機はこんな感じに捻って行きました。
３番機は後席さんにがっつり観察されながら。
防大の空へ飛んで行きました。
お帰りを撮ろうと山川門で待っていると予備機がハンガーへ運ばれているので、
撮ってみましたが暖かな日差しで盛大に陽炎が出ていたのでこんな感じに。
メラメラのイーグルを撮った後、ランウェイチェンジと聞こえて来たので場所移動。
移動先で早く戻ってこないかな〜と待っているとラジオからはオーバーヘッドアプローチと
聞こえて来ましたが、移動するには間に合わない場所だったのでそのまま見送る事に。
遠くの背中を眺めて。
降りてくる所をお迎えして撤収しました。
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コープノースグアムに参加していた築城基地の第6飛行隊のF-2と
三沢基地の第６０１飛行隊のE-2Cが百里基地経由でお帰りになると言うので
行ってみました。
昨年は日差しの下で撮影出来たのですが、今回は気象データには
残らない位の雨が降ったり止んだりの生憎のお天気の中での撮影となりました。
８時半過ぎに基地外周へ到着するとエプロンには既に２機のE-2Cが駐機しており、
しかも１機は既にエンジンを回していました。
暫くしてクリアランスが聞こえて来たね〜と、のんびりしていたら、
あっと言う間にタキシングして離陸して行きました。
１機目は＃４５６
カメラの時計で８：５７でした。
続いて２番機の＃４５５は９：２２に離陸。
今回は２機だけだとばかり思い込んでいたのですが、２番機が離陸してから約１時間半後に
３番機＃４６３が到着しました。
時刻は１１：０９でした。
お帰りは昼食後の１２：５６に三沢へ向かって離陸して行きました。
この後、民間機の離着陸は有りましたが、本命のＦ−２はなかなか到着せず２時間が経過しました。
気持ちが折れそうになっているとラジオから待望のコールサインが聞こえて来たので、
場所を移動して到着を待ちます。
暫くして木々の向こうから表れました。
１番機は＃５２８ 時刻は15：08でした。
続く２番機 ＃５５２はきっちり３分後に。
少しの間だけ車から出て撮っているのに寒さが身に沁みます。
３番機 ＃５３１ の到着は１５：２８でした。
そして、きっちり３分後に４番機＃５６４が到着しました。
カラスとバードストライクが起こらないかとヒヤヒヤしながら見ていました。
続いて出発の模様は・・・と言いたいのですが、到着時間が遅かったのと
天候の影響があってか、少しの間エプロンへ駐機した後、
全機ハンガーインしてしまったので基地を後にしました。
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１ｓｔの後、あまりにも動きがなくて午前中はもう上がらないのかと思っていたら、
サイレント前に梅組のローカルが上がると言うのでポイントへ移動して待ち構えていると
最初に行った機体たちは少し機を傾けるって感じだったのですが、後から上がって行った機体は
見えた時には既にこんな感じでした。
コンビニで昼食を購入し山川門へ。
しばらくすると、またもやランチェンでＲＷ０３となりました。
サイレント前に上がったイーグルのお帰りやＲＦの上がりを撮りながら待ちます。
いよいよアグレッサーが離陸していきます。
対する梅組も気合の応援の後、離陸していきました。
それからこの日唯一ウェストで降りてくれたＲＦさん
しばらくした後、梅組、アグレッサー共にストレートインで、この日の巡回教導は終了と成りました。
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