百里基地

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百里基地航空祭２０１２　ファントムの機動飛行

ＲＦの写真撮影後、パラシュートジャンプが中止となってしまい、
のんびりとした時間の後、いよいよファントムの機動飛行となりました。
 
４０年渡り日本の空を守り続けてきたファントムなので、
機動飛行へ向かう機を手を振って見送ります。
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土曜日の特別公開ではRW０３で、この様に低い上がりだったので
本番も期待したのですが・・・。
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この様にＲＷ２１となってしまいました。
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前日もテイルウインドになってもＲＷ０３から上がっていたので、
本番もその様な運用をするのだろうと勝手に思い込んでいた為
どっち付かずのものしか撮れませんでした。
 
今回の機動飛行で一番見たのがこれ！
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そうです、ファントムのお腹です。
お腹一杯になりました、なので途中からは余りカメラで撮らずに
子供の頃の様に見て楽しんでいました。
 
ですが、低速でのフリフリはとても近くに見る事が出来ました。
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遠ざかって行く後姿などを眺めていたら終わりのアナウンスが・・・
　
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着陸するシーンも人垣の先にちょっとだけ見えました。
 
機動飛行が終了した後、スカイマークが茨城空港へ降りて来ました。
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会場では結構スカイマークを撮っている方々を多く見掛けました。
 
　
後になって考えるとＦ系とエアラインと言う画も良かったかも・・・！？と
思いながらファントムの機動飛行が終了しました。

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百里基地航空祭２０１２　ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾌﾗｲﾄ〜写真撮影

前日の特別公開では外周から撮影していたのですが、
一般当日は開門ぎりぎりに基地へ到着しエプロンから撮影しました。
 
オープニングフライトは３０２飛行隊のＴ−４です。
後になって折角なんだから＃６３４号機を飛ばせてあげればいいのにと
勝手に思っていました。　（隊員の方々勝手な事言ってごめんなさい）
イメージ 2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
　
　
　
続いては航過飛行です。
　
　
　
 
まずは、３０２飛行隊のＦ−４ ４機による航過飛行です。
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良く見ると１番機は４０周年記念塗装機が勤めていました。
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次に３０５飛行隊のＦ−１５ ４機の航過飛行です。
 
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３番機が２０周年の記念塗装機が勤めていまいした。
 
 
 
続きましては５０１飛行隊のＲＦ−４ ３機です。
この日はシャークマウスは１機だけでした。
イメージ 5
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
　ちょっと残念って感じでした。
 
 
ちなみに土曜日の時はシャークが２匹でした。
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最後は救難隊のＵ−１２５がとても静かに航過して行きました。
イメージ 7
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
航過飛行を終え、戻る機には、この様なベイパ＾−を
見せてくれる機もいました(^^ゞ
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機動飛行の期待が高まります(^^)
 
 
続いてはＦ−４ ４機による慰霊飛行（ﾐｯｼﾝｸﾞﾏﾝﾌｫｰﾒｰｼｮﾝ）です。
　
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編隊を離脱し上昇する１機が殉職した職員が天に昇ることを
模擬したものです。
　
 
 
 
 
ミッシングマンフォーメーションの後、ＲＦ−４による写真撮影でした。
イメージ 10
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
以上がオープニングフライト〜写真撮影まででした。
 
プログラムではこの後、ＵＨ−６０によるパラシュートジャンプのはずでしたが
残念ながら中止となってしまいました(>_<)
 
この後、私の中での楽しみであるＦ−４、Ｆ−１５による機動飛行と
なるのですが、その模様は次回お送りしたいと思います。

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百里基地航空祭２０１２　地上展示機

土曜の特別公開は外周､日曜の一般公開は基地内でと２日間に渡り
第２８回百里基地航空祭へ行って来ました。
 
まずは地上展示機の中から幾つか紹介したいと思います。
 
南門から入りエプロンへ出ると下総基地から飛来したＰ−３Ｃ
イメージ 1
 
 
 
機長席をよく見るとそこには開設５０周年の時のパッチを付けたリラックマ隊員が。イメージ 2
 
しかし、うっかりした事に名前を聞くのを忘れてしまいました。
どなたか、ご存知でしたら教えてください。
 
 
続いては５０１飛行隊のシャークブラザースです。
イメージ 10
いつもは１機だけの事が多いのですが、この日は２機いました。
 
 
そして警備の隊員さん、カメラに気づいてくれて目線を頂きました。
イメージ 11
 
 
３０５飛行隊がイーグルを運用する様になってから２０周年を記念しての
特別塗装機です。
 
イメージ 12
 
 
お昼に牽引された時には動きに合わせてギャラリーも一緒に
動くといった感じでした。
イメージ 13
 
 
垂直尾翼には第7航空団を表すマークと
部隊が運用してきたＦ−１０４とＦ−４のシルエットが描かれています。
イメージ 14
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
背中には大きな梅が描かれているのですが、それは後ほど。
 
 
 
そしてもう１機、日本でのファントムの飛行隊が百里基地で運用が
開始されてから４０周年を記念しての３０２飛行隊の特別塗装機です。イメージ 15
 
 
 
タンクには今までファントムを運用してきた部隊のマークが。
イメージ 16
 
 
機体横にはThe origin of 侍 Phantomの文字と亡霊も。
イメージ 17
 
 
 
尾翼には第７航空団を表す７つの☆が、黄色の２つは放送を聞いていたのですが
忘れてしまいました。ごめんなさい。
イメージ 3
 
 
 
 
左右のエアインテークベーンには緑と青の違った色のペイントで描かれていて
イメージ 4
 
緑色が飛行隊のカラー、青色は飛行隊以外の関係者用カラーだそうです。
イメージ 5
 
 
 
実はもう１機特別塗装機がいました。
それがこの機＃６３４号機です。
イメージ 6
 
 
デフォルメされたオジロとスカイツリー何故かと言うと
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スカイツリーの高さが６３４Ｍだからです。
 
 
こちらもファントム同様にインテークにペイントが。
イメージ 8
こっちも是非とも販売して欲しいです。
 
 
 
 
最後に特別塗装ではないですが、岩国から飛来したホーネットのカバーを。
イメージ 9
 
 
以上が気になった地上展示機達でした。

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10/16 百里基地　航空祭事前訓練

百里基地航空祭も近くなり、イーグルの特別塗装機も出来上がり、
事前飛行訓練が行われており沢山のギャラリーが訪れている一昨日、
午後からですが行って来ました。
 
この日の午前中は訓練予定表によると、パラシュート降下や
Ｆ−１５の機動飛行となっておりました。
そして午後にはＲＦ−４の戦術偵察とＦ−４の機動飛行が予定されておりました。
 
ローカルのフライトの離陸の後、航空祭での戦術偵察の訓練の為、
ＲＦ−４Ｅが離陸して行きます。
イメージ 1
 
この日はＲＷ０３の使用でしたが、離陸の後左へバンク
イメージ 2
 
 
別角度から進入してきました。
イメージ 12
 
 
久しぶりに見れるので逆光で機が暗くなってしまいましたが、気にしません。
イメージ 13
 
 
北側から機を傾けながら進入（だったと思います。）
 
イメージ 14
 
ブレブレ写真を大量生産しているうちにＲＦ−４の戦術偵察の訓練は終了
 
 
 
訓練を終えたＲＦ−４Ｅが減速の為、ドラッグシュートを出します。
イメージ 15
 
 
３０５飛行隊の記念塗装機も午後のフライトで離陸します。
 
イメージ 16
 
 
背中の梅がほんの少し見えました。
イメージ 17
 
 
約３０分後、訓練を終え、着陸し地上滑走中の様子です。
イメージ 18
 
 
そして今度はＦ−４ＥＪ改の機動飛行の開始時刻です。
 
 
コンバットテイクオフからです。
イメージ 3
 
 
左へ旋回します。
イメージ 4
 
ハイレートなども行ったりもしましたが、私の位置と機材では
点にしか映らないので、しっかりと目に焼き付けました。
 
 
進入してきてからの急旋回で翼面にベイパーも(^^)
イメージ 5
 
 
 
イメージ 6
 
 
ＲＷ２１側でも低い高度で捻ります。
イメージ 7
 
 
久しぶりのファントムの機動で背中もばっちり見えました。
イメージ 8
 
 
脚を出したまま左右に機体を揺らして会場へご挨拶。
イメージ 9
 
 
Ｔ＆Ｇも行いました、低くてお気に入りです。
イメージ 10
 
 
楽しい機動飛行は早いもので、終わりの時間になってしまいました。
イメージ 11
機動飛行を終え、降りてきた２機のファントムに、
自然と拍手をしていました。
 
本番がとても楽しみです(^^♪

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10/8の百里基地

いよいよ観艦式ウィークに突入しましたね！
土日の館山の模様が整理出来ていないのですが、観艦式では受閲航空部隊を
務めるイーグルを撮れたらと思い行ってきました。
 
予行のタイムスケジュールから逆算して基地外周のいつもの所で
離陸を待ちます。
他にも何人かの方がいらっしゃいました。
 
まずは１機目。
イメージ 1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
周りには青空も見えるのに、何故か雲が・・・(>_<)
でも、気をつけていってらっしゃーい。
 
 
続いて２機目
イメージ 2
今度はちょうど青空になりました。
 
 
続く３機目。
イメージ 5
今度はベイパーもうっすら見えました。
 
 
続く４機目。
イメージ 6
予備機なのでしょうかね。
 
 
当然ですが、待っている時間は長いのですが、音だけを残して
あっという間に見えなくなっていきました。
 
 
 
おまけのスカイマーク機、ウイングレットの音符は収めていなかったので
撮ってみました。
 
イメージ 7
 
 
 
そして、また時間が流れて約１時間後、今度は着陸です。
イメージ 8
レシーバーを聞いていなかったので、詳しい内容は一切分からないのですが
下りてきた機がアレスティングフックが下りていました。
 
今度は後ろから。
イメージ 9
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
一緒に下りて来た機です。
イメージ 10
この機は着陸せずに後続を待っていた様でした。
 
 
続く機材も。
３機目？と言うか１機目の機だったのでしょうかね？
イメージ 11
 
 
この後に、緑を使った某エアバスが下りて来たので移動しました。
 
 
別な撮影場所から３機目。
イメージ 3
 
 
４機目です。
イメージ 4
 
某エアラインが離陸した後は、全てハンガーへドナドナされたのを
見届けてから基地を後にしました。
 
車の中は暑いくらいの感じでしたが、風が強かったので外は寒かったでした。
 

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