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本日1/17、ようやくフィットハイブリッドが納車されました。 去年の10/31に都内のホンダで契約したわけですから、 納車まで２ヶ月半かかった事になりますね（苦笑）。 形状はフィット3と呼ばれる現行型のフィットおよびフィットハイブリッドと 同じですが、2014/12にマイナーチェンジしたので、若干違うようです。 今週くらいから一斉に納車のようで、私の買ったお店でも沢山のお客さんが 様々な色の新品のフィットハイブリッドに乗って帰っていました。 なかなかシャープな目つき。 かわいらしい顔つきから一昨年に今の形状となり、賛否両論のようですが、 私は個人的に気に入っています。 色は「ブリリアントスポーティーブルー・メタリック」という、 舌を噛みそうな名前です。 きれいな青です。 こうして見ると、ボルボのようなヨーロピアンスタイルでなかなか格好いいです。 後ろ姿は更にボルボですね（苦笑）。 ハイブリッドカーである事を示すエンブレムが格好いいです。 今日は都心部から東京都多磨地区に下道を延々と使って帰った （去年の飛び石被害がトラウマで…）のですが、 ハイブリッドカーだけあって、燃費は相当に良いですね。 なんせ満タン(レギュラーガソリン)にしておくと、 1,000km以上も走ってしまうそうです。 あとは、荷物が沢山入り、座席もとても広いのが気に入りました。 ちなみにこのフィットハイブリッドはオーディオレスモデルですので、 明日、業者さんにカーナビを付けてもらう予定となっております。 とにかく、人生初の新車が納車となりました♪ 燃費もいいので、新たな相棒のフィットハイブリッドと共に 色々と出かけてみたいものです。 |
自動車
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私の愛車はT-34-85です！嘘です！本当はボルボV40でした。先日、人生初の新車・フィットハイブリッドを納車しました。
コメント（12）
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去年買ったボルボV40ですが、納車以来、前のボロボ(ボルボV40)と
同様にトラブルが続き、その都度修理代が高く付く結果となってしまいました。 更には、今年長野県に向かう途中の高速道度の上で飛び石被害に遭ってしまい、 その損傷具合から来年車検に通ることがかなり困難になってしまいました。 （フロントガラス交換したら大変な金額になるでしょうし） なので、残念ですが、思い切って今のボルボV40を手放す事としました。 （売却価格は色々廻って、最高値5万円でした…） で、次は思い切って、新車にする事としました。 人生初の新車でございます。 まあ、残価設定ローンで乗れば、頭金も月々の支払いも、そんなに高くないですし、 １年で１万キロは乗らないですからね。 消費税、また上がっちゃいますし。 とにかく４台目にして、遂に新車です。 不肖zhukovの愛車履歴 1台目：スズキ ジムニーワイド 中古 2台目：ボルボ V40(mod.1998) 中古 3台目：ボルボ V40(mod.2002) 中古 で、今回の車の選択ポイントは以下。 1)燃費がいいこと ほぼ毎日短い距離を乗るので、燃費重視で。 ボルボ（というか外車）はお世辞にも燃費がいいとは言えません。 2)運転席が広いこと 私は大柄なのでボルボの座席と同じくらいなのが理想的です。 3)荷物が沢山入る事 今のボルボの荷物の入り具合は最高でしたので、 出来れば次のも荷物が沢山入ればいいですね。 4)維持費が安いこと いいに超したことありません。ただ、軽自動車は私にはちょっと狭いので…。 最近ちょっと人気の無い5ナンバー(小型乗用車)でOK。外車は維持費が大変です。 5)(以下略) まあ、なんと言いますか、デザインよりも実用性を優先って奴ですね。 で、これにする事としました。 ホンダのフィット・ハイブリッドです。
５度のリコールで「悪い意味」で話題の車ですね（苦笑）。 そんなのが続いたわけで、12月から改善されるそうですが…。 （私が買うのは12月からの改良型） 他にも幾つか選択肢（トヨタのアクア、スズキのスイフト、 マツダのデミオ、ウラル車両工場のТ-90А←ウソ）はあったのですが、 家の近所のショッピングセンターで展示販売されていた フィット・ハイブリッドの運転席の広さや荷物の入り具合 （座席を折り畳めば自転車が乗るくらい。ボルボよりも物が入ります）、 燃費の良さ（ハイブリッドカーなんで）などが気に入ってしまい、 青山のホンダの本社のショールームに出かけたり、試乗させてもらったりしました。 デザインも結構気に入っていますし。 後ろ姿がボルボっぽいのも気に入りました。 そして、2014/10の末日、ホンダの某ディーラーさんで、 契約を行いました。 （カーナビは自分の好きなのを付けたかったので、オーディオレス仕様としました） こうして人生初の新車は、ホンダのフィット・ハイブリッドとなりました。 （「Fパッケージ」というタイプ) カラーは、上の写真の「ブリリアントスポーティーブルー・メタリック」という、 舌を噛みそうな名前の色としました。 納車は１２月になってからなので、自分へのクリスマスプレゼントですね♪ 因に今のボルボV40は、今週末の土曜日に手放します。 暫くの間、車がありません（涙） これはきついなあ…。 |
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（イメージ図） 土日にかけて、長野県に諸用で泊まりがけで行って参りました。 当然ながら車（ボルボ）で行ったのですが、 土曜日の往路、圏央道の鶴ヶ島JCの少し前くらいで、突然「バシッ！」という音が 聞こえました！ 驚いてフロントガラスを見たところ、助手席側に飛び石があったようで、 百円玉程度の大きさの放射状にえぐれたヒビが入っておりました…（涙）。 本日、地元に戻ってから修理を地元の工場（自動車保険の会社経由で紹介）で ある程度はリカバリーが出来たのですが、フロントガラスに傷は残って しまいました…。 去年、今の車（中古ですが）に買い替えたばかりなので、ショックでございます…。 |
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今日は１ヶ月半前に購入した中古のボルボV40 2002年型の納車の日でした。
本日手放したボロボさんは本日を持って退役し、 中古車屋さんで余生を過ごさせて頂く事となりました。 そんなわけで、何枚か写真を撮影しましたので、晒させて頂きます♪ スタンダードなステーションワゴンといった感じですね（笑）。 今回ボディはシルバーで、傷は前のV40と比べると非常に少ないです。 （陰になってしまい、写真写りが悪いですね） 北欧の車らしく、ヘッドライトにワイパーが付いています。 正面のエンブレムにも、ようやく色がつきました。 後ろから。やはり極めて普通のステーションワゴンですね（苦笑） 型式はV40 ノルディックというタイプで、163馬力の低過給ターボを搭載を 搭載しているようです。 運転時の振動などは非常に少ないですね♪ （前のボロボはフレームが痛んでいたので振動が酷かったのでした） とにかく、これでボロボの問題が完全に解消されましたね（苦笑） その後の宮ヶ瀬湖への試運転も問題なかったので、これから運転が楽しくなりそうです♪ |
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最近、ちょっとだけ更新をさぼっておりますね（苦笑）
mengのТ-90Аを完成させて以来、その達成感といいますか、 作り終えてしまった事での喪失感とかで、いまいちニッパーを握る気がしません（笑） 閑話休題、先月購入を決めたボルボV40 2002年型ですが、まだ手元に来ておりません。 （なので、当然私の手元には触媒がガラガラ音を立てているボロボ様が未だにいらっしゃいます） 中古車ですので整備などで納車まで１ヶ月かかると聞いていたので、 今週末か来週末かと思いますが、やはり期待が大きい分、 早く手元に来て欲しいと思うのは人の子の心です。 で、ボルボをネット検索していたところ、こんなボルボの車の写真を発見しました。 WWII中に生産された、ボルボ製のスウェーデン軍ハーフトラック「HBT」でございます。 後輪の足回りがSd.Kfz.7とかのドイツ軍のハーフトラックな感じでございますね！ フロントにボルボの特徴である右上から左下への棒が入っていないのはあれですが、 今も変わらぬボルボのロゴマークが入っております！ 某NI●S●Nのマークに似ていますが、ボルボは右上に矢印が入っています。
坂道が上れない…。
リストアされた車両か、動いているHBTの動画もありました。 ハーフトラックながら、なんとなく小柄で威圧感がそれほどありませんね♪ これの模型とかZvezdaあたりから出ないものでしょうかね〜。 まあ、この手の車両はあまり、というか全然作らないのですが…。 |
