●カルチョ＆Ｆ１

フィジケラ・・・またかい！

さて・・・トルコGP見ました。

今回、不運野郎のフィジケラはなんと予選を２位で通過、フロントローからのスタート！ツキに見放され続けた彼にもついに女神が微笑んだか！っと思ったのですが・・・・

そうそう最初は良かった。あたかもアロンソと連携したかのように、ポールスタートのライコネンの出鼻を押さえていきなり１位に躍り出たのです。

が・・・不用意なオーバーランでライコネンに抜かされ、さらにはチームからの指示に従ったのか（？）３位のアロンソに道を譲る始末。

まぁいい。表彰台に登れるのであればそれでよかろう・・・と思った矢先。またもやピットでタイムロス！（今回の原因はこちら・・・http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050825-00000002-fliv-spo）
結局は４位に順位を落としてしまいました。

本当に不運な人。でも応援するぜ！フィジコっ！

最悪の「アメリカＧＰ」

とうとう最悪の状況になりましたね、Ｆ１「アメリカＧＰ」。
前の記事にも書いている、賛否両論の『レギュレーション変更』にからんで、ついに大波乱が起きてしまいました・・・

予選でミシュランタイヤを装着した２台のマシンがクラッシュ。その分析結果からミシュラン社が「このままの状態でミシュランタイヤで走行した場合、コース中の高速走行部分で同様の事故が発生しないとは言い切れない」とアナウンス。
これを受けて、主催者団体のＦＩＡとミシュランタイヤを装着したチームとの間で、ドライバーの安全を考えての対策検討をおこなったものの・・・どの案も合意にいたらず、そのまま本戦を迎えることに・・・
グリッドには全マシンが並んだものの、フォーメーションラップでミシュラン勢１４台は全てピットインし、コースに残ったブリヂストン勢６台のみが、観客の大ブーイングの中レースがおこなわれる事態になってしまいました。

この騒動の裏で、ＦＩＡ・ミシュラン・ブリヂストン、そして鍵を握る（？）フェラーリがどんなやり取りをしたかは定かではないですが（参照：http://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/）、観客やファンから見ると「何じゃこりゃ！」以外の何者でもないですね・・・

あ～せっかく楽しみにしてたのに・・・

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『雪辱』 from Canada

久しぶりのＵＰです・・・さぼっててごめんなさい。

今日はＦ１カナダＧＰの話です。（結果バレ注意！）

いやぁ～面白くなってきましたねぇ～Ｆ１。
ヨーロッパでの闘いを終え、
　・序盤から好調の「若き皇帝」ルノーのアロンソ。この強さを維持するのか？
　　　　（がんばれぇ～「アンラッキーボーイ」フィジコぉ～！！）
　・復活の狼煙が上がるか「かつての常勝軍団」フェラーリ？
　・ＪａｐａｎパワーＴＯＹＯＴＡは首位を刺せるか？
　・徐々にパフォーマンスを上げてきたマクラーレンのライコネン。前戦の雪辱なるか？
　　　　（このあたりは過去タイトルの『レギュレーション』を参考してください）
　・３戦の停止のペナルティ後の巻き返しなるかＢＡＲホンダ？
という状況の中でのカナダＧＰ。
高速でかつＳＴＯＰポイントが多いので、マシンへの負荷が高いこのレース。

・・・結果は、上位陣のマシンが次々と悲鳴をあげ、セーフティカーが入ったことで、それまでの差が一気につまり・・・大混戦。ライコネンが勝利をおさめ、フェラーリの２台が２位・３位に食い込む結果となりました。

さてさて・・・今週はアメリカＧＰ。ドライバー達の色々な想いが交錯する今レースは楽しみ！